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液控單向閥是依靠控制流體壓力，可以使單向閥反向流通的閥,。這種閥在煤礦機械的液壓支護設(shè)備中占有較重要的地位,。液控單向閥與普通單向閥不同之處是多了一個控制油路K，當控制油路未接通壓力油液時,，液控單向閥就象普通單向閥一樣工作,，壓力油只從進油口流向出油口，不能反向流動,。當控制油路油控制壓力輸入時,，活塞頂桿在壓力油作用下向右移動，用頂桿頂開單向閥,，使進出油口接通,。若出油口大于進油口就能使油液反向流動。

裝載機液壓行走傳動系統(tǒng)和操縱系統(tǒng)
1.液壓行走傳動
系統(tǒng)基本組成
裝載機液壓行走傳動系統(tǒng),。液壓行走傳動系統(tǒng)由液壓泵,、液壓馬達、分動箱和前后驅(qū)動橋等組成,。
2.液壓行走裝載
機操縱系統(tǒng)
液壓行走裝載機操縱系統(tǒng),。它由以下操縱桿和操縱踏板組成:
(1)方向電操縱桿,操縱裝載機前進和后退。帶鎖住裝置,能將操縱桿固定在所操縱的位置,。操縱時手可以不離開方向盤,，用手指操縱,。為防止意外走動，方向電操縱桿不在中位,，發(fā)動機就不能起動,。
(2)油門踏板，操縱它就能起步,、加速,、減速和停車，全車速范圍自動變速,，操縱簡單方便,初學(xué)者很容易掌握駕駛,。
(3)左右制動踏板，右制動踏板和微動閥連動,，操縱此踏板,，通過微動閥，改變變量泵先導(dǎo)控制油壓,，使變量泵排量降低,，實現(xiàn)機械微動，使鏟裝作業(yè)時工作裝置功率和行走驅(qū)動功率匹配良好,。
(4)運轉(zhuǎn)模式切換機構(gòu),。通過它可控制油門開度的大位置。有二種運轉(zhuǎn)模式:通常和柔和,，分別有相應(yīng)不同的油門大開度限位,。一般情況采用通常運轉(zhuǎn)模式。夜間作業(yè)或市內(nèi)作業(yè)等,，要求低噪聲場合采用柔和運轉(zhuǎn)模式,。該模式大牽引力降低2%左右，對通常裝載作業(yè)能滿足要求,。
(5)采用腳踏式停車制動,，操縱簡單,輕輕踩-下停車制動踏板就能制動。解除停車制動,只須拉一下停車制動解除操縱桿,。當停車制動器起作用時,，方向電操縱桿即使在前進或后退位置,機械也不會行走。當發(fā)動機熄火時,，如忘記將停車制動器制動時，會自動報警,。

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力士樂REXROTH行走機械液壓-緊湊型液壓系統(tǒng)-插裝閥-機械插裝閥-單向閥,，先導(dǎo)式-可解鎖
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液壓傳動系統(tǒng)的組成
1、液壓動力原件
將動力裝置的機械能轉(zhuǎn)換成為液壓能的裝置,，其作用是為液壓傳動系統(tǒng)提供壓力油,是液壓傳動系統(tǒng)的動力源,。例如液壓泵,。
1.1液壓泵
液壓泵是液壓系統(tǒng)的動力元件，其作用是將原動機的機械能轉(zhuǎn)換成液體的壓力能,指液壓系統(tǒng)中的油泵,，它向整個液壓系統(tǒng)提供動力,。液壓泵的結(jié)構(gòu)形式一般有齒輪泵、葉片泵和柱塞泵,。
1.2齒輪泵
齒輪泵即依靠密封在個殼體中的兩個或兩個以上齒輪,在相互嚙合過程中所產(chǎn)生的工作空間容積變化來輸送液體的泵,。齒輪泵的概念是很簡單的，即它的基本形式就是兩個尺寸相同的齒輪在一個緊密配合的殼體內(nèi)相互嚙合旋轉(zhuǎn),，這個殼體的內(nèi)部類似“8”字形,，兩個齒輪裝在里面,齒輪的外徑及兩側(cè)與殼體緊密配合。來自于擠出機的物料在吸入口進入兩個齒輪中間,，并充滿這一空間,，隨著齒的旋轉(zhuǎn)沿殼體運動，后在兩齒嚙合時排出,。困油現(xiàn)象齒輪泵要平穩(wěn)工作,，齒輪嚙合的重合度必須大于1, 于是總有兩對齒輪同時嚙合, :并有一部分油液被圍困在兩對輪齒所圍成的封閉容腔之間。這個封閉的容腔開始隨著
齒輪的轉(zhuǎn)動逐漸減小,，以后又逐漸加大,。封閉腔容積的減小會使被困油液受擠壓而產(chǎn)生很高的壓力，并且從縫隙中擠出,，導(dǎo)致油液發(fā)熱,，并致使機件受到額外的負載，而封閉腔容積的增大又造成局部真空,，使油液中溶解的氣體分離,，產(chǎn)生氣穴現(xiàn)象。這些都將產(chǎn)生強烈的振動和噪音,，這就是齒輪泵的困意現(xiàn)象,。
危害：徑向不平衡力很大時能使軸彎曲，齒頂與殼體接觸,，同時加速軸承的磨損,，降低軸承的壽命。
消除困油現(xiàn)象方法:通常是在兩側(cè)蓋板上開卸荷槽,，使封閉腔容積誠小時通過左邊的卸荷槽與壓油腔相通,，容積增大時通過右邊的卸荷槽與吸油腔相通。
1.3葉片泵
葉片泵即通過葉輪的旋轉(zhuǎn),，將動力機的機械能轉(zhuǎn)換為水能(勢能,、動能、壓能)的水力機械,。
葉片泵轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)時,，葉片在離心力和壓力油的作用下,，尖部緊貼在定子內(nèi)表面上。這樣兩個葉片與轉(zhuǎn)子和定子內(nèi)表面所構(gòu)成的工作容積,，先由小到大吸油后再由大到小排油,，葉片旋轉(zhuǎn)一周時，完成兩次吸油與排油,。
1.4柱塞泵
柱塞泵即利用柱塞在泵缸體內(nèi)往復(fù)運動,，使柱塞與泵壁間形成容積改變，反復(fù)吸入和排;出液體并增高其壓力的泵,。
柱塞泵是液壓系統(tǒng)的一個重要裝置,。它依靠柱塞在缸體中往復(fù)運動，使密封工作容腔的容積發(fā)生變化來實現(xiàn)吸油,、壓油,。柱塞泵具有額定壓力高、結(jié)構(gòu)緊湊,、效率高和流量調(diào)節(jié)方便等優(yōu)點,，被廣泛應(yīng)用于高壓、大流量和流量需要調(diào)節(jié)的場合,，諸如液壓機,、工程機械和船舶中。

