（上海）德國原裝Rexroth力士樂液壓泵總經(jīng)銷

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（上海）德國原裝Rexroth力士樂液壓泵總經(jīng)銷

Rexroth力士樂液壓泵液壓噪聲分析：
1.液壓泵或馬達的噪聲
(1)吸空現(xiàn)象是造成液壓泵噪聲過高的主要原因之一,。當油液中混入空氣后,，易在其高壓區(qū)形成氣穴現(xiàn)象，并以壓力波的形式傳播,，造成油液振蕩,，導(dǎo)致系統(tǒng)產(chǎn)生氣蝕噪聲。其主要原因有：
1.液壓泵的濾油器、進油管堵塞或油液粘度過高,，均可造成泵進油口處真空度過高,，使空氣滲入。
2.液壓泵,、先導(dǎo)泵軸端油封損壞,，或進油管密封不良，造成空氣進入,。
3.油箱油位過低,，使液壓泵進油管直接吸空。
當液壓泵工作中出現(xiàn)較高噪聲時,，應(yīng)首先對上述部位進行檢查,，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。
(2)液壓泵內(nèi)部元件過度磨損,，如液壓泵的缸體與配流盤,、轉(zhuǎn)子與葉片配合件的磨損、拉傷,，使液壓泵內(nèi)泄漏嚴重，當液壓泵輸出高壓,、小流量油液時將產(chǎn)生流量脈動,，引發(fā)較高噪聲。此時可適當加大先導(dǎo)系統(tǒng)變量機構(gòu)的偏角,，以改善內(nèi)泄漏對泵輸出流量的影響,。
液壓泵控制流量的活塞也會因局部磨損、拉傷,，使活塞在移動過程中脈動,，造成液壓泵輸出流量和壓力的波動，從而在泵出口處產(chǎn)生較大振動和噪聲,。此時可對磨損,、拉傷嚴重的元件進行刷鍍研配或更換處理。
(3) 液壓泵配流盤也是易引發(fā)噪聲的重要元件之一,。配流盤在使用中因表面磨損或油泥沉積在卸荷槽開啟處,，都會使卸荷槽變短而改變卸荷位置，產(chǎn)生困油現(xiàn)象,，繼而引 發(fā)較高噪聲,。在正常修配過程中，經(jīng)平磨修復(fù)的配流盤也會出現(xiàn)卸荷槽變短的后果,，此時如不及時將其適當修長,，也將產(chǎn)生較大噪聲。在裝配過程中，配流盤的大卸 荷槽一定要裝在泵的高壓腔,，并且其尖角方向與缸體的旋向須相對,，否則也將給系統(tǒng)帶來較大噪聲。
2.溢流閥的噪聲
溢流閥易產(chǎn)生高頻噪聲,，主要是先導(dǎo)閥性能不穩(wěn)定所致,，即為先導(dǎo)閥前腔壓力高頻振蕩引起空氣振動而產(chǎn)生的噪聲。
其主要原因有：
(1)油液中混入空氣,，在先導(dǎo)閥前腔內(nèi)形成氣穴現(xiàn)象而引發(fā)高頻噪聲,。此時，應(yīng)及時排盡空氣并防止外界空氣重新進入,。
(2)針閥在使用過程中因頻繁開啟而過度磨損,，使針閥錐面與閥座不能密合，造成先導(dǎo)流量不穩(wěn)定,、產(chǎn)生壓力波動而引發(fā)噪聲,，此時應(yīng)及時修理或更換。
(3)先導(dǎo)閥因彈簧疲勞變形造成其調(diào)壓功能不穩(wěn)定,，使得壓力波動大而引發(fā)噪聲,，此時應(yīng)更換彈簧。
3.液壓缸的噪聲
(1)油液中混有空氣或液壓缸中空氣未*排盡,，在高壓作用下產(chǎn)生氣穴現(xiàn)象而引發(fā)較大噪聲,。此時，須及時排盡空氣,。
(2)缸頭油封過緊或活塞桿彎曲,，在運動過程中也會因別勁而產(chǎn)生噪聲。此時,，須及時更換油封或校直活塞桿,。
4.管路噪聲
管路死彎過多或固定卡子松脫也能產(chǎn)生振動和噪聲。因此,，在管路布置上應(yīng)盡量避免死彎,，對松脫的卡子須及時擰緊。

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