意大利ATOS阿托斯油缸/CK-9-25/12*0190-Y301

 ATOS油缸是工程機械zui主要部件,，傳統(tǒng)的加工方法是：拉削缸體——精鏜缸體——磨削缸體。采用滾壓方法是：拉削缸體——精鏜缸體——滾壓缸體,，工序是3部分,，但時間上對比：磨削缸體1米大概在1-2天的時間，滾壓缸體1米大概在10-30分鐘的時間,。投入對比：磨床或絎磨機（幾萬——幾百萬）,，滾壓刀（1仟——幾萬）。滾壓后,，孔表面粗糙度由幢滾前Ra3.2～6.3µm減小為Ra0.4～0.8µm,，孔的表面硬度提高約30%，缸筒內表面疲勞強度提高25%,。油缸使用壽命若只考慮缸筒影響,，提高2～3倍，鏜削滾壓工藝較磨削工藝效率提高3倍左右,。以上數(shù)據(jù)說明,，滾壓工藝是高效的，能大大提高缸筒的表面質量,。 油缸經過滾壓后,，表面沒有鋒利的微小刃口，長時間的運動摩擦也不會損傷密封圈或密封件，這點在液壓行業(yè)特別重要,。
    導軌式液壓升降平臺是一種非剪叉式液壓升降平臺,，用于二、三層工業(yè)廠房,、餐廳,、酒樓樓層間的貨物傳輸，由于zui低高度僅150-300mm,，zui適用于不能開挖地坑的工業(yè)場合,，同時無須上部吊點，具有多種形式（單柱,、雙柱、四柱）,，動作平穩(wěn),，操作簡單可靠，液壓,、電器多種保護,，讓樓層間傳輸經濟、輕松,。
意大利ATOS阿托斯油缸/CK-9-25/12*0190-Y301
  ATOS油缸主要用于需長時間支撐重物的地方,，它可在除去油壓時仍可支持重物，而且安全可靠,?？捎糜谒拢瑔巫饔?，負載回縮,，螺母自鎖使負載更安全，特別在大型工程中,，是易操作控制和自鎖式千斤頂,，設計有安全保壓裝置，內置卸壓閥防止過載,，以保護自鎖式千斤頂以利于安全操作,。該裝置的連接，采用的是高壓膠管和螺紋接頭連接,，具有使用快捷,，并克服快速傳統(tǒng)接頭漏油缺點主要用于電力、建筑,、機械制造,、礦山、鐵路橋梁、造船等多種行業(yè)的設備安裝起頂拆卸作業(yè),。
  ATOS油缸主要用于需長時間支撐重物的地方,，它可在除去油壓時仍可支持重物，而且安全可靠,?？捎糜谒拢瑔巫饔?，負載回縮,，螺母自鎖使負載更安全，特別在大型工程中,，是易操作控制和自鎖式千斤頂,，設計有安全保壓裝置，內置卸壓閥防止過載,，以保護自鎖式千斤頂以利于安全操作,。該裝置的連接，采用的是高壓膠管和螺紋接頭連接,，具有使用快捷,，并克服快速傳統(tǒng)接頭漏油缺點主要用于電力、建筑,、機械制造,、礦山、鐵路橋梁,、造船等多種行業(yè)的設備安裝起頂拆卸作業(yè),。

意大利阿托斯ATOS油缸、阿斯托油缸
經營：意大利阿托斯ATOS油缸,，阿托斯ATOS葉片泵,ATOS油缸,ATOS伺服油缸,ATOS多聯(lián)泵,ATOS柱塞泵,，ATOS比例閥,ATOS疊加閥,ATOS插裝閥 ,ATOS壓力繼電器,ATOS電子器件.
列舉型號：PROVA-6600,PVPC-C-3029/1D,DLHZO-T-040-L51-31,DLKZOR-TE-140-L71/Q41,     E-ME-L-01H/DL27SB,E-ME-T-05H/DP27SC,E-ME-L-01H,E-ATR-6/400/I,    DHI-0711,E-ATR-6/100/I,DG4V-2C-3,E-BM-AC-01F,OCSXZ-CCE-600KG, RZGA-A-010/210/M  20 RZGA-A-010/210/M  20直動式減壓閥 RZGA-A-010/210/M  20比例閥RZGA-A-010/32/M/7  20 RZGA-A-010/32/M/7  20直動式減壓閥 RZGA-A-010/32/M/7  20比例閥RZGA-A-033/80/M/7  31 RZGA-A-033/80/M/7  31直動式減壓閥 RZGA-A-033/80/M/7  31比例閥AGMZO-A-10/315/Y AGMZO-A-

：翟景芳
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