推土機是一種能夠進行挖掘,、運輸和排棄巖土的土方工程機械,在露天礦有廣泛的用途,。例如，用于建設(shè)排土場,平整汽車排土場,，堆集分散的礦巖,，平整工作平盤和建筑場地等。它不僅用于輔助工作,，也可用于主要開采工作,。例如:砂礦床的剝離和采礦，鏟運機和犁巖機的牽引和助推,，在無運輸開采法時配合其他土方機械降低剝離臺階高度等,。

推土機是一種工程車輛。前方裝有大型的金屬推土刀,，使用時放下推土刀,，向前鏟削并推送泥、沙及石塊等,，推土刀位置和角度可以調(diào)整,，能單獨完成挖土、運土和卸土工作,。
推土機是土方工程機械的一種主要機械,，按行走方式分為履帶式和輪胎式兩種。

裝載機是一種廣泛用于公路,、鐵路,、建筑、水電,、港口,、礦山等建設(shè)工程的土石方施工機械，它主要用于鏟裝土壤,、砂石,、石灰、煤炭等散狀物料,，也可對礦石,、硬土等作輕度鏟挖作業(yè)。換裝不同的輔助工作裝置還可進行推土,、起重和其他物料如木材的裝卸作業(yè),。
在道路、特別是在高等級公路施工中,，裝載機用于路基工程的填挖,、瀝青混合料和水泥混凝土料場的集料與裝料等作業(yè)。此外還可進行推運土壤,、刮平地面和牽引其他機械等作業(yè),。由于裝載機具有作業(yè)速度快、效率高,、機動性好,、操作輕便等優(yōu)點，因此它成為工程建設(shè)中土石方施工的主要機種之一,。
裝載機的鏟掘和裝卸物料作業(yè)是通過其工作裝置的運動來實現(xiàn)的,。裝載機工作裝置由鏟斗、動臂,、連桿,、搖臂和轉(zhuǎn)斗油缸、動臂油缸等組成,。整個工作裝置鉸接在車架7上,。鏟斗通過連桿和搖臂與轉(zhuǎn)斗油缸鉸接，用以裝卸物料,。動臂與車架,、動臂油缸鉸接，用以升降鏟斗。鏟斗的翻轉(zhuǎn)和動臂的升降采用液壓操縱,。
裝載機作業(yè)時工作裝置應(yīng)能保證：當轉(zhuǎn)斗油缸閉鎖,、動臂油缸舉升或降落時，連桿機構(gòu)使鏟斗上下平動或接近平動,，以免鏟斗傾斜而撒落物料,；當動臂處于任何位置、鏟斗繞動臂鉸點轉(zhuǎn)動進行卸料時,，鏟斗傾斜角不小于45°,，卸料后動臂下降時又能使鏟斗自動放平。
裝載機主要部件包括發(fā)動機,，變矩器,，變速箱，前,、后驅(qū)動橋,，簡稱四大件1. 發(fā)動機2. 變矩器上有三個泵，工作泵（供應(yīng)舉升,，翻斗壓力油）轉(zhuǎn)向泵（供應(yīng)轉(zhuǎn)向壓力油）變速泵也稱行走泵（供 應(yīng)變矩器,，變速箱壓力油），有些機型轉(zhuǎn)向泵上還裝有先導(dǎo)泵（供應(yīng)操縱閥先導(dǎo)壓力油）3..工作液壓油路,，液壓油箱,，工作泵，多路閥,，舉升油缸和翻斗油缸4. 行走油路：變速箱油底殼油,，行走泵，一路進變矩器一路進檔位閥,，變速箱離合器5. 驅(qū)動：傳動軸,，主差速器，輪邊減速器6. 轉(zhuǎn)向油路：油箱,，轉(zhuǎn)向泵,，穩(wěn)流閥（或者優(yōu)先閥）轉(zhuǎn)向器，轉(zhuǎn)向油缸7. 變速箱有一體的（行星式）和分體（定軸式）兩種,。

德國力士樂REXROTH螺紋插裝閥單向閥訂貨號和型號：

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