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德國(guó)KRACHT溢流閥SPVF80B2F1B20如何檢修

德國(guó)KRACHT溢流閥,，限壓閥的常見(jiàn)故障是非正常泄漏,，或者不能正常開(kāi)啟，其判斷方法如下,。對(duì)于燃油系統(tǒng)的限壓閥,，如果出現(xiàn)下列情況：發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難，啟動(dòng)后出現(xiàn)“缺缸”現(xiàn)象,，一帶負(fù)荷就熄火,；使用手油泵泵油時(shí)，感覺(jué)阻力很??；供油跟不上，好像有空氣,，此時(shí)應(yīng)當(dāng)檢查噴油泵的限壓閥是否泄漏,。

對(duì)于潤(rùn)滑系統(tǒng)的限壓閥，比較直觀的故障現(xiàn)象是發(fā)動(dòng)機(jī)“燒瓦”,，有時(shí)更換了機(jī)油,、軸瓦,、曲軸并且清洗了潤(rùn)滑油道，一投入負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)又燒瓦,。這種現(xiàn)象往往是機(jī)油限壓閥泄漏,，造成機(jī)油壓力過(guò)低，在摩擦副內(nèi)難以形成有效的潤(rùn)滑油膜,，因此引起燒瓦,。對(duì)于液壓系統(tǒng)的限壓閥，如果工作裝置升舉不靈,，大油門(mén)時(shí)才能升起,，稍一降低油門(mén)就自動(dòng)沉降，有時(shí)還可以聽(tīng)到漏油的聲音,，說(shuō)明液壓 系統(tǒng)的限壓閥存在泄漏故障。

對(duì)于燃油箱上的真空減壓閥（實(shí)質(zhì)是進(jìn)氣閥）,，可以使用手持式真空泵進(jìn)行檢測(cè),，其檢測(cè)方法是：先將真空減壓閥閥體清洗干凈，然后連接手持式真空泵,，檢查該閥門(mén)的開(kāi)啟壓力和真空度,，其開(kāi)啟壓力應(yīng)當(dāng)為15.3～20. 0 kPa，真空度應(yīng)為6.0～3. 3 kPa,，如果超出了上述范圍,，應(yīng)當(dāng)更換油箱蓋總成。

KRACHT限壓閥的常見(jiàn)故障現(xiàn)象

(1)閥體與閥座磨損,。限壓閥的非正常泄漏大多數(shù)由磨損所引起,，而這種磨損往往是由于介質(zhì)不清潔造成的。限壓閥磨損的特征是出現(xiàn)磨損溝痕或者銹蝕,，導(dǎo)致限壓閥密封不嚴(yán),。此時(shí)需要借助工具，將閥座從機(jī)殼中拆卸出來(lái),，然后進(jìn)行修復(fù),。磨損輕微時(shí)，可以放在平臺(tái)上,，使用細(xì)的研磨砂進(jìn)行研磨,。磨損嚴(yán)重時(shí)，應(yīng)當(dāng)更換新件,。新閥體裝入閥座時(shí),，建議采用銅棒進(jìn)行錘擊，使閥體與閥座配合密切,。錘擊時(shí),，注意銅棒必須對(duì)準(zhǔn)閥座的中心線(xiàn),，錘頭下落要平正，不得擊偏,。然后進(jìn)行研磨,，后采用煤油滲透的方法檢查其密封性能是否符合要求，要求至少經(jīng)歷1 min無(wú)泄漏,。

(2)限壓閥堵塞,，引起壓力報(bào)警燈點(diǎn)亮。此時(shí)應(yīng)當(dāng)拆下限壓閥進(jìn)行*清洗,，將閥門(mén)內(nèi)的膠結(jié)物質(zhì)*清除干凈,。

(3)泄壓閥卡死在關(guān)閉位置，或者限壓閥被雜物墊起,，卡死在開(kāi)啟位置,。無(wú)論出現(xiàn)哪一種情況，都應(yīng)當(dāng)對(duì)限壓閥的各零件（包括閥座）進(jìn)行*的清洗,，必要時(shí)更換新件,。

(4)調(diào)壓彈簧變形、折斷或者彈力減弱,。如果調(diào)壓彈簧的彈力減弱,，作為臨時(shí)應(yīng)急措施，可以在彈簧座內(nèi)放置厚度1 mm左右的墊圈進(jìn)行補(bǔ)償,，用于恢復(fù)調(diào)壓彈簧的預(yù)緊力,；如果調(diào)壓彈簧折斷，只好更換新件,。

部分型號(hào)：

SPVF50C1G1A02
SPVF40A1G1A02
SPVF40D1G1A02
SPVF32K2F1B02
SPVF80B1G1A02
SPVF40D2F1B05
SPVF40A2F1B25
SPVF20A1G1A05
SPVF20C1G1A05
SPVF40A1G1A05
SPVF50A1G1A07
SPVF25E1G1A02
SPVF25A1G1A05
SPVF32A1G1A05

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