迪普馬DUPLOMATIC齒輪泵GP2-0113R97F/10NH

運(yùn)行管理

　　1,、日常維護(hù)

　　（l）泵的解體和清洗,，升,、降溫，起停都應(yīng)嚴(yán)格按照規(guī)定操作,，以避免不應(yīng)有的損失,。（2）應(yīng)注意保持增壓泵人口壓力的穩(wěn)定，使其具有穩(wěn)定的容積效率,，以有利于泵本身運(yùn)行和下游紡絲質(zhì)量的穩(wěn)定,。（3）人口為負(fù)壓的填料軸封泵，應(yīng)保持填料函處壓力高于外界大氣壓,。背壓降低時(shí),，應(yīng)及時(shí)調(diào)整填料函的壓力，否則會(huì)使泵吸入空氣,，造成鑄帶條斷帶,，影響切粒，導(dǎo)致切粒機(jī)放流,。（4）要經(jīng)常檢查熱媒夾套的溫度,，主體與前、后蓋的熱媒溫度要保持一致,。（5）每一次產(chǎn)量提高時(shí),，要將當(dāng)時(shí)的產(chǎn)量、轉(zhuǎn)速,、出,、入口壓力、電流值記錄下來(lái),，并將前后數(shù)據(jù)加以比較,，認(rèn)真分析，以便盡早發(fā)現(xiàn)異常,，及時(shí)處理,。

　　2、常見故障及對(duì)策如下：

　?。?）故障現(xiàn)象：泵不能排料

　　故障原因：a,、旋轉(zhuǎn)方向相反,；b、吸入或排出閥關(guān)閉,；c,、入口無(wú)料或壓力過(guò)低；d,、粘度過(guò)高,，泵無(wú)法咬料對(duì)策：a、確認(rèn)旋轉(zhuǎn)方向,；b,、確認(rèn)閥門是否關(guān)閉；c,、檢查閥門和壓力表,；d、檢查液體粘度,，以低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)按轉(zhuǎn)速比例的流量是否出現(xiàn),，若有流量，則流入不足,、

　?。?）故障現(xiàn)象：泵流量不足

　　故障原因：a、吸入或排出閥關(guān)閉,；b,、入口壓力低；c,、出口管線堵塞,；d、填料箱泄漏,；e,、轉(zhuǎn)速過(guò)低對(duì)策：a,、確認(rèn)閥門是否關(guān)閉,；b、檢查閥門是否打開,；c,、確認(rèn)排出量是否正常；d,、緊固,；大量泄露漏影響生產(chǎn)時(shí)，應(yīng)停止運(yùn)轉(zhuǎn),，拆卸檢查,；e、檢查泵軸實(shí)際轉(zhuǎn)速；

　?。?）故障現(xiàn)象：聲音異常

　　故障原因：a,、聯(lián)軸節(jié)偏心大或潤(rùn)滑不良b、電動(dòng)機(jī)故障,；c,、減速機(jī)異常；d,、軸封處安裝不良,；e、軸變形或磨損對(duì)策：a,、找正或充填潤(rùn)滑脂,；b、檢查電動(dòng)機(jī),；c,、檢查軸承和齒輪；d,、檢查軸封,；e、停車解體檢查（4）故障現(xiàn)象：電流過(guò)大

　　故障原因：a,、出口壓力過(guò)高,；b、熔體粘度過(guò)大,；c,、軸封裝配不良；d,、軸或軸承磨損,；e、電動(dòng)機(jī)故障對(duì)策：a,、檢查下游設(shè)備及管線,；b、檢驗(yàn)粘度,；c,、檢查軸封，適當(dāng)調(diào)整,；d,、停車后檢查，用手盤車是否過(guò)重,；e,、檢查電動(dòng)機(jī)

