Festo主要產(chǎn)品包括：驅(qū)動(dòng)器、閥和閥島、機(jī)械手和裝配技術(shù),、氣源處理裝置,、氣管和接頭、真空技術(shù),、定位和質(zhì)量檢測(cè)系統(tǒng),、傳感器和控制技術(shù)、教學(xué)和培訓(xùn)產(chǎn)品等,。另外,，公司還能為客戶(hù)定制特殊的自動(dòng)化解決方案。Festo產(chǎn)品在紡織,、橡膠,、塑料、抓取裝配和工業(yè)機(jī)器人等行業(yè)得到廣泛應(yīng)用,。
費(fèi)斯托（中國(guó)）有限公司在上?？偛繐碛写笮蛡}(cāng)庫(kù)，能為客戶(hù)及時(shí)供貨,。端午德國(guó)費(fèi)斯托FESTO氣缸活動(dòng)銷(xiāo)售另外,，公司在北京、天津,、大連,、沈陽(yáng)、長(zhǎng)春,、哈爾濱,、西安、蘭州,、烏魯木齊,、重慶、成都,、昆明,、武漢、長(zhǎng)沙,、柳州,、濟(jì)南、青島,、煙臺(tái),、鄭州、廈門(mén),、無(wú)錫,、南京、蘇州、 昆山,、合肥,、杭州、寧波,、溫州,、廣州、深圳,、東莞三十個(gè)城市設(shè)有分支機(jī)構(gòu),，銷(xiāo)售和技術(shù)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)遍布全國(guó)。
費(fèi)斯托（中國(guó)）有限公司在中國(guó)氣動(dòng)行業(yè)具有舉足輕重的地位,，其優(yōu)異的產(chǎn)品質(zhì)量,、出色的問(wèn)題解決能力和完善的服務(wù)深受客戶(hù)信賴(lài)。
Festo的主要產(chǎn)品為：驅(qū)動(dòng)器及附件,、抓取及真空系統(tǒng),、定位技術(shù)、閥及附件,、閥島及總線(xiàn)系統(tǒng),、比例技術(shù)、氣源處理裝置,、管接頭及附件,、傳感器及壓力開(kāi)關(guān)、氣動(dòng)控制技術(shù),、電子控制技術(shù),、Festo教學(xué)培訓(xùn)產(chǎn)品及服務(wù)。
我們追求氣動(dòng)元件的結(jié)構(gòu),、功能和外觀的*,。端午德國(guó)費(fèi)斯托FESTO氣缸活動(dòng)銷(xiāo)售我們更追求氣動(dòng)產(chǎn)品的創(chuàng)新、標(biāo)準(zhǔn)化,、模塊化、集成化和智能化,。我們把氣動(dòng)與電子,、機(jī)械和計(jì)算機(jī)等技術(shù)相結(jié)合，使之成為一種高效和低成本的自動(dòng)化技術(shù),。
3. 活塞桿在彈簧力或壓縮空氣
作用下伸出,，從而可以阻擋
下一輛工件小車(chē)。
活塞桿在彈簧力或壓縮空氣
作用下伸出,，直到滾輪接觸
工件小車(chē),。工件小車(chē)?yán)^續(xù)向前移動(dòng)。
4. 工件小車(chē)通過(guò)之后，活塞桿
繼續(xù)伸出到終端位置,，以阻
擋下一輛工件小車(chē),。
帶集成緩沖器的滾輪杠桿式止動(dòng)
氣缸用來(lái)實(shí)現(xiàn)工件小車(chē)的精確和輕柔的止動(dòng)
快速簡(jiǎn)單地建立傳輸線(xiàn)
重達(dá)300 kg的工件小車(chē)、托盤(pán)
和包裝箱可被安全止動(dòng)
采用滾輪杠桿式止動(dòng)氣缸可實(shí)
現(xiàn)輕柔止動(dòng),，無(wú)沖擊振動(dòng),，無(wú)噪聲
通過(guò)閥島簡(jiǎn)單驅(qū)動(dòng)(例如：在
裝配臺(tái)上可與其它氣缸組合使用)
即使距離很長(zhǎng)，單個(gè)止動(dòng)氣缸
上的法蘭安裝的電磁閥也允許快速驅(qū)動(dòng)
節(jié)省空間的感測(cè),，帶集成的接近傳感器
德國(guó)FESTO止動(dòng)氣缸.費(fèi)斯托止動(dòng)氣缸用途
度身定制
除esto氣缸的分類(lèi)FESTO氣缸種類(lèi)：                                                                                                                      ①單作用氣缸：僅一端有活塞桿,，從活塞一側(cè)供氣聚能產(chǎn)生氣壓，氣壓推動(dòng)活塞產(chǎn)生推力伸出,，靠彈簧或自重返回,。                                                                                                                                                          ②雙作用氣缸：從活塞兩側(cè)交替供氣，在一個(gè)或兩個(gè)方向輸出力,。                                                             ③膜片式氣缸：用膜片代替活塞,，只在一個(gè)方向輸出力，用彈簧復(fù)位,。它的密封性能好,，但行程短。 ④沖擊氣缸：這是一種新型元件,。它把壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為活塞高速（10～20米/秒）運(yùn)動(dòng)的動(dòng)能,，借以作功。