Rexroth力士樂(lè)液壓泵*
液壓噪聲分析：
1.液壓泵或馬達(dá)的噪聲
(1)吸空現(xiàn)象是造成液壓泵噪聲過(guò)高的主要原因之一。當(dāng)油液中混入空氣后,，易在其高壓區(qū)形成氣穴現(xiàn)象,，并以壓力波的形式傳播，造成油液振蕩,，導(dǎo)致系統(tǒng)產(chǎn)生氣蝕噪聲,。其主要原因有：
1.液壓泵的濾油器、進(jìn)油管堵塞或油液粘度過(guò)高,，均可造成泵進(jìn)油口處真空度過(guò)高,，使空氣滲入。
2.液壓泵,、先導(dǎo)泵軸端油封損壞,，或進(jìn)油管密封不良，造成空氣進(jìn)入,。
3.油箱油位過(guò)低,，使液壓泵進(jìn)油管直接吸空。
當(dāng)液壓泵工作中出現(xiàn)較高噪聲時(shí),，應(yīng)首先對(duì)上述部位進(jìn)行檢查,，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理。
(2)液壓泵內(nèi)部元件過(guò)度磨損，如液壓泵的缸體與配流盤,、轉(zhuǎn)子與葉片配合件的磨損,、拉傷，使液壓泵內(nèi)泄漏嚴(yán)重,，當(dāng)液壓泵輸出高壓,、小流量油液時(shí)將產(chǎn)生流量脈動(dòng)，引發(fā)較高噪聲,。此時(shí)可適當(dāng)加大先導(dǎo)系統(tǒng)變量機(jī)構(gòu)的偏角,，以改善內(nèi)泄漏對(duì)泵輸出流量的影響。
液壓泵控制流量的活塞也會(huì)因局部磨損,、拉傷,，使活塞在移動(dòng)過(guò)程中脈動(dòng)，造成液壓泵輸出流量和壓力的波動(dòng),，從而在泵出口處產(chǎn)生較大振動(dòng)和噪聲,。此時(shí)可對(duì)磨損、拉傷嚴(yán)重的元件進(jìn)行刷鍍研配或更換處理,。
(3)液壓泵配流盤也是易引發(fā)噪聲的重要元件之一,。配流盤在使用中因表面磨損或油泥沉積在卸荷槽開啟處，都會(huì)使卸荷槽變短而改變卸荷位置,，產(chǎn)生困油現(xiàn)象，繼而引發(fā)較高噪聲,。在正常修配過(guò)程中,，經(jīng)平磨修復(fù)的配流盤也會(huì)出現(xiàn)卸荷槽變短的后果，此時(shí)如不及時(shí)將其適當(dāng)修長(zhǎng),，也將產(chǎn)生較大噪聲,。在裝配過(guò)程中，配流盤的大卸荷槽一定要裝在泵的高壓腔,，并且其尖角方向與缸體的旋向須相對(duì),，否則也將給系統(tǒng)帶來(lái)較大噪聲。
2.溢流閥的噪聲
溢流閥易產(chǎn)生高頻噪聲,，主要是先導(dǎo)閥性能不穩(wěn)定所致,，即為先導(dǎo)閥前腔壓力高頻振蕩引起空氣振動(dòng)而產(chǎn)生的噪聲。
其主要原因有：
(1)油液中混入空氣,，在先導(dǎo)閥前腔內(nèi)形成氣穴現(xiàn)象而引發(fā)高頻噪聲,。此時(shí)，應(yīng)及時(shí)排盡空氣并防止外界空氣重新進(jìn)入,。
(2)針閥在使用過(guò)程中因頻繁開啟而過(guò)度磨損,，使針閥錐面與閥座不能密合，造成先導(dǎo)流量不穩(wěn)定,、產(chǎn)生壓力波動(dòng)而引發(fā)噪聲,，此時(shí)應(yīng)及時(shí)修理或更換,。
(3)先導(dǎo)閥因彈簧疲勞變形造成其調(diào)壓功能不穩(wěn)定，使得壓力波動(dòng)大而引發(fā)噪聲,，此時(shí)應(yīng)更換彈簧,。
3.液壓缸的噪聲
(1)油液中混有空氣或液壓缸中空氣未*排盡，在高壓作用下產(chǎn)生氣穴現(xiàn)象而引發(fā)較大噪聲,。此時(shí),，須及時(shí)排盡空氣。
(2)缸頭油封過(guò)緊或活塞桿彎曲,，在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中也會(huì)因別勁而產(chǎn)生噪聲,。此時(shí)，須及時(shí)更換油封或校直活塞桿,。
