：  （同） 小雅

一,、雷韻--LD127-Ⅱ路面材料強度試驗儀概述：

LD-127型路面材料強度試驗儀是一種多功能試驗儀（以下簡稱試驗儀），用試驗儀及其它配套夾具可進行多項試驗,，如水泥和石灰穩(wěn)定土的抗壓強度,、劈裂強度、回彈模量等試驗,、瀝青混凝土的馬歇爾試驗,、路基土和多種路面材料的承載比(CBR)試驗等。本機具有加載穩(wěn)定,、絲桿行程大,、操作簡單等優(yōu)點，是公路施工單位,、大專院校及質檢部門*儀器,。

二、雷韻--LD127-Ⅱ路面材料強度試驗儀主要技術參數(shù) 

1. zui大試驗力   100 kN 

2. 絲桿上升（下降）速度 

   快速      50mm/min 

   慢速        1mm/min 

3. 絲桿zui大行程   200mm 

4. 電機功率        550W 

5. 電源              AC380V 

三,、結構原理 

本機由底座,、減速箱、立柱,、橫梁及罩殼等組成,。 

電動機及控制電器置于底座內，減速箱置于底座上,。 

橫梁,、減速箱及底座經兩根立柱相聯(lián)接，橫梁并可上下調節(jié),，以適應不同高度的試樣,，橫梁下平面可聯(lián)接測力環(huán)。 

底座及減速箱外面裝有罩殼,。 

本機加載有兩種形式,，一種是電動，電動機由同步齒形帶傳遞給減速箱,，經減速箱減速后,，旋轉運動轉換成絲桿的垂直運動，從而達到對試樣垂直加載的功用,。另一種是手動,，將調速手柄置于空檔,，即可用搖手柄進行手動加載。 

四,、試驗操作方法 

用試驗儀及其它配套夾具可進行多項試驗，如水泥石灰穩(wěn)定土的抗壓強度,、劈裂強度,、加彈模量等試驗、瀝青混凝土的馬歇爾試驗,、路基土和多種路面材料的承載比（CBR）試驗,。 

1、馬歇爾穩(wěn)定度試驗

 （1）測量試件的高度 

用游標卡尺量取試件的高度,，至少取圓周等分四點的平均值作為試件的高度,，精確至1mm。 

（2）測定試件的密度 

先在天平上稱量試件在空氣中的質量,，然后稱其在水中的質量（如試件空隙率較大時應采用蠟封法）,，精確至0.1g。 

 或                            

其中：      Dm — 試件密度      g /cm3 

            W  — 試件在空氣中質量  g 

            W1 — 試件在水中質量     g 

            W2  — 封蠟后試件在空氣中質量    g 

            W3 — 封蠟后試件在水中質量       g 

            Gp — 蠟的比重 

            Gw —常溫水的密度              （1g /cm3） 

（3）測定試件的穩(wěn)定度 

a.將測定密度后的試件及馬歇爾試驗的上,、下壓頭,，置于溫度為60o±1o石油瀝青的恒溫水槽保持至少30~45分鐘。   

b.將上,、下壓頭從水槽中取出拭干凈內面,，在下壓頭的導棒上涂少量黃油，再將試件取出置下壓頭上,，蓋上上壓頭,，然后裝在加載設備上。 

c.將流值測定裝置安裝在導棒上,，使導向套輕輕地壓住上壓頭,，同時將流值計讀數(shù)調零。 

d.在上壓頭的球座上放妥鋼球,，并對準測力環(huán)的壓頭,，然后將測力環(huán)中百分表讀數(shù)對零。 

e.將量程0~30 kN 的測力環(huán)裝在試驗儀上,，調整加載速度為 50 mm /min,，啟動試驗儀，當載荷達到zui大值的瞬間,，讀取測力環(huán)中百分表及流值計的流值讀數(shù),。 

注：從恒溫水槽中取出試件至測出zui大載荷值的時間，不應超過30s,。 

2,、承載比試驗 

（1）泡水膨脹量測定 

a.試件制成后，取下試件頂面的破殘濾紙，放一張好的濾紙,，并在其上安放附有調節(jié)桿的多孔板,，在板上加足夠的載荷板，使試件面上的壓力等于該材料層上路面的壓力,。 

b.將試筒與多孔底板一起放入水槽內（先不放水）,，并用拉桿將模具拉緊，安裝百分表,，并讀取初始讀數(shù),。 

c.向水槽內放水，使水自由進入到試件的頂部和底部,，泡水期間,，槽內水面應保持在試件上頂面約250mm以上，通常試件需泡96小時,。 

d.在96小時終了時,，讀取試件上百分表讀數(shù)，并用下式計算膨脹量： 

e.從水槽中取出試件,，倒出試件頂面的水,，靜置15分鐘，然后卸去附加載荷的多孔板,、底板及濾紙,，并稱重，計算試件的溫度和密度的變化,。 

（2）貫入試驗 

a.將泡水試驗終了的試件放到試驗儀的升降臺上,，在貫入桿周圍放置預定數(shù)量的載荷板。 

b.先在貫入桿上施加4500g 載荷,，然后將測力和測形變的百分表指針調零,。 

c.在試驗儀上安裝量程為0~50 kN的測力環(huán)，調整加載速度為1mm/min,并啟動試驗儀,記錄測力環(huán)內百分表某些整讀數(shù)

（如20,、40,、60 …）時的貫入量,并需注意，使貫入量為2.5 mm時,，能有5個以上的讀數(shù),。因此測力環(huán)百分表的*個讀數(shù)應是0.3mm左右。 

試驗結果計算并 繪制壓力（單位壓力）—貫入量曲線,，將單位壓力作為橫坐標,，貫入量作為縱坐標，繪制曲線,。 

一般采用貫入量為2.5 mm時的單位壓力（kPa）與標準壓力之比作為材料的承載比,，因此承載比= 單位壓力/0.7   ×100% ,，同時計算貫入量為5.0mm時的承載比。 

如貫入量為5.0mm時的承載比大于2.5mm時的承載比,，則試驗要重做,，如結果仍然如此，則采用5.0mm時的承載比,。 

3,、回彈模量試驗 

a.在試驗儀上安裝量程為0~50kN的測力環(huán)。 

b. 將試件和試筒的底面放在試驗儀的升降臺上,。 

c.將百分表支架固定在試筒兩側的螺孔內，將承載板放在試件表面中央位置,，并與試驗儀的貫入桿對正,。 

d.將百分表和表頭安在支桿上，并將百分表測頭安放在承載板兩側的支架上 

e.將預定的zui大壓力分為4~6份,，作為每級加載的壓力,，施加*級載荷（如為預定壓力的1/5，待載荷作用達60s時,，記錄百分表的讀數(shù),，同時卸去載荷，讓試樣的形變恢復到30s時,，記錄百分表讀數(shù),。 

f.施加第二級載荷（為預定zui大載荷的2/5），待載荷作用1min,，記錄百分表的讀數(shù),，并卸去載荷，卸荷后到30s時記錄百分表讀數(shù),，并施加第三級載荷,，如此逐級進行，直到做完zui后一次試驗,。 

g.試驗結果計算： 

一級載荷下的回彈形變I 

I=加荷時讀數(shù) - 卸荷時讀數(shù) ,，mm 

以單位壓力P為橫座標（向右），回彈形變?yōu)榭v坐標（向下）,，繪制P與I的關系曲線,。若開始段出現(xiàn)凹現(xiàn)象，需進行修正,，一般情況下將*點和第二點聯(lián)成直線,，并延長此直線與縱坐標相交，此交點為新原點,。