意大利迪普馬DUPLOMATIC三聯(lián)泵GP3F-0394R97F/20N+GP1M-0061RF/20N+GP1M-0041RF/20N

運行管理

　　1,、日常維護

　?。╨）泵的解體和清洗，升,、降溫,，起停都應(yīng)嚴格按照規(guī)定操作，以避免不應(yīng)有的損失,。（2）應(yīng)注意保持增壓泵人口壓力的穩(wěn)定,，使其具有穩(wěn)定的容積效率，以有利于泵本身運行和下游紡絲質(zhì)量的穩(wěn)定,。（3）人口為負壓的填料軸封泵，應(yīng)保持填料函處壓力高于外界大氣壓,。背壓降低時,，應(yīng)及時調(diào)整填料函的壓力，否則會使泵吸入空氣,，造成鑄帶條斷帶,，影響切粒，導(dǎo)致切粒機放流,。（4）要經(jīng)常檢查熱媒夾套的溫度,，主體與前、后蓋的熱媒溫度要保持一致,。（5）每一次產(chǎn)量提高時,，要將當(dāng)時的產(chǎn)量、轉(zhuǎn)速,、出,、入口壓力,、電流值記錄下來,，并將前后數(shù)據(jù)加以比較，認真分析,，以便盡早發(fā)現(xiàn)異常,，及時處理。

　　2,、常見故障及對策如下：

　?。?）故障現(xiàn)象：泵不能排料

　　故障原因：a、旋轉(zhuǎn)方向相反,；b,、吸入或排出閥關(guān)閉；c,、入口無料或壓力過低,；d,、粘度過高，泵無法咬料對策：a,、確認旋轉(zhuǎn)方向,；b、確認閥門是否關(guān)閉,；c,、檢查閥門和壓力表；d,、檢查液體粘度,，以低速運轉(zhuǎn)時按轉(zhuǎn)速比例的流量是否出現(xiàn)，若有流量,，則流入不足,、

　　（2）故障現(xiàn)象：泵流量不足

　　故障原因：a,、吸入或排出閥關(guān)閉,；b、入口壓力低,；c,、出口管線堵塞；d,、填料箱泄漏,；e、轉(zhuǎn)速過低對策：a,、確認閥門是否關(guān)閉,；b、檢查閥門是否打開,；c,、確認排出量是否正常；d,、緊固,；大量泄露漏影響生產(chǎn)時，應(yīng)停止運轉(zhuǎn),，拆卸檢查,；e、檢查泵軸實際轉(zhuǎn)速,；

　?。?）故障現(xiàn)象：聲音異常

　　故障原因：a、聯(lián)軸節(jié)偏心大或潤滑不良b、電動機故障,；c,、減速機異常；d,、軸封處安裝不良,；e、軸變形或磨損對策：a,、找正或充填潤滑脂,；b、檢查電動機,；c,、檢查軸承和齒輪；d,、檢查軸封,；e、停車解體檢查（4）故障現(xiàn)象：電流過大

　　故障原因：a,、出口壓力過高,；b、熔體粘度過大,；c,、軸封裝配不良；d,、軸或軸承磨損,；e、電動機故障對策：a,、檢查下游設(shè)備及管線,；b、檢驗粘度,；c,、檢查軸封，適當(dāng)調(diào)整,；d,、停車后檢查，用手盤車是否過重,；e、檢查電動機

　?。?）故障現(xiàn)象：泵突然停止

　　故障原因：a,、停電；b,、電機過載保護,；c,、聯(lián)軸器損壞；d,、出口壓力過高,，聯(lián)鎖反應(yīng)；e,、泵內(nèi)咬入異常,；f、軸與軸承粘著卡死對策：a,、檢查電源,；b、檢查電動機,；c,、打開安全罩，盤車檢查,；d,、檢查儀表聯(lián)鎖系統(tǒng)；e,、停車后,，正反轉(zhuǎn)盤車確認；f,、盤車確認說明：以上故障現(xiàn)象和對策是一一對應(yīng)關(guān)系

