PARKER液壓缸是將液壓能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能的,、做直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)（或擺動(dòng)運(yùn)動(dòng)）的液壓執(zhí)行元件。它結(jié)構(gòu)簡單,、工作可靠。用它來實(shí)現(xiàn)往復(fù)運(yùn)動(dòng)時(shí),，可免去減速裝置,，并且沒有傳動(dòng)間隙，運(yùn)動(dòng)平穩(wěn),，因此在各種機(jī)械的液壓系統(tǒng)中得到廣泛應(yīng)用,。液壓缸輸出力和活塞有效面積及其兩邊的壓差成正比；液壓缸基本上由缸筒和缸蓋、活塞和活塞桿,、密封裝置,、緩沖裝置與排氣裝置組成。緩沖裝置與排氣裝置視具體應(yīng)用場合而定,，其他裝置則*
PARKER液壓油缸異物進(jìn)入缸內(nèi)的途徑有下列幾種,。
① 進(jìn)入缸內(nèi)的異物
a.由于保管時(shí)不注意使油口敞開著，將產(chǎn)生時(shí)刻接受異物的條件,，這是不允許的。保管時(shí)必須注入防銹油或者工作油液,，并且塞好,。
b.缸體安裝時(shí)進(jìn)入異物。進(jìn)行安裝操作的場所,，條件不好,，無意識中即可進(jìn)入異物。因此安裝地點(diǎn)周圍必須整理干凈,，尤其是安放零件的地方一定要清掃干凈,，不使其存在臟物。
c.零件上有"毛刺",，或擦洗不充分,。缸蓋上的油口或緩沖裝置內(nèi)常有鉆孔加工時(shí)留下的毛刺，應(yīng)加以注意,，在砂研去除后再行安裝,。
② 運(yùn)行中產(chǎn)生的異物
a.由于緩沖柱塞別勁而形成的摩擦鐵粉或鐵屑。緩沖裝置的配合間隙很小,，活塞桿上所受橫向載荷很大時(shí),，可能引起燒結(jié)現(xiàn)象。這些摩擦鐵粉或者因燒結(jié)而產(chǎn)生的已脫落掉的金屬碎片將留在缸內(nèi),。
b.缸壁內(nèi)表面的傷痕,。活塞的滑動(dòng)表面壓力高,，引起燒結(jié)現(xiàn)象,，于是缸體內(nèi)表面發(fā)生擠裂，被擠裂的金屬脫落,，留在缸內(nèi),，會(huì)造成傷痕。
③ 缸體內(nèi)表面所鍍硬鉻層發(fā)生剝離一般認(rèn)為,，電鍍硬鉻層發(fā)生剝離的原因如下,。
a.電鍍層黏結(jié)不好。電鍍層黏結(jié)不好的主要原因是：電鍍前，零件的除油脫脂處理不充分,；零件表面活化處理不*,，氧化膜層未去除掉。
b.硬輅層磨損,。電鍍硬鉻層的磨損,，多數(shù)是由于活塞的摩擦鐵粉的研磨作用造成的， 中間夾有水分時(shí),，磨損更快,。因金屬的接觸電位差造成的腐蝕，只發(fā)生在活塞接觸到的部位,，而且腐蝕是成點(diǎn)狀發(fā)生的,。與上述相同，中間夾有水分時(shí),，會(huì)促使腐蝕的發(fā)展,。與鑄件相比，銅合金的接觸電位差要高,，因此銅合金的腐蝕程度較嚴(yán)重,。
c.因接觸電位差形成的腐蝕。接觸電位差腐蝕,，對于長時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)的液壓缸來說,，不易發(fā)生；對于長期停止不用的液壓缸來講是常見的故障,。
④ 活塞環(huán)的損壞活塞環(huán)在運(yùn)行中發(fā)生破損,，其碎片夾在活塞的滑動(dòng)部分，造成劃傷,。
⑤ 活塞滑動(dòng)部分的材料燒結(jié)鑄造活塞,，在承受大的橫向載荷時(shí)將引起燒結(jié)現(xiàn)象。此種情況下,，活塞的滑動(dòng)部分應(yīng)使用銅合金或者將此類材料焊接上去,。PARKER液壓油缸