5.4m 路面彎沉儀
參考價 | ¥ 13 |
訂貨量 | ≥1 件 |
- 公司名稱 北京航天華宇試驗儀器有限公司
- 品牌 其他品牌
- 型號 5.4m
- 產(chǎn)地
- 廠商性質(zhì) 生產(chǎn)廠家
- 更新時間 2020/3/29 14:08:19
- 訪問次數(shù) 1434
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養(yǎng)護(hù)箱,標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)箱,恒溫恒濕養(yǎng)護(hù)箱,水泥標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)箱,混凝土標(biāo)養(yǎng)箱,全自動混凝土養(yǎng)護(hù)室設(shè)備
產(chǎn)地類別 | 國產(chǎn) | 價格區(qū)間 | 面議 |
---|---|---|---|
應(yīng)用領(lǐng)域 | 建材,綜合 |
路面彎沉儀概述:
適用于測定靜止加載時或非常慢的速度加載時路面彈性彎沉值,,并能良好的反映出路面的總體強度,。路面彎沉值是指在車輪載荷作用下,路面所產(chǎn)生的垂直變形,,它是反映路面強度的一項指標(biāo),,路面結(jié)構(gòu)愈厚,路面材料或路基的強度越高則彎沉值越小,,反之則彎沉值越大,,因此路面設(shè)計、施工,、養(yǎng)護(hù),、加固等工作中制定一條既經(jīng)濟(jì)又合理的方案。路面彎沉值是*的手段,,近年來為公路部門廣泛應(yīng)用,。
主要技術(shù)參數(shù):
1,、總長:3600毫米
2、杠桿比2:1
3,、支點至前測點長:2400毫米
4,、剛度:以軸孔中心為支點,在距支點全長的三分之一處加載200克,,其撓度不大于0.05毫米供,。
5、表精度為0.01毫米 量程為1厘米
6,、此設(shè)備材質(zhì)為鑄鋁
貝克曼梁彎沉儀工作原理:
路面彎沉儀是采用杠桿原理制成的,,用來測定汽車后軸雙輪之間的路面彎沉值。路面在負(fù)荷作用下形成局部下沉(即垂直變形),,路面反映的形狀是以負(fù)荷點為中心盆形,,稱之為彎沉盆。當(dāng)負(fù)荷移開后彈性使路面恢復(fù)到原狀,,彎沉盆消失,,負(fù)荷前后的差值即稱為彎沉值。試驗證明,,總彎沉和彈性彎沉不相等即負(fù)荷移開后,,路面彎沉盆并不*消失,路面還會存在微量的殘余變形,,路面彎沉值與車速,、溫度等因素有密切關(guān)系。
使用說明:
1,、測定準(zhǔn)備:
a,、將儀器杠桿前后連接成一體,按要求檢查好,。
b,、載重汽車一輛,后橋單軸需按規(guī)定標(biāo)定,,用以路面加載,氣胎壓力也按規(guī)定調(diào)好,。
C,、熱敏電阻點溫計一支~精度1℃,用以測定路面溫度(因彎沉值隨溫度變化),。
d,、指揮交通用的紅旗三面,小鐵棒三根700~300毫米,,直徑20毫米,,每次測定除駕駛員外一般需用工作人員三名,,一人指揮汽車,一人記錄數(shù)據(jù),,另一人搬運彎沉儀,。
2、測定步驟:
a,、將儀器擦凈,。
b、測定選好后,,將測定的汽車后軸雙輪間隙中心距測點不超過10厘米處,。
C、將百分表裝在百分表之架上,,然后彎沉儀移至路面上,,使其測端恰好在雙輪胎間隙的中心處(垂直于車軸中心點),并調(diào)水平,,用表夾及百分表支架的調(diào)平螺絲將百分表讀數(shù)調(diào)至5毫米左右,,使指針指零,表的觸頭抵住測點螺釘中心,,并記錄其讀數(shù)B1.
d,、汽車向前開動,使其后輪在影響半徑以外,,一般距測定5米左右,,此時百分表走動,待百分表讀數(shù)穩(wěn)定后(每分鐘變得小于0.01mm),,記錄讀數(shù)C1,。
e、用熱敏點溫計測出并記錄下路面的溫度t,。
f,、將測定結(jié)果,記錄于下式中,。
g,、根據(jù)記錄下的讀數(shù),計算路面彈性彎沉值,。 Rt=(B1﹣C1)×2
式中:Rt—路基溫度時,,路面彈性彎沉值,單位:mm,。
B1—有載荷時百分表讀數(shù),, 單位:mm.
C1—移去載荷時百分表讀數(shù) 單位:mm.
北京航天華宇試驗儀器有限公司——是集科研、開發(fā),、制造,、經(jīng)營于一體,,的工程試驗儀器專業(yè)制造實體。公司主要生產(chǎn)經(jīng)營混凝土鉆孔取芯機(jī),、水泥抗折抗壓試驗機(jī),、砼混凝土儀器、水泥試驗儀器,、砂漿試驗儀器,、泥漿試驗儀器、土工試驗儀器,、瀝青試驗儀器,、公路集料儀器、防水材料儀器,、公路巖石儀器,、路面試驗儀器、壓力試驗機(jī)養(yǎng)護(hù)室儀器及實驗室耗材等上百種產(chǎn)品,。 在以雄厚的技術(shù)底蘊在強化自主開發(fā)的同時,,積極采用國內(nèi)外技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),科研單位的協(xié)作互補,,以實現(xiàn)新產(chǎn)品開發(fā)的高起點,,在交通部、建設(shè)部及科研所專家們的指導(dǎo)下,,產(chǎn)品不斷完善,,不斷更新。