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GP1-0020R95B/20NH

GP1-0027R95B/20NH

GP1-0034R97F120N

GP1-0041R95F20N

GP1-0041R97F/20N

GP1-0051-R97/F20NH

GP1-0061R97F120N

GP1-0061R95B/20N

GP1-0074R97F/20N

GP1-0091R97F120N

1P-4.2R/11N停產(chǎn)用GPA1-R038-E10T1-B15/15S/10N 替代    

GP2-0070R97F/20N

GP2-0095R97F/20N

GP2-0113R97F/10NH

GP2-0113R95B/20NH

GP2-0140R95B20N

GP2-0140R97F/20NH停產(chǎn)用GPA2-R146-E20T2-FE3/2S/10N

GP2-0234R01F/20N

GP2-0279R95F120N

IGP3-003-R01/10

IGP3-003-R05/11N

IGP3-006-R01/10升級為IGP3-006-R05/11N

IGP3-006-R05/11N

IGP3-008-R01/10升級IGP3-008-R05/11N

GP3-0207R97F/20N用GPA3-R270-E30T3-FE4/3/10N

GP3-0264R97F/20N停產(chǎn)用GPA3-R270-E30T3-FE4/3S/10N

GP3-0337R97F120N  

GP3-0514R97F/20N

IGP4-013/R01/10

IGP4-016-R01/10升級為IGP4-016-R05/11N

IGP4-032/R05/11N 

IGP43-025/003R 05/11N

IGP5-040-R01/10

IGP5-050-R05/11N

IGP6-080-R01/10

IGP66-064/064-R05/11N

IGP7-160-R15/11N

DFP2-14RC1/20

GP1F-0027R97F20N+GR1R0027RF20N

GP1F-0051R97B/20N+GP1R-0013RB/20N

GP1F-0074R97F/20N+GP1R-0020RF/20N

GP1F-0091R97F/20N+GP1R-009RF/20N

GP2F-0178R97F/20N+GP2R-0178RF/20N

GP2F-0070R97F/20N+GP1M-0041RF/20N+GP1R-0027RF/20N

GP2F-0095R97B/2N+GP1R-0041RB/20N

GP2F-0113R97F/20N+GP1R-0020RF/20NH

GP3F-0394R97F/20N+GP1M-0061RF/20N+GP1M-0041RF/20N

GP3F-0394R97F/20N+GP1R-0061RF/20N

GP3F-0427R01F120N+GP1R0041RF/20N

GP3F-0876R95F/20NH+GP3R-0427RF/20NH                      

隨著使用時間的增加,，力士樂齒輪泵會出現(xiàn)抽油不足甚至不抽油等故障,，主要是由于相關(guān)零件磨損過大。力士樂齒輪泵的易損件主要包括主動軸和襯套,、從動齒輪的中心孔和軸銷,、泵殼和齒輪的內(nèi)腔、齒輪端面和泵蓋等,。當(dāng)潤滑油泵磨損后主要技術(shù)指標(biāo)達不到要求時,，應(yīng)進行拆卸分解，查明磨損部位和程度,，并采取相應(yīng)措施進行修復(fù),。

一、修復(fù)磨損的驅(qū)動軸和襯套

力士樂齒輪泵驅(qū)動軸和襯套磨損后,，配合間隙增大,，必然會影響泵油量。在這種情況下，可以通過修理驅(qū)動軸或襯套來恢復(fù)正常的配合間隙,。如果驅(qū)動軸輕微磨損,，只有壓出舊襯套并用標(biāo)準(zhǔn)尺寸的襯套更換，配合間隙才能恢復(fù)到允許范圍內(nèi),。如果傳動軸和襯套磨損嚴重,，配合間隙超標(biāo)，不僅要更換襯套,，還應(yīng)通過鍍鉻或振動堆焊擴大傳動軸直徑,，然后研磨至標(biāo)準(zhǔn)尺寸，以恢復(fù)與襯套的配合要求,。

二,、潤滑油泵殼體裂紋的修復(fù):

殼體裂紋可通過鑄造508鎳銅電極修復(fù)。焊縫應(yīng)緊密,、多孔,，與泵蓋結(jié)合面的平面度誤差不大于0.05毫米。主動軸襯套孔和從動軸孔磨損的修復(fù):主動軸襯套孔磨損后,，可以通過鉸孔消除磨損痕跡,，然后可以使用擴大到相應(yīng)尺寸的襯套。通過鉸孔消除從動軸孔的磨損痕跡,，然后根據(jù)鉸孔的實際尺寸制備從動軸泵殼內(nèi)腔修復(fù):泵殼內(nèi)腔磨損后,，一般采用內(nèi)襯內(nèi)腔修復(fù)，即內(nèi)襯鑄鐵或鋼襯套,。套筒插入后,，將內(nèi)腔襯至所需尺寸，并打磨伸出端面的襯套,，使其與泵殼的接合面齊平,。

閥座修復(fù):限壓閥有球形閥和柱塞閥兩種。球形閥座磨損后,，可以在閥座上放一個鋼球,，然后用金屬桿輕輕敲擊鋼球，直到球閥與閥座密封緊密,。如果閥座磨損嚴重,，可以先鉸孔去除磨損痕跡，然后用上述方法密封閥座,。柱塞式閥座磨損后,，可放入少許閥砂研磨至密封緊密。

三,、修理泵蓋

工作面修復(fù):如果泵蓋工作面輕微磨損,，可以用手工打磨消除磨損痕跡,，即在平臺或厚玻璃板上放少許閥砂,，然后將泵蓋放在上面打磨,，直到磨損痕跡消除，工作面平整,。泵蓋工作面磨損深度超過0.1mm時,，應(yīng)先車削后磨削修復(fù)。傳動軸襯套孔的修復(fù):泵蓋上傳動軸襯套孔磨損的修復(fù)方法與套管傳動軸襯套孔的修復(fù)方法相同,。

四,、齒輪翻轉(zhuǎn)使用

力士樂齒輪泵的齒輪磨損主要在齒厚處，而齒輪端面和齒頂?shù)哪p相對較輕,。齒輪在齒厚處一側(cè)磨損,，所以齒輪可以翻轉(zhuǎn)180度使用。齒輪端面磨損時,，可將端面磨平,，同時對潤滑油泵殼體結(jié)合面進行磨削，保證齒輪端面與泵蓋的間隙在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)