德國費斯托FESTO無桿氣缸

費斯托帶或不帶導軌的緊湊型無桿氣缸機械禍合氣缸的優(yōu)化安裝選項適用于簡單安裝，磁性珊合氣缸可作為密閉零泄瑞系統(tǒng)使用

在線工程設計軟件

通過參數(shù)選擇合適的氣缸和緩沖器,，然后點擊開始模擬氣缸系統(tǒng),。

設計氣缸和緩沖器

P:兩端帶彈性緩沖墊

PPV:雙端其有可調(diào)緩沖

YSR:自調(diào)節(jié)液壓緩沖器

YSR-C:自調(diào)節(jié)液壓緩沖器

YSRW:自調(diào)節(jié)漸進式液壓緩沖器

  費斯托無桿氣缸和普通氣缸的的工作原理一樣,，只是外部連接,、密封形式不同。

  費斯托氣缸兩邊都是空心的,，活塞桿內(nèi)的永磁鐵帶動活塞桿外的另一個磁體(運動部件),，我想說的是它對清潔度要求蠻高的，我們公司的磁偶的無桿氣缸經(jīng)常要拆下來汽油清洗河能與它的工作環(huán)境有關吧,。

德國費斯托FESTO無桿氣缸

  費斯托無桿氣缸里有活塞,，而沒有活塞桿的，活塞裝置在導軌里,，外部負載給活塞相連,，作動靠進氣。

  磁偶式的運動是利用空心活塞桿內(nèi)的永磁鐵帶動活寨桿外的另一個磁鐵運動來實現(xiàn)的,，囚其在速度快,，負載高時內(nèi)外磁環(huán)易脫開，故現(xiàn)在比較少用了。其負載質量的大小需查找其質量與速度的特性曲線?，F(xiàn)在機械式的用的比較多,。

  費斯托無桿氣缸分為磁偶無桿氣缸和機械接觸式無桿氣缸。無桿氣缸是指利用活塞直接或方式連接外界執(zhí)行的機械,，并使其跟隨活塞實現(xiàn)往復運動的氣缸,，這種氣缸的址大優(yōu)點是節(jié)省安裝空間。

(1)費斯托磁偶無桿氣缸:

  活塞通過磁力帶動缸體外部的移動體做同步移動,。它的工作原理:在活寨上安裝一組高強磁性的*磁環(huán),，磁力線通過薄壁缸筒與套在外面的另一組磁環(huán)作用，由于兩組磁環(huán)磁性相反,，具有很強的吸力,。當活寨在缸筒內(nèi)被氣壓推動時，則在磁力作用下,，帶動缸筒外的磁環(huán)套一起移動,。氣缸活塞的推力必須與磁環(huán)的吸力相適應。

(2)費斯托機械接觸式無桿氣缸:洛

    在氣缸缸管軸向開有一條槽,，活塞與尚志在槽上部移動,。為了防止泄漏及防塵需要，在開口部采用不銹鋼封帶和防塵不銹鋼帶固定在兩端缸蓋上,，活塞架穿過槽地,，把活塞與尚志連成一體?；钊c尚志連接在一起,，帶動固定在尚志上的執(zhí)行機構實現(xiàn)往復運動。

費斯托無桿氣缸的特點:

I,、與普通氣缸相比,，在同樣行程下可縮小1/2安裝裝置;

2、不需設置防轉機械:

3,、適用于缸徑10-80mm,鼓大行程可達41.5m:

4,、速度l Om/s

費斯托無桿氣缸的缺點:

1、密封性能差,，容易產(chǎn)生外漏,。在使用三位閥時必須選用中壓式;

2,受負載力小，為了增加負載能力,，必須增加導向機械,。

德國費斯托FESTO無桿氣缸