路面平整度八輪儀調(diào)試與試驗：
（1）接好各電纜線,，連接電纜時要注意方向,。將“電源”開關打開,，打印機空走一行，顯示器“888”,，說明機器工作正常,。靜態(tài)工作狀態(tài)下，按“工作／靜態(tài)”鍵,，使儀器進入靜態(tài)工作程序,。按啟動鍵并釋放之。此時顯示器應顯示平整取樣值,，隨著平整傳感器頂桿的移動,，顯示數(shù)據(jù)也做相應的變化。按“停止”鍵并釋放之,，結束測試,，顯示器顯示“888”,，靜態(tài)測試主要用于儀器精度的檢查和計量標定，在儀器在出廠前,，計量已標定好，用戶不可在不具備計量標定的基本條件下,，打開機箱,，隨意再次標定。
（2）作狀態(tài)下,，打開“電源”開關,，打印機空走一行，顯示器顯示“888”,。釋放“工作／靜態(tài)”鍵,，使儀器進入工作狀態(tài)。由撥碼盤從左到右依次輸入道路號（三位）,、年,、月、日（各兩位）,。
（3）按下“啟動”鍵,，并釋放之，儀器打印出由撥碼盤輸入的年,、月,、日、道路號等數(shù)據(jù),，顯示器顯示出“000”,，拖動測量車，即可進行動態(tài)測試,。此后,，儀器自動連續(xù)測量，測量車每拖動一個分段,，打印機自運打印出該分段的一級測量結果,，并將路面不平整度的均方差送到液晶顯示器中。
（4）中途需停止檢測,，可按“停止”鍵釋放之,，儀器經(jīng)過數(shù)秒種的運算，打印出zui后一段距離的測量結果,。
路面平整度測定儀,八輪連續(xù)式路面平整度儀平整度是路面施工質(zhì)量與服務水平的重要指標之一,。它是指以規(guī)定的標準量規(guī)，間斷地或連續(xù)地量測路表面的凹凸情況,，即不平整度的指標,。路面的平整度與路面各結構層次的平整狀況有著一定的聯(lián)系,，即各層次的平整效果將累積反映到路面表面上，路面面層由于直接與車輛及大氣接觸,，不平整的表面將會增大行車阻力,并使車輛產(chǎn)生附加振動作用,。這種振動作用會造成行車顛簸，影響行車的速度和安全及駕駛的平穩(wěn)和乘客的舒適,，同時,，振動作用還會對路面施加沖擊力，從而加劇路面和汽車機件損壞和輪胎的磨損,，并增大油耗,。而且，不平整的路面會積滯雨水,，加速路面的破壞,。因此；平整度的檢測與評定是公路施工與養(yǎng)護的一個非常重要的環(huán)節(jié),。
    路面平整度測定儀,八輪連續(xù)式路面平整度儀 平整度的測試設備分為斷面類及反應類兩大類,。斷面類實際上是測定路面表面凹凸情況的,如常用的3m直尺及連續(xù)式平整度儀，還可用精確測定高程得到,；反應類測定路面凹凸引起車輛振動的顛簸情況,。反應類指標是司機和乘客直接感受到的平整度指標，因此它實際上是舒適性能指標,，常用測試設備是車載式顛簸累積儀?，F(xiàn)已有更新型的自動化測試役備，如縱斷面分析儀,，路面平整度數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)測定車等,。國際上通用國際平整度指數(shù)IRI衡量路面行駛舒適性或路面行駛質(zhì)量，可通過標定試驗得出IRI與標準差ó 或單向累計值VBI之間的關系