4.管路噪聲
管路死彎過(guò)多或固定卡子松脫也能產(chǎn)生振動(dòng)和噪聲,。因此，在管路布置上應(yīng)盡量避免死彎,，對(duì)松脫的卡子須及時(shí)擰緊,。
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二、液壓系統(tǒng)振動(dòng)和噪聲的產(chǎn)生原因及消除措施
1,，振動(dòng)和噪聲的來(lái)源造成液壓系統(tǒng)中的振動(dòng)和噪聲來(lái)源很多,，大致有機(jī)械系統(tǒng)，液壓泵,，液壓閥及管路等幾方面,。機(jī)械系統(tǒng)的振動(dòng)和噪聲機(jī)械系統(tǒng)的振動(dòng)和噪聲，主要是由驅(qū)動(dòng)液壓泵的機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)引起的,，主要有以下幾方面,。
1)回轉(zhuǎn)體的不平衡在實(shí)際應(yīng)用中，電機(jī)大都通過(guò)聯(lián)軸節(jié)驅(qū)動(dòng)液壓泵工作,，要使這些回轉(zhuǎn)體做到*的動(dòng)平衡是非常困難的,，如果不平衡力太大，就會(huì)在回轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生較大的轉(zhuǎn)軸的彎曲振動(dòng)而產(chǎn)生噪聲,。
2)安裝不當(dāng)液壓系統(tǒng)常因安裝上存在問(wèn)題,，而引起振動(dòng)和噪聲。如系統(tǒng)管道支承不良及基礎(chǔ)的缺陷或液壓泵與電機(jī)軸不同心,，以及聯(lián)軸節(jié)松動(dòng),，這些都會(huì)引起較大的振動(dòng)和噪聲。
2.液壓泵(液壓馬達(dá))通常是整個(gè)液壓系統(tǒng)中產(chǎn)生振動(dòng)和噪聲的zui主要的液壓元件.液壓泵產(chǎn)生振動(dòng)和噪聲的原因,一方面是由于機(jī)械的振動(dòng),另一方面是由于液體壓力流量積聚變化引起的,。
1)液壓泵壓力和流量的周期變化
液壓泵的齒輪,葉片及拄塞在吸油,壓油的過(guò)程中,使相應(yīng)的工作產(chǎn)生周期性的流量和壓力的過(guò)程中,使相應(yīng)的工作腔產(chǎn)生周期的流量和壓力的變化,進(jìn)而引起泵的流量和壓力脈動(dòng),造成液壓泵的構(gòu)件產(chǎn)生振動(dòng),而構(gòu)件的振動(dòng)又引起了與其相接觸的空氣產(chǎn)生疏密變化的振動(dòng),進(jìn)而產(chǎn)生噪聲的聲壓波傳播出去,。
2)液壓泵的空穴現(xiàn)象
液壓泵在工作時(shí),如果液壓油吸入管道的阻力過(guò)大,此時(shí),液壓油來(lái)不及充滿泵的吸油腔,造成吸油腔內(nèi)局部真空,形成負(fù)壓.如果這個(gè)壓力恰好達(dá)到了油的空氣分離壓力時(shí),原來(lái)溶解在油液內(nèi)的空氣便會(huì)大量析出,形成游離狀態(tài)的氣泡.隨著泵的動(dòng)轉(zhuǎn),這種帶有氣泡的油液轉(zhuǎn)入高壓區(qū),此時(shí)氣泡由于受到高壓而縮小,破裂和消失,形成很高的局部高頻壓力沖擊
3)液壓泵內(nèi)的機(jī)械振動(dòng)

液壓泵是由很多的零件構(gòu)件的,由于零件的制造誤差,裝配不當(dāng)都有可能引起液壓系統(tǒng)的振動(dòng)和噪聲3、液壓閥的振動(dòng)和噪聲液壓閥產(chǎn)生的噪聲，因閥的種類,，使用條件等具體情況不同而有所不同,。按其發(fā)生的原因大致可分為機(jī)械聲和流體聲兩大類。
