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鄭州原子吸收分光光度計校準(zhǔn) 河南金屬材料理化檢測

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試驗測試與計量技術(shù)研究中心隸屬于中國船舶重工集團(tuán)公司第七二五研究所(洛陽船舶材料研究所),,是中國船級社(CCS)認(rèn)可的船舶材料驗證試驗機(jī)構(gòu),是中國*認(rèn)可監(jiān)督委員會(CMA)和中國合格評定國家認(rèn)可委員會(CNAS)認(rèn)可的“中國船舶工業(yè)船舶材料技術(shù)檢測中心”,,是國防科工局認(rèn)定的國防計量校準(zhǔn)機(jī)構(gòu),,我中心還獲得了美國國家航空航天及國防合同認(rèn)證PRI (NADCAP) ,以及CCS*的船用產(chǎn)品石棉檢測機(jī)構(gòu),,主要承擔(dān)船舶系統(tǒng)失效分析及事故責(zé)任認(rèn)定工作,。擁有國家海洋腐蝕與防護(hù)重點實驗室,國家科技工業(yè)自然環(huán)境試驗站,,國家材料環(huán)境腐蝕野外科學(xué)觀測研究站,,國家材料海洋環(huán)境試驗公共服務(wù)平臺。

檢測中心建有實驗室1.2萬平方米,,擁有各類配套齊全,、成系列的大型測試設(shè)備800余臺套,總資產(chǎn)2億多元,??偛吭O(shè)在洛陽,在青島,、廈門,、三亞等地建有海洋環(huán)境實驗站(海域面積達(dá)3萬平方海里),專業(yè)從事測試與評價技術(shù)人員 120余人 (研究員14人,,高級技術(shù)職稱30余人,,中級技術(shù)職稱 40余人),在腐蝕與防護(hù)研究,、斷裂行為研究,、失效分析,、安全評價等領(lǐng)域擁有學(xué)科帶頭人。

中心具備了集高,、精,、尖儀器設(shè)備和*的軟件分析技術(shù)于一體的評價手段,可*地開展從結(jié)構(gòu)與部件的宏觀力學(xué)行為,、微觀形貌到破壞機(jī)理分析,,并可結(jié)合工程應(yīng)用的實際,開展產(chǎn)品質(zhì)量事故分析,、產(chǎn)品質(zhì)量鑒定,、關(guān)鍵系統(tǒng)和關(guān)鍵零部件的質(zhì)量評估及安全評價,對指導(dǎo)產(chǎn)品技術(shù)開發(fā),,完善生產(chǎn)工藝及流程,,改進(jìn)設(shè)計與制造工藝提供科學(xué)依據(jù)。

依托豐富的技術(shù)資源和技術(shù)服務(wù)網(wǎng)絡(luò),,構(gòu)建了完善的服務(wù)體系,,業(yè)務(wù)涉足船舶及海洋工程、軌道交通,、石油化工,、能源電力、航空航天,、汽車工業(yè)等多個領(lǐng)域的,,可為用戶提供從材料測試、可靠性評估,、質(zhì)量解決方案的一攬子技術(shù)咨詢和服務(wù),,是業(yè)內(nèi)具有品牌影響力的第三方技術(shù)服務(wù)機(jī)構(gòu)。

金屬材料分析,金相組織分析

從制造過程來看,,裂紋產(chǎn)生只能是在鍛造或后面的各種熱加工階段產(chǎn)生,,明確該軸斷裂原因的重點是判斷裂紋擴(kuò)展方向,可從斷口宏觀微觀形貌,、表面氧化程度,、脫碳層判斷裂紋產(chǎn)生的階段進(jìn)行推斷。

經(jīng)過宏觀分析,,以及對材料的成分,、性能和微觀組織進(jìn)行鑒定后,初步判斷裂紋并不是鍛造時造成的,。追溯其熱處理工藝過程,,判斷推力軸裂紋是調(diào)質(zhì)時產(chǎn)生的淬火裂紋,裂紋穿透大部分壁厚,在精加工前起吊時發(fā)生斷裂,。推力軸裂紋是由內(nèi)孔處產(chǎn)生,,沿徑向擴(kuò)展接近外表面。

我們從材料化學(xué)成分,、力學(xué)性能,、金相組織、硬度等方面進(jìn)行材料復(fù)驗,,分析大王柱的設(shè)計,、使用、修理等各方面是否合理,。經(jīng)過分析,,我們認(rèn)為,該部件表面的焊接材料強(qiáng)度與基材強(qiáng)度不匹配,,產(chǎn)生了應(yīng)力集中,,且焊后未消應(yīng)力,其性能降低,。焊后件進(jìn)行機(jī)械加工時,,出現(xiàn)多源疲勞特征,焊縫綜合應(yīng)力超出焊縫疲勞許用應(yīng)力,致使焊縫產(chǎn)生疲勞裂紋,,在交變載荷的作用下,,裂紋快速生長,,zui終導(dǎo)致部件的失穩(wěn)斷裂,。

中國船舶重工集團(tuán)公司第725研究所檢測服務(wù)平臺

:李工

jiance725

地址:河南省洛陽市洛龍區(qū)濱河南路169

更多零部件、金屬檢測:http://www.725tes,。,。com/c/zyyw/hxfxyxz



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