　?。?）故障現(xiàn)象：泵突然停止

　　故障原因：a、停電,；b,、電機(jī)過(guò)載保護(hù)；c,、聯(lián)軸器損壞,；d、出口壓力過(guò)高,，聯(lián)鎖反應(yīng),；e、泵內(nèi)咬入異常,；f,、軸與軸承粘著卡死對(duì)策：a、檢查電源,；b,、檢查電動(dòng)機(jī)；c,、打開安全罩,，盤車檢查；d,、檢查儀表聯(lián)鎖系統(tǒng),；e、停車后,，正反轉(zhuǎn)盤車確認(rèn),；f、盤車確認(rèn)說(shuō)明：以上故障現(xiàn)象和對(duì)策是一一對(duì)應(yīng)關(guān)系

迪普馬DUPLOMATIC齒輪泵GP2-0113R97F/10NH

因工業(yè)液壓,、自動(dòng)化各進(jìn)口品牌備件型號(hào)繁多,，歐美產(chǎn)品價(jià)格貨期實(shí)時(shí)變化;

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GP1-0020R95B/20NH

GP1-0027R95B/20NH

GP1-0034R97F120N

GP1-0041R95F20N

GP1-0041R97F/20N

GP1-0051-R97/F20NH

GP1-0061R97F120N

GP1-0061R95B/20N

GP1-0074R97F/20N

GP1-0091R97F120N

1P-4.2R/11N停產(chǎn)用GPA1-R038-E10T1-B15/15S/10N 替代    

GP2-0070R97F/20N

GP2-0095R97F/20N

GP2-0113R97F/10NH

GP2-0113R95B/20NH

GP2-0140R95B20N

GP2-0140R97F/20NH停產(chǎn)用GPA2-R146-E20T2-FE3/2S/10N

GP2-0234R01F/20N

GP2-0279R95F120N

IGP3-003-R01/10

IGP3-003-R05/11N

IGP3-006-R01/10升級(jí)為IGP3-006-R05/11N

IGP3-006-R05/11N

IGP3-008-R01/10升級(jí)IGP3-008-R05/11N

GP3-0207R97F/20N用GPA3-R270-E30T3-FE4/3/10N

GP3-0264R97F/20N停產(chǎn)用GPA3-R270-E30T3-FE4/3S/10N

GP3-0337R97F120N  

GP3-0514R97F/20N

IGP4-013/R01/10

IGP4-016-R01/10升級(jí)為IGP4-016-R05/11N

IGP4-032/R05/11N 

IGP43-025/003R 05/11N

IGP5-040-R01/10

IGP5-050-R05/11N

IGP6-080-R01/10

IGP66-064/064-R05/11N

IGP7-160-R15/11N

DFP2-14RC1/20

GP1F-0027R97F20N+GR1R0027RF20N

GP1F-0051R97B/20N+GP1R-0013RB/20N

GP1F-0074R97F/20N+GP1R-0020RF/20N

GP1F-0091R97F/20N+GP1R-009RF/20N

GP2F-0178R97F/20N+GP2R-0178RF/20N

GP2F-0070R97F/20N+GP1M-0041RF/20N+GP1R-0027RF/20N

GP2F-0095R97B/2N+GP1R-0041RB/20N

GP2F-0113R97F/20N+GP1R-0020RF/20NH

GP3F-0394R97F/20N+GP1M-0061RF/20N+GP1M-0041RF/20N

GP3F-0394R97F/20N+GP1R-0061RF/20N

GP3F-0427R01F120N+GP1R0041RF/20N

GP3F-0876R95F/20NH+GP3R-0427RF/20NH                      

隨著使用時(shí)間的增加，力士樂(lè)齒輪泵會(huì)出現(xiàn)抽油不足甚至不抽油等故障,，主要是由于相關(guān)零件磨損過(guò)大,。力士樂(lè)齒輪泵的易損件主要包括主動(dòng)軸和襯套、從動(dòng)齒輪的中心孔和軸銷,、泵殼和齒輪的內(nèi)腔,、齒輪端面和泵蓋等,。當(dāng)潤(rùn)滑油泵磨損后主要技術(shù)指標(biāo)達(dá)不到要求時(shí),，應(yīng)進(jìn)行拆卸分解，查明磨損部位和程度,，并采取相應(yīng)措施進(jìn)行修復(fù),。