1)機(jī)械聲
大部分的液壓閥都由閥芯,，閥體,，調(diào)控零件，緊固件,，密封件等幾部分組成,，他是通過(guò)外力使閥芯產(chǎn)生運(yùn)動(dòng)，閥芯運(yùn)動(dòng)至相應(yīng)位置使液流發(fā)生改變,，滿足工作要求,。在這一過(guò)程中，閥內(nèi)可動(dòng)零件的機(jī)械接觸產(chǎn)生噪聲,。
2)流體聲
由于液壓閥在進(jìn)行節(jié)流,，換向，溢流時(shí),，使閥體內(nèi)液流的流量,，方向以及背壓發(fā)生種種變化，導(dǎo)致閥件及管道的壁面產(chǎn)生振動(dòng),，從而產(chǎn)生噪聲,。按其產(chǎn)生壓力振動(dòng)的原因又可分為氣穴聲，流動(dòng)聲,，液壓沖擊聲和震蕩聲,。管路的振動(dòng)和噪聲這主要是由于泵，閥等液壓元件的振動(dòng)在管路上相互作用引起的,。研究表明，當(dāng)管路的長(zhǎng)度恰好等于振動(dòng)壓力波長(zhǎng)一半的整數(shù)倍時(shí),，管路會(huì)產(chǎn)生強(qiáng)烈的高頻噪聲,。
此外，外部震源也可能引起管路共振,；而當(dāng)管路的截面積突然變化(急劇擴(kuò)大和縮小或急轉(zhuǎn)彎)時(shí),，都會(huì)使其中的液流發(fā)生變化，易產(chǎn)生紊流而發(fā)出噪聲,。防止油中混入空氣液壓系統(tǒng)往往在運(yùn)轉(zhuǎn)開始的一段時(shí)間內(nèi)噪聲較小,，一定時(shí)間后，噪聲增大,，若此時(shí)觀察油箱中的液壓油,，可發(fā)現(xiàn)液壓油變?yōu)榱它S色，這主要是由于油中混入微小氣泡，故此變色,。對(duì)于這種情況主要從二個(gè)方面采取措施,，一是從根本上解決，防止空氣混入,。二是盡快排除混入油體的空氣,。
具體方法為：
1泵的吸油管接頭密封要嚴(yán)，防止吸入空氣,；
2合理設(shè)計(jì)油箱,。防止液壓閥產(chǎn)生空穴現(xiàn)象液壓閥的空穴現(xiàn)象的產(chǎn)生，主要作到使泵的吸油阻力盡量減小,。常用的措施包括,，采用直徑較大的吸油管，大容量的吸油濾器,，同時(shí)要避免濾油器堵塞,；泵的吸油高度應(yīng)盡量變小。防止管道內(nèi)紊流和旋流的產(chǎn)生在對(duì)液壓系統(tǒng)管路進(jìn)行設(shè)計(jì)時(shí),，管道截面應(yīng)盡量避免突然擴(kuò)大或收縮,；如采用彎管，其曲率半徑應(yīng)為管道直徑五倍以上,，這些措施都可有效的防止管路內(nèi)紊流和旋流的產(chǎn)生,，采用蓄能器或消聲器吸收管道內(nèi)的壓力脈動(dòng)，管道內(nèi)的壓力脈動(dòng)是系統(tǒng)產(chǎn)生振動(dòng)和噪聲主要原因,。在液壓回路中設(shè)置蓄能器,，可以有效地吸收振動(dòng)，而在發(fā)生振動(dòng)部位附近設(shè)置消振器也可有效地減少系統(tǒng)振動(dòng),。
避免系統(tǒng)發(fā)生共振
在液壓系統(tǒng)中常會(huì)發(fā)生振源(如液壓泵,，液壓馬達(dá)，電機(jī)等)引起底板,，管道等部位產(chǎn)生共振,；或是泵，閥等道等元件的共振而造成較大的噪聲,。對(duì)于這種現(xiàn)象,，可通過(guò)改變管道的長(zhǎng)度來(lái)改變管道的固有振動(dòng)頻率，以及對(duì)一些閥的安裝位置進(jìn)行改變措施來(lái)消除,。
隔離振動(dòng)
對(duì)于液壓系統(tǒng)中的主要振源(泵,，電機(jī))常采用加裝橡皮墊或彈簧等措施，使之與底板(或油箱)隔離,，也可采用將振源裝在底板上與整個(gè)系統(tǒng)隔離的辦法,，這些都可收到良好的減振降噪的效果,。