沖擊氣缸增加了帶有噴口和泄流口的中蓋,。中蓋和活塞把氣缸分成儲(chǔ)氣腔,、頭腔和尾腔三室。它廣泛用于下料,、沖孔,、破碎和成型等多種作業(yè)。作往復(fù)擺動(dòng)的氣缸稱(chēng)擺動(dòng)氣缸,，由葉片將內(nèi)腔分隔為二,，向兩腔交替供氣，輸出軸作擺動(dòng)運(yùn)動(dòng),，擺動(dòng)角小于 280°,。此外，還有回轉(zhuǎn)氣缸,、氣液阻尼缸和步進(jìn)氣缸等,。                                                                                                                                                 FESTO氣缸缸筒與端蓋的連接方法主要有以下幾種：整體型、鉚接型,、螺紋聯(lián)接型,、法蘭型,、拉桿型。氣缸工作時(shí)要靠壓縮空氣中的油霧對(duì)活塞進(jìn)行潤(rùn)滑,。也有小部分免潤(rùn)滑氣缸,。杭州翰鑫科技有限公司供應(yīng)festo氣缸。                                                                                                                                               FESTO氣缸根據(jù)工作所需力的大小來(lái)確定活塞桿上的推力和拉力,。由此來(lái)選擇氣缸時(shí)應(yīng)使氣缸的輸出力稍有余量,。若缸徑選小了，輸出力不夠,，氣缸不能正常工作,；但缸徑過(guò)大，不僅使設(shè)備笨重,、成本高,，同時(shí)耗氣量增大，造成能源浪費(fèi),。在夾具設(shè)計(jì)時(shí),，應(yīng)盡量采用增力機(jī)構(gòu)，以減少氣缸的尺寸,。 氣缸 下面是氣缸理論出力的計(jì)算公式： F：氣缸理論輸出力（kgf） F′：效率為85%時(shí)的輸出力（kgf）--（F′=F×85%） D：氣缸缸徑（mm） P：工作壓力（kgf/cm2） 例：直徑340mm的氣缸,，工作壓力為3kgf/cm2時(shí)，其理論輸出力為多少?芽輸出力是多少? 將P,、D連接,，找出F、F′上的點(diǎn),，得： F=2800kgf,；F′=2300kgf 在工程設(shè)計(jì)時(shí)選擇氣缸缸徑，可根據(jù)其使用壓力和理論推力或拉力的大小,，從經(jīng)驗(yàn)表1－1中查出,。 例：有一氣缸其使用壓力為5kgf/cm2，在氣缸推出時(shí)其推力為132kgf,，（氣缸效率為85%）問(wèn)：該選擇多大的氣缸缸徑
FESTO氣缸缸筒的內(nèi)徑大小代表了氣缸輸出力的大小,。活塞要在缸筒內(nèi)做平穩(wěn)的往復(fù)滑動(dòng),，缸筒內(nèi)表面的表面粗糙度應(yīng)達(dá)到Ra0.8um,。對(duì)鋼管缸筒，內(nèi)表面還應(yīng)鍍硬鉻,，以減小摩擦阻力和磨損，并能防止銹蝕,。缸筒材質(zhì)除使用高碳鋼管外,，還是用高強(qiáng)度鋁合金和黃銅,。小型氣缸有使用不銹鋼管的。帶磁性開(kāi)關(guān)的氣缸或在耐腐蝕環(huán)境中使用的氣缸,，缸筒應(yīng)使用不銹鋼,、鋁合金或黃銅等材質(zhì)。FESTO氣缸氣缸活塞上采用組合密封圈實(shí)現(xiàn)雙向密封,，活塞與活塞桿用壓鉚鏈接,，不用螺母。FESTO氣缸端蓋上設(shè)有進(jìn)排氣通口,，有的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機(jī)構(gòu),。桿側(cè)端蓋上設(shè)有密封圈和防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi),。桿側(cè)端蓋上設(shè)有導(dǎo)向套,，以提高氣缸的導(dǎo)向精度，承受活塞桿上少量的橫向負(fù)載,，減小活塞桿伸出時(shí)的下彎量,，延長(zhǎng)氣缸使用壽命。導(dǎo)向套通常使用燒結(jié)含油合金,、前傾銅鑄件,。端蓋過(guò)去常用可鍛鑄鐵，現(xiàn)在為減輕重量并防銹,，常使用鋁合金壓鑄,，微型缸有使用黃銅材料的。FESTO氣缸活塞是氣缸中的受壓力零件,。為防止活塞左右兩腔相互竄氣,，設(shè)有活塞密封圈?；钊系哪湍キh(huán)可提高氣缸的導(dǎo)向性,，減少活塞密封圈的磨耗，減少摩擦阻力,。耐磨環(huán)長(zhǎng)使用聚氨酯,、聚四氟乙烯、夾布合成樹(shù)脂等材料,?；钊膶挾扔擅芊馊Τ叽绾捅匾幕瑒?dòng)部分長(zhǎng)度來(lái)決定?；瑒?dòng)部分太短,，易引起早期磨損和卡死?；钊牟馁|(zhì)常用鋁合金和鑄鐵,，小型缸的活塞有黃銅制成的,。FESTO氣缸活塞桿是氣缸中zui重要的受力零件。通常使用高碳鋼,，表面經(jīng)鍍硬鉻處理,，或使用不銹鋼，以防腐蝕,，并提高密封圈的耐磨性,。FESTO氣缸密封件：回轉(zhuǎn)或往復(fù)運(yùn)動(dòng)處的部件密封稱(chēng)為動(dòng)密封，靜止件部分的密封稱(chēng)為靜密封,。