地基承載比試驗儀

CBR-1承載比試驗儀概述：

　　主要用于在規(guī)定的試筒內(nèi)制作后，對各種土和路基層,，底層材料進行承載比試驗,。混合料的zui大粒徑,，應控制在25mm以內(nèi),，zui大不超過40mm.，以確定所設計的路面,、路面基層,，底基層，路基材料層的承載能力,，是土工試驗必配儀器之一,。

主要參數(shù)：

　　1、速度：1mm/min zui大壓力3T

　　2,、貫入桿：端面直徑φ50mm,。內(nèi)徑φ52mm 長100mm

　　3、多孔板：兩塊

　　4,、百分表：0~10mm,，三只φ

　　5,、載荷板：6塊（外徑φ150mm，內(nèi)徑φ52mm,，每塊1.25Kg）.

　　6、試筒：內(nèi)徑φ125mm,，高170mm,，墊塊φ151mm,高50mm同重型擊實試驗試筒。

承載比試驗儀使用說明：

　　1．打開電源開關,，儀器運轉,。檢查儀器工作狀況是否正常，檢查手柄進出,，轉動是否正常,，如一切正常可準備開始試驗,。

　　2．按《公路路面基層材料試驗規(guī)程》JTJ057——85承載比試驗方法制取試件,。

　　3．測量泡水膨脹量。

　　?、?將經(jīng)過濕氣養(yǎng)生的試件放上裝有調(diào)節(jié)桿的多孔板,，在板上加足夠的荷載板，使試件面上的壓力等于該材料層上路面的壓力,。

　　?、?將試筒與多孔板一起放在水槽內(nèi)（先不放水）并用拉桿將模具拉緊，安裝百分表,，讀取初始讀數(shù),。

　　　③ 向水槽內(nèi)放水,，使水自由進到試件的頂部和底部,。在泡水期間，槽內(nèi)水面應保持在試件的頂面以上25mm通常試件要炮96小時

　　?、?在泡水時間到時,，讀取百分表讀數(shù)，計算膨脹量： △V﹦ 泡水后試件高度的變化 原試件高度（120mm） ×100％

　　?、荩畯乃壑腥〕鲈嚰?，倒出試件面上的水，靜置15分鐘讓其排水,，然后卸去附加載荷和多孔板,，底板及濾紙，并稱重M,，以計算試件的濕度和密度的變化,。

承載比試驗儀試驗方法：

　　1.依據(jù)設計　求進行土壤夯實試驗,，并求得試驗土壤之zuijia含水量（OMC）及zui大乾密度（rdmax）。

　　2.依據(jù)所得土壤zuijia含水量調(diào)配土樣,，并將土樣分成三層（五層）,，各以每層10下、30下,、65下之夯擊次數(shù),，將土樣夯入下襯墊塊之CBR模具中，重模三組不同夯實能量之試體,。

　　3.去除模具延伸環(huán),，將試體表面刮平后翻轉試體，并去除模具底部墊塊,。

　　4.將翻轉后之試體固定於底鈑上,，加上超載基鈑后將其安裝於抗壓主機上，并以手動控制使試體表面與抗壓機上之貫入桿微微接觸,。

　　5.啟動抗壓機,，以1.27mm/min之速率使貫入桿壓入試體中。

　　6.利用量測系統(tǒng)讀取貫入桿貫入量及其對應之貫入阻抗,，至貫入阻抗下降或貫入量達12.7mm以上為止,。

　　7.將土樣自模具中頂出，分上,、中,、下三部份分別采取部份土樣一并進行含水量測定。

　　8.重復b~c步驟,，并於試體上下加裝濾紙后,，將試體固定於多孔底鈑上，加上膨脹延伸器,、超載基鈑,、膨脹架及測微表后將全部設備置於水槽中，加水使水淹過試體頂部,，同時記錄土體膨脹量達96小時或膨脹量不再增加為止,。

　　9.將試體自水槽中取出，倒掉上部積水后將其靜置15分鐘令其自由排水,。

　　10.將試體安裝於抗壓主機上,，并以手動控制使試體表面與抗壓機上之貫入桿微微接觸，再重復e~g步驟,。

承載比試驗儀保養(yǎng)：

　　1．每次試驗后,，應立即將儀器擦洗干凈。

　　2.使用一年后應把變速箱內(nèi)潤滑油脂換上新的潤滑油脂，以后定期保養(yǎng),。

主要參數(shù)：

　　1,、速度：1mm/min zui大壓力3T

　　2、貫入桿：端面直徑φ50mm,。內(nèi)徑φ52mm 長100mm

　　3,、多孔板：兩塊

　　4、百分表：0~10mm,，三只φ

　　5,、載荷板：6塊（外徑φ150mm，內(nèi)徑φ52mm,，每塊1.25Kg）.

　　6、試筒：內(nèi)徑φ125mm,，高170mm,，墊塊φ151mm,高50mm同重型擊實試驗試筒。

北京航天華宇試驗儀器有限公司——是集科研,、開發(fā),、制造、經(jīng)營于一體,，的工程試驗儀器專業(yè)制造實體,。公司主要生產(chǎn)經(jīng)營混凝土鉆孔取芯機、水泥抗折抗壓試驗機,、砼混凝土儀器,、水泥試驗儀器、砂漿試驗儀器,、泥漿試驗儀器,、土工試驗儀器、瀝青試驗儀器,、公路集料儀器,、防水材料儀器、公路巖石儀器,、路面試驗儀器,、壓力試驗機養(yǎng)護室儀器及實驗室耗材等上百種產(chǎn)品。 在以雄厚的技術底蘊在強化自主開發(fā)的同時,，積極采用國內(nèi)外技術標準,，科研單位的協(xié)作互補，以實現(xiàn)新產(chǎn)品開發(fā)的高起點,，在交通部,、建設部及科研所專家們的指導下，產(chǎn)品不斷完善，不斷更新,。