一,、修復(fù)磨損的驅(qū)動(dòng)軸和襯套

力士樂(lè)齒輪泵驅(qū)動(dòng)軸和襯套磨損后，配合間隙增大,，必然會(huì)影響泵油量,。在這種情況下，可以通過(guò)修理驅(qū)動(dòng)軸或襯套來(lái)恢復(fù)正常的配合間隙,。如果驅(qū)動(dòng)軸輕微磨損,，只有壓出舊襯套并用標(biāo)準(zhǔn)尺寸的襯套更換，配合間隙才能恢復(fù)到允許范圍內(nèi),。如果傳動(dòng)軸和襯套磨損嚴(yán)重,，配合間隙超標(biāo)，不僅要更換襯套,，還應(yīng)通過(guò)鍍鉻或振動(dòng)堆焊擴(kuò)大傳動(dòng)軸直徑,，然后研磨至標(biāo)準(zhǔn)尺寸，以恢復(fù)與襯套的配合要求,。

二,、潤(rùn)滑油泵殼體裂紋的修復(fù):

殼體裂紋可通過(guò)鑄造508鎳銅電極修復(fù)。焊縫應(yīng)緊密,、多孔,，與泵蓋結(jié)合面的平面度誤差不大于0.05毫米。主動(dòng)軸襯套孔和從動(dòng)軸孔磨損的修復(fù):主動(dòng)軸襯套孔磨損后,，可以通過(guò)鉸孔消除磨損痕跡,，然后可以使用擴(kuò)大到相應(yīng)尺寸的襯套。通過(guò)鉸孔消除從動(dòng)軸孔的磨損痕跡,，然后根據(jù)鉸孔的實(shí)際尺寸制備從動(dòng)軸泵殼內(nèi)腔修復(fù):泵殼內(nèi)腔磨損后,，一般采用內(nèi)襯內(nèi)腔修復(fù)，即內(nèi)襯鑄鐵或鋼襯套,。套筒插入后,，將內(nèi)腔襯至所需尺寸，并打磨伸出端面的襯套,，使其與泵殼的接合面齊平,。

閥座修復(fù):限壓閥有球形閥和柱塞閥兩種。球形閥座磨損后,，可以在閥座上放一個(gè)鋼球,，然后用金屬桿輕輕敲擊鋼球，直到球閥與閥座密封緊密,。如果閥座磨損嚴(yán)重,，可以先鉸孔去除磨損痕跡，然后用上述方法密封閥座,。柱塞式閥座磨損后,，可放入少許閥砂研磨至密封緊密,。

三、修理泵蓋

工作面修復(fù):如果泵蓋工作面輕微磨損,，可以用手工打磨消除磨損痕跡,，即在平臺(tái)或厚玻璃板上放少許閥砂，然后將泵蓋放在上面打磨,，直到磨損痕跡消除,，工作面平整。泵蓋工作面磨損深度超過(guò)0.1mm時(shí),，應(yīng)先車削后磨削修復(fù),。傳動(dòng)軸襯套孔的修復(fù):泵蓋上傳動(dòng)軸襯套孔磨損的修復(fù)方法與套管傳動(dòng)軸襯套孔的修復(fù)方法相同。

四,、齒輪翻轉(zhuǎn)使用

力士樂(lè)齒輪泵的齒輪磨損主要在齒厚處,，而齒輪端面和齒頂?shù)哪p相對(duì)較輕。齒輪在齒厚處一側(cè)磨損,，所以齒輪可以翻轉(zhuǎn)180度使用,。齒輪端面磨損時(shí)，可將端面磨平,，同時(shí)對(duì)潤(rùn)滑油泵殼體結(jié)合面進(jìn)行磨削,，保證齒輪端面與泵蓋的間隙在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)