路面彎沉儀 貝克曼梁彎沉儀
- 公司名稱 天津亞興自動化實驗儀器廠
- 品牌
- 型號
- 產(chǎn)地
- 廠商性質 生產(chǎn)廠家
- 更新時間 2017/5/6 10:07:25
- 訪問次數(shù) 702
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混凝土碳化試驗箱,,混凝土凍融試驗機,QFS耐洗刷測定儀,,反射率測定儀,,地基承載力測定儀,填土密實度測定儀,,混凝土砂石檢測儀器類,,水泥砂漿檢測儀器類,瀝青土工檢測儀器類,,無損檢測儀器類
路面彎沉儀 貝克曼梁彎沉儀,,天津亞興自動化實驗儀器廠生產(chǎn)研發(fā)的LWC-54貝克曼梁彎沉儀,適用于測定凈土加載時或以非常慢的速度加載時路面彈性彎沉值,能良好的反映出路面的總體強度。廣泛用于公路,、城市道路,,廣場,機場跑道的施工檢查,,竣工驗收,,質量判定。也可以為教學,、設計,、科研單位提供可靠的路面分析資料。該儀器采用鋁合金型材執(zhí)行標準,振動簧片可提高百分表讀數(shù)精確,,整體外型尺寸小,,結構合理檢測準確度高,享有自主知識產(chǎn)權。
路面彎沉儀 貝克曼梁彎沉儀
貝克曼梁路面彎沉儀 技術參數(shù):
1 總長:3600mm,、5400mm,、7200mm.
2 杠桿比: 2:1
3 支點至前測點長:2400mm。
4 剛度:以軸孔中心為支點,,在距支點1200mm處加載200g,其撓度不大于0.05mm
測定方法
A,、將儀器杠桿前后連接成一體,按要求檢查好,。
B,、載重汽車一輛,后橋單軸需按規(guī)定標定,,用以路面加載,,氣胎壓力也按規(guī)定調好。
C,、熱電阻測計一支~精度℃,,用以測定路面溫度(因彎沉值隨溫度變化),。
D、指揮交通用的紅旗三面,,小鐵棒三根700~300mm,,直徑20
路面彎沉儀工作原理
采用杠桿原理制成的,用來測定汽車后軸雙輪之間的路面彎沉值,。
路面彎沉儀主要特點
儀器具有結構簡單,,使用方便,靈敏度高,,結構緊固輕便等特點,。不受天氣、風力,、日照等客觀條件等影響,。
路面彎沉儀準備工作
1、檢查并保持測定用標準車的車況及剎車性能良好,,輪胎內胎符合規(guī)定充氣壓力,。
2、向汽車車槽中裝載(鐵塊或集料),,并用地中衡測量后軸總質量,,符合要求的軸重規(guī)定,汽車行駛及測定過程中,,軸重不得變化,。
3、用新的復寫紙測定輪胎接地面積,。
4,、檢查彎沉儀百分表測量靈敏情況。
路面彎沉儀主要結構
路面彎沉儀主要由前杠桿,,后杠桿,、底座,百分表,、支架等主要部分組成,。使用前杠桿、后杠桿用四只M12螺栓連接,,不用時將螺栓卸下,前后杠桿分開裝入箱內,。后杠桿與支架座相連,,杠桿與底座之間采用向心球軸承連接,克服了以住采用散彈子軸承結構不穩(wěn)定,、靈活性差等缺點,,并加有防塵蓋,,防止了灰塵和雨水的浸入,加有足夠的潤滑油脂,,底座上裝有調平螺絲和水平裝置,,調整方便。百分表支架上有一表夾,,可根據(jù)測量時的高度進行調整,,每臺儀器上配0--10毫米一級精度百分表一只。
路面彎沉儀操作規(guī)程:
A,、將儀器擦凈,。
B、測定選好后,,將測定的汽車后軸雙輪間隙中心距測點不超過10厘米處,。
C、將百分表裝在百分表之架上,,然后彎沉儀移至路面上,,使其測端恰好在雙輪胎間隙的中心處(垂直于車軸中心點),并調水平,,用表夾及百分表支架的調平螺絲將百分表讀數(shù)調至5毫米左右,,使指針指零,表的觸頭抵住測點螺釘中心,,并記錄其讀數(shù)B1.
D,、汽車向前開動,使其后輪在影響半徑以外,,一般距測定5米左右,,此時百分表走動,待百分表讀數(shù)穩(wěn)定后(每分鐘變得小于0.01mm),,記錄讀數(shù)C1,。
E、用熱敏點溫計測出并記錄下路面的溫度t,。
F,、將測定結果,記錄于下式中,。
G,、根據(jù)記錄下的讀數(shù),計算路面彈性彎沉值