西門子控制器維修,我司是國內(nèi)較早,，規(guī)模較大的工控自動化產(chǎn)品維修服務(wù)商，是各種品牌電氣公司特約維修服務(wù)單位,，目前擁有專業(yè)的維修檢測設(shè)備和老牌維修工程師,，具有豐富的維修技術(shù)經(jīng)驗，掌握著大量寶貴的現(xiàn)場維修操作經(jīng)驗和大量的配件,，一直從事于芯片級技術(shù)理論研究和實踐,，精通各品牌模塊,，伺服電機,，伺服控制器，PLC,，工控設(shè)備電路板的原理,，能夠在無圖紙，無資料的條件下維修任何模塊,，伺服器,，觸摸屏等自動化產(chǎn)品，保證不二次損壞機器,，不收取任何檢測費,。西門子伺服控制器維修
西門子控制器維修維修特色: 維修企業(yè)化運作，給客戶提供持續(xù)的保障免費檢查,、先核維修價,，經(jīng)用戶認(rèn)可再進(jìn)行維修。備件充足、交貨迅速,。所有維修變頻器經(jīng)負(fù)載試驗,、質(zhì)量保證，電路板級維修*,?？商峁┥祥T服務(wù)，速度快,、價格優(yōu),。 本公司長期致力于各種進(jìn)口和國產(chǎn)變頻器，PLC,，交直流伺服器,、軟啟動器及各類自動化控制設(shè)備電路板卡的維修及各類變頻節(jié)能改造應(yīng)用 .
西門子控制器維修維修流程: *步：詢問用戶變頻器的故障。 第二步：根據(jù)用戶的故障描述,，分析造成此類故障的原因,。 第三步：打開被維修的設(shè)備，確認(rèn)被損壞的器件,，分析維修恢復(fù)的可行性,。 第四步：根據(jù)被損壞器件的工作位置，閱讀及分析電路工作原理,，從中找出損壞器件的原因,。 第五步：與客戶，報上維修價格,，征求用戶維修意見,。 第六步：尋找相關(guān)的器件進(jìn)行配換。 第七步：確定變頻器故障及原因都排除的情況下,，通電進(jìn)行實驗,。 第八步：在變頻器正常工作的情況下，進(jìn)入系統(tǒng) 24小時接修服務(wù),，快速反應(yīng)測試,。西門子控制器維修

9、SIEMENS 810數(shù)控系統(tǒng)跟隨誤差過大的故障維修

故障現(xiàn)象：一臺采用SIEMENS 810系統(tǒng)的數(shù)控磨床,，在開機回參考點時,，Y軸出現(xiàn)ALM1121報警和ALM1681報警。
分析與處理過程：SIEMENS 810數(shù)控系統(tǒng)ALM1121報警的含義是“Y軸的跟隨誤差過大（YCLAMPING MONITORING）”,；ALM1681報警的含義是“伺服使能信號撤消（SERVOENABLENTRAV．AXIS）”,。
手動運動Y軸，發(fā)現(xiàn)CRT上Y軸的坐標(biāo)值顯示發(fā)生變化,，但實際Y軸伺服電動機沒有運動,，當(dāng)Y顯示到達(dá)機床參數(shù)設(shè)定的跟隨誤差極限后，即出現(xiàn)1121報警。
檢查機床的伺服單元,，當(dāng)出現(xiàn)故障時,，其相應(yīng)伺服控制器上的H1/A報警燈亮，表示伺服電動機過載,。
根據(jù)以上現(xiàn)象分析,，故障可能是由于運動部件阻力過大引起的。為了確定故障部位,，維修時將伺服電動機與機械部件脫開,，檢查發(fā)現(xiàn)機械負(fù)載很輕，因為機床Y軸使用的是帶有制動器的伺服電動機,，初步確定故障是由于制動器不良引起的,。
為了確認(rèn)伺服電動機制動器的工作情況，通過加入外部電源,，確認(rèn)制動器工作正常,。進(jìn)一步檢查制動器的連接線路，發(fā)現(xiàn)制動器電源連接不良,，造成制動器未能夠*松開,；重新連接后，故障消失,。西門子控制器維修

10,、SIEMENS 820M數(shù)控系統(tǒng)切削過程中出現(xiàn)ALM1041報警的維修
故障現(xiàn)象：一臺采用SIEMENS 820M數(shù)控系統(tǒng)，配套61lA交流伺服驅(qū)動的數(shù)控銑床,，在加工零件時,，當(dāng)切削量稍大時，機床出現(xiàn)+Y1方向爬行,，系統(tǒng)顯示1041報警,。
分析與處理過程：SIEMENS 820M數(shù)控系統(tǒng)1041報警的含義是“Y軸速度調(diào)節(jié)器輸出達(dá)到D/A轉(zhuǎn)換器的輸出極限”。
經(jīng)檢查伺服驅(qū)動器,，發(fā)現(xiàn)Y軸伺服驅(qū)動器的報警指示燈亮,。為了盡快確認(rèn)報警引起的原因，考慮到該機床的Y軸與Z軸使用的是同型號的伺服驅(qū)動器與電動機,，維修時首先按以下步驟進(jìn)行調(diào)換：
（1）在61lA驅(qū)動器側(cè)，將Y軸伺服電動機的測速反饋電纜與Z軸伺服電動機的測速反饋電纜互換,。
（2）在61lA驅(qū)動器側(cè),，將Y軸伺服電動機的電樞電纜與Z軸伺服電動機的電樞電纜互換。
（3）在CNC側(cè),，將Y軸伺服電動機的位置反饋/給定電纜與Z軸伺服電動機的位置反饋/給定電纜互換,。
經(jīng)過以上處理，事實上已經(jīng)完成了Y軸與Z軸驅(qū)動器、CNC位置控制回路的相互交換,。重新起動機床,，發(fā)現(xiàn)伺服驅(qū)動器Y上的報警燈不亮，而伺服驅(qū)動器Z上的報警燈亮,，由此可以判斷,，故障的原因不在驅(qū)動器、CNC位置控制回路,，可能與Y軸伺服電動機及機械傳動系統(tǒng)有關(guān),。
根據(jù)以上判斷，考慮到該機床的規(guī)格較大,，為了維修方便,，首先檢查了Y軸伺服電動機。在打開電動機防護罩后檢查,，發(fā)現(xiàn)Y軸伺服電動機的位置反饋插頭明顯松動,；重新將插頭扭緊，并再次開機,，故障現(xiàn)象消失,。
進(jìn)一步恢復(fù)伺服驅(qū)動器的全部接線，回到正常連接狀態(tài),，重新起動機床,，報警消失，機床恢復(fù)正常運轉(zhuǎn),。
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