YOLO 汽車稱重儀吊鉤秤檢定裝置
參考價(jià) | ¥ 10000 |
訂貨量 | ≥1 |
- 公司名稱 上海堯零自動(dòng)化設(shè)備有限公司
- 品牌
- 型號(hào) YOLO
- 產(chǎn)地 汽車稱重儀吊鉤秤檢定裝置
- 廠商性質(zhì) 生產(chǎn)廠家
- 更新時(shí)間 2016/6/15 16:26:33
- 訪問(wèn)次數(shù) 371
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汽車稱重儀吊鉤秤檢定裝置可應(yīng)用于zui大載重30噸的汽車稱重儀的檢定校準(zhǔn),,同時(shí)配備5噸的稱重傳感器,,可對(duì)30噸及5噸以下的吊鉤稱進(jìn)行檢定校準(zhǔn)。
汽車稱重儀吊鉤秤檢定裝置設(shè)備簡(jiǎn)介
1,、主機(jī),,
為滿足測(cè)試空間的需求,該機(jī)原型為我公司標(biāo)準(zhǔn)型的300kN電子*試驗(yàn)機(jī)的基礎(chǔ)上進(jìn)行加高,、加寬設(shè)計(jì),,加高加寬后的試驗(yàn)空間為850mm×1600mm。
主機(jī)采用進(jìn)口的伺服電機(jī)為動(dòng)力,,精度高,、質(zhì)量好、性能穩(wěn)定,。
中橫梁采用滾珠絲桿拖動(dòng),,運(yùn)行平穩(wěn)且精度高,滾珠絲桿效率高,、精度高,、免維護(hù)。
中橫梁采用高精度的導(dǎo)桿導(dǎo)向,,具有很高的剛性和良好的線性運(yùn)動(dòng)特性,。
2、上壓頭
上壓頭主要用于稱重儀的檢測(cè),。為保證壓力均勻,,下壓頭采用球頭連接,試驗(yàn)時(shí)球頭會(huì)自動(dòng)調(diào)節(jié),,使壓板均勻受力,。
3、前支座
前支座也是用于稱重儀的檢測(cè)的,,其內(nèi)部設(shè)計(jì)有四個(gè)滾輪,,用于減輕移動(dòng)的阻力,四個(gè)滾輪的伸縮由減速電機(jī)驅(qū)動(dòng),,減速電機(jī)經(jīng)過(guò)鏈傳動(dòng),,帶動(dòng)兩凸輪軸轉(zhuǎn)動(dòng),使四個(gè)滾輪同時(shí)伸出或縮回,。
當(dāng)進(jìn)行其他的檢測(cè)試驗(yàn),,要把前支座推移至一側(cè)時(shí),,把旋鈕開(kāi)關(guān)旋至“升”位,減速電機(jī)就會(huì)把滾輪伸出,,支座體升高,,就可輕易地把前支座推動(dòng)了;當(dāng)要進(jìn)行稱重儀的檢測(cè)時(shí),,把前支座推回到試驗(yàn)機(jī)位置,,把旋鈕開(kāi)關(guān)旋至“降”位,減速電機(jī)就會(huì)把滾輪縮回,,前支座落地,,就可進(jìn)行試驗(yàn)了。
4,、吊鉤測(cè)試傳感器
吊鉤測(cè)試傳感器及下鉤座是一個(gè)zui大試驗(yàn)力為50kN的力傳感器,,使用時(shí)把它串接在機(jī)器傳感器下的十字接頭上即可。
當(dāng)進(jìn)行吊鉤稱的測(cè)試時(shí),,可直接用插銷把吊鉤稱掛住進(jìn)行測(cè)試,。吊鉤稱可以是雙環(huán)的,也可以是上環(huán)下鉤的,。
主要技術(shù)參數(shù)
zui大稱重 28噸
誤差 ±0.5%以內(nèi)
分辨力 1/350000FS
橫梁速度調(diào)節(jié)范圍 0.001~250 mm/min
橫梁速度相對(duì)誤差 設(shè)定值的±0.5%以內(nèi)
有效寬度 800mm
橫梁zui大行程(無(wú)夾具) 1400mm
主機(jī)寬度 1410mm
主機(jī)深度 3380mm
主機(jī)高度 2800mm
電源 380V±10%,;5kW
主機(jī)重量 3000kg
,
設(shè)備配置
① 30噸加高加寬主機(jī) 一臺(tái)
(主機(jī)架,、30噸進(jìn)口高精度傳感器,、進(jìn)口伺服電機(jī)、減速機(jī))
② 自動(dòng)調(diào)心壓頭 一套
③ 后支座 一個(gè)
④ 前支座 一套
⑤ 前支座底板 一塊
⑥ 5噸進(jìn)口高精度傳感器 一個(gè)
⑦ 接頭四套 (標(biāo)準(zhǔn)接頭 一套,,5T和30T吊鉤稱接頭一套,、用戶5T傳感器接頭-兩種螺紋 一套)
⑧ 全數(shù)字測(cè)量控制系統(tǒng) 一套
(基于DSP全數(shù)字閉環(huán)電氣系統(tǒng),分辨力350000碼)
⑨ 聯(lián)想計(jì)算機(jī) 一臺(tái)
⑩ TestPilot 試驗(yàn)軟件 一套
? 隨機(jī)工具 一套