哈威HAWE電磁閥全新進(jìn)口

我公司具有良好的市場(chǎng)信譽(yù)，專(zhuān)業(yè)的銷(xiāo)售和技術(shù)服務(wù)團(tuán)隊(duì),，憑著多年的經(jīng)營(yíng)經(jīng)驗(yàn),，熟悉并了解市場(chǎng)行情，贏得了國(guó)內(nèi)外廠商的支持,。本公司已成為眾大中小企業(yè)的固定供應(yīng)商及國(guó)內(nèi)貿(mào)易合作伙伴,，至于成為行業(yè)之中的公司。

哈威HAWE成立于1949年,，50多年來(lái)一直致力于高壓液壓元件及系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)與生產(chǎn),。公司現(xiàn)有員工1000余名,，在德國(guó)國(guó)內(nèi)設(shè)有多個(gè)銷(xiāo)售代表處，并在有30多家銷(xiāo)售daili,，其中包括8家全資銷(xiāo)售子公司,。哈威產(chǎn)品的特點(diǎn)在于閥體全鋼結(jié)構(gòu)，耐高壓,；結(jié)構(gòu)緊湊,，體積小巧；無(wú)泄漏,，使用壽命長(zhǎng),，廣泛應(yīng)用于工程機(jī)械、機(jī)床,、船舶,、液壓工具等行業(yè)。

HAWE液壓產(chǎn)品：柱塞泵,，雙級(jí)油泵,，緊湊泵站，小型泵站,，壓力閥,，換向閥，調(diào)速閥,，單向閥,，液壓附件等.

換向閥是具有兩種以上流動(dòng)形式和兩個(gè)以上油口的方向控制閥。是實(shí)現(xiàn)液壓油流的溝通,、切斷和換向,，以及壓力卸載和順序動(dòng)作控制的閥門(mén)?？块y芯與閥體的相對(duì)運(yùn)動(dòng)的方向控制閥,。有轉(zhuǎn) 閥式和滑閥式兩種。按閥芯在閥體內(nèi)停留的工作位 置數(shù)分為二位,、三位等;按與閥體相連的油路數(shù)分為 二通,、三通、四通和六通等;操作閥芯運(yùn)動(dòng)的方式有 手動(dòng),、機(jī)動(dòng),、電動(dòng)、液動(dòng),、電液等型式,。

哈威電磁閥全新*

哈威HAWE液壓閥的優(yōu)點(diǎn)

動(dòng)作準(zhǔn)確、自動(dòng)化程度高,、工作穩(wěn)定可靠,，但需附設(shè)驅(qū)動(dòng)和冷卻系統(tǒng),，結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜；閥瓣式結(jié)構(gòu)則較簡(jiǎn)單,，多用于流量較小的生產(chǎn)工藝上,。

在石油、化工,、礦山和冶金等行業(yè)中,，六通換向閥是一種重要的流體換向設(shè)備。該閥安裝在稀油潤(rùn)滑系統(tǒng)輸送潤(rùn)滑油的管道中,。通過(guò)變換密封組件在閥體中的相對(duì)位置,，使閥體各通道連通或斷開(kāi)，從而控制流體的換向和啟停,。

哈威HAWE電磁閥常見(jiàn)功能

1.工作可靠性

指電磁鐵通電后能否可靠地?fù)Q向,，而斷電后能否可靠地復(fù)位。電磁閥也只有在一定的流量和壓力范圍內(nèi)才能正常工作,。這個(gè)工作范圍的極限稱(chēng)為換向界限,。

2.壓力損失

由于HAWE電磁閥的開(kāi)口很小，故液流流過(guò)閥口時(shí)產(chǎn)生較大的壓力損失,。

3.內(nèi)泄漏量

在各個(gè)不同的工作位置,，在規(guī)定的工作壓力下,，從高壓腔漏到低壓腔的泄漏量為內(nèi)泄漏量,。過(guò)大的內(nèi)泄漏量不僅會(huì)降低系統(tǒng)的效率，引起過(guò)熱,，而且還會(huì)影響執(zhí)行機(jī)構(gòu)的正常工作,。

4.換向和復(fù)位時(shí)間

交流電磁閥的換向時(shí)間一般為0.03～0.05s，換向沖擊較大;而直流電磁閥的換向時(shí)間為0.1～0.3s,，換向沖擊較小,。通常復(fù)位時(shí)間比換向時(shí)間稍長(zhǎng)。

5.換向頻率

換向頻率是在單位時(shí)間內(nèi)閥所允許的換向次數(shù),。目前單電磁鐵的電磁閥的換向頻率一般為60次/min,。

6.使用壽命

電磁閥的使用壽命主要取決于電磁鐵。濕式電磁鐵的壽命比干式的長(zhǎng),，直流電磁鐵的壽命比交流的長(zhǎng),。

7.滑閥的液壓卡緊現(xiàn)象

哈威HAWE電磁閥全新進(jìn)口

滑閥的液壓卡緊現(xiàn)象不僅在換向閥中有，其他的液壓閥也普遍存在,，在高壓系統(tǒng)中更為突出,，特別是滑閥的停留時(shí)間越長(zhǎng)，液壓卡緊力越大,，以致造成移動(dòng)滑閥的推力（如電磁鐵推力）不能克服卡緊阻力,，使滑閥不能復(fù)位,。

引起液壓卡緊的原因，有的是由于臟物進(jìn)入縫隙而使閥芯移動(dòng)困難,，有的是由于縫隙過(guò)小在油溫升高時(shí)閥芯膨脹而卡死,，但是主要原因是來(lái)自滑閥副幾何形狀誤差和同心度變化所引起的徑向不平衡液壓力。為了減小徑向不平衡力,，應(yīng)嚴(yán)格控制閥芯和閥孔的制造精度,，在裝配時(shí)，盡可能使其成為順錐形式,，另一方面在閥芯上開(kāi)環(huán)形均壓槽,，也可以大大減小徑向不平衡力。