哈威SWR換向閥全新
- 公司名稱(chēng) 東莞市廣聯(lián)自動(dòng)化科技有限公司
- 品牌 HAWE/德國(guó)哈威
- 型號(hào)
- 產(chǎn)地
- 廠(chǎng)商性質(zhì) 代理商
- 更新時(shí)間 2024/11/4 12:31:26
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應(yīng)用領(lǐng)域 | 食品/農(nóng)產(chǎn)品,化工,石油,電氣 |
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哈威SWR換向閥全新哈威換向閥是具有兩種以上流動(dòng)形式和兩個(gè)以上油口的方向控制閥,。是實(shí)現(xiàn)液壓油流的溝通、切斷和換向,,以及壓力卸載和順序動(dòng)作控制的閥門(mén),。靠閥芯與閥體的相對(duì)運(yùn)動(dòng)的方向控制閥,。有轉(zhuǎn) 閥式和滑閥式兩種,。按閥芯在閥體內(nèi)停留的工作位 置數(shù)分為二位、三位等;按與閥體相連的油路數(shù)分為 二通、三通,、四通和六通等;操作閥芯運(yùn)動(dòng)的方式有 手動(dòng),、機(jī)動(dòng)、電動(dòng),、液動(dòng),、電液等型式。以哈威SWR換向閥的項(xiàng)目為zui多,,它主要包括下面幾項(xiàng):哈威SWR換向閥全新*
1.工作可靠性
指電磁鐵通電后能否可靠地?fù)Q向,,而斷電后能否可靠地復(fù)位。電磁閥也只有在一定的流量和壓力范圍內(nèi)才能正常工作,。這個(gè)工作范圍的極限稱(chēng)為換向界限,。
2.壓力損失
由于電磁閥的開(kāi)口很小,故液流流過(guò)閥口時(shí)產(chǎn)生較大的壓力損失,。
3.內(nèi)泄漏量
在各個(gè)不同的工作位置,,在規(guī)定的工作壓力下,從高壓腔漏到低壓腔的泄漏量為內(nèi)泄漏量,。過(guò)大的內(nèi)泄漏量不僅會(huì)降低系統(tǒng)的效率,,引起過(guò)熱,而且還會(huì)影響執(zhí)行機(jī)構(gòu)的正常工作,。 哈威SWR換向閥全新*
4.換向和復(fù)位時(shí)間
交流電磁閥的換向時(shí)間一般為0.03~0.05s,,換向沖擊較大;而直流電磁閥的換向時(shí)間為0.1~0.3s,換向沖擊較小,。通常復(fù)位時(shí)間比換向時(shí)間稍長(zhǎng),。
5.換向頻率
換向頻率是在單位時(shí)間內(nèi)閥所允許的換向次數(shù)。目前單電磁鐵的電磁閥的換向頻率一般為60次/min,。
6.使用壽命
作準(zhǔn)確,、自動(dòng)化程度高、工作穩(wěn)定可靠,,但需附設(shè)驅(qū)動(dòng)和冷卻系統(tǒng),,結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜;閥瓣式結(jié)構(gòu)則較簡(jiǎn)單,,多用于流量較小的生產(chǎn)工藝上,。換向閥又稱(chēng)克里斯閥,,閥門(mén)的一種,,具有多向可調(diào)的通道,可適時(shí)改變流體流向,??煞譃槭謩?dòng)換向閥、電磁換向閥、電液換向閥等,。
工作時(shí)借著閥外的驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)軸,,帶動(dòng)搖拐臂,啟動(dòng)閥板,,使工作流體時(shí)而從左入口通向閥的下部出口,,時(shí)而從右入口變換通向下部出口,實(shí)現(xiàn)了周期變換流向的目的,。
這種變換閥在石油,、化工生產(chǎn)中有著廣泛的應(yīng)用,在合成氨造氣系統(tǒng)中zui為常用,。此外,,換向閥還可作成閥瓣式的結(jié)構(gòu),多用于較小流量的場(chǎng)合,。工作時(shí)只需轉(zhuǎn)動(dòng)手輪通過(guò)閥瓣來(lái)變換工作流體的流向,。
在石油、化工,、礦山和冶金等行業(yè)中,,哈威SWR換向閥是一種重要的流體換向設(shè)備。該閥安裝在稀油潤(rùn)滑系統(tǒng)輸送潤(rùn)滑油的管道中,。通過(guò)變換密封組件在閥體中的相對(duì)位置,,使閥體各通道連通或斷開(kāi),從而控制流體的換向和啟停,。
哈威SWR換向閥全新的使用壽命主要取決于電磁鐵,。濕式電磁鐵的壽命比干式的長(zhǎng),直流電磁鐵的壽命比交流的長(zhǎng),。
滑閥的液壓卡緊現(xiàn)象不僅在換向閥中有,,其他的液壓閥也普遍存在,在高壓系統(tǒng)中更為突出,,特別是滑閥的停留時(shí)間越長(zhǎng),,液壓卡緊力越大,以致造成移動(dòng)滑閥的推力(如電磁鐵推力)不能克服卡緊阻力,,使滑閥不能復(fù)位,。哈威SWR換向閥全新*
引起液壓卡緊的原因,有的是由于臟物進(jìn)入縫隙而使閥芯移動(dòng)困難,,有的是由于縫隙過(guò)小在油溫升高時(shí)閥芯膨脹而卡死,,但是主要原因是來(lái)自滑閥副幾何形狀誤差和同心度變化所引起的徑向不平衡液壓力。為了減小徑向不平衡力,,應(yīng)嚴(yán)格控制閥芯和閥孔的制造精度,,在裝配時(shí),,盡可能使其成為順錐形式,另一方面在閥芯上開(kāi)環(huán)形均壓槽,,也可以大大減小徑向不平衡力,。