美國parker比例閥是一種新型的液壓控制裝置。在普通壓力閥,、流量閥和方向閥上,，用比例電磁鐵替代原有的控制部分，按輸入的電氣信號連續(xù)地,、按比例地對油流的壓力,、流量或方向進行遠距離控制。美國parker比例閥一般都具有壓力補償性能,，輸出壓力和流量可以不受負載變化的影響,。

美國parker比例閥實質(zhì)上是一種廉價的,、抗污染性能較好的電液控制閥。美國parker比例閥的發(fā)展經(jīng)歷兩條途徑,，一是用比例電磁鐵取代傳統(tǒng)液壓閥的手動調(diào)節(jié)輸入機構(gòu),，在傳統(tǒng)液壓閥的基礎(chǔ)下：發(fā)展起來的各種比例方向、壓力和流量閥,；二是一些原電液伺服閥生產(chǎn)廠家在電液伺服閥的基礎(chǔ)上,，降低設(shè)計制造精度后發(fā)展起來的。

按供應(yīng)原裝美國parker派克比例閥D41FC系列控制方式分類是指按照美國parker比例閥的先導(dǎo)控制閥中的電氣一機械轉(zhuǎn)換方式來分類,，其電控制部分有比例電磁鐵,、力矩馬達、直流伺服電動機等多種形式,。

（1）電磁式 電磁式是指采用比例電磁鐵作為電氣一機械轉(zhuǎn)換元件的美國parker比例閥,，比例電磁鐵將輸入的電流信號轉(zhuǎn)換成力、位移機械信號輸出．進而控制壓力,、流量及方向等參數(shù),。

（2）電動式 電動式是指采用直流伺服電動機作為電氣一機械轉(zhuǎn)換元件的美國parker比例閥，直流伺服電動機將輸入的電信號．轉(zhuǎn)換成旋轉(zhuǎn)運動轉(zhuǎn)速,，再經(jīng)絲桿螺母,、齒輪齒條或齒輪凸輪等減速裝置和變換機構(gòu)，輸出力與位移,，進一步控制液壓參數(shù),。

（3）電液式 電液式是指采用力矩馬達和噴嘴擋板的結(jié)構(gòu)為先導(dǎo)控制級的美國parker比例閥。對力矩馬達輸入不同的電信號,，并通過同它連接在一起的擋板（有時力矩馬達的銜鐵就是擋板）輸出位移或角位移,，改變擋板和噴嘴之間的距離，使噴嘴噴出的油液流阻產(chǎn)生變化,，進而控制輸小參數(shù),。

供應(yīng)原裝美國parker派克比例閥D41FC系列與普通液壓元件相比，有如下特點：

（1）電信號便于傳遞,，能簡單地實現(xiàn)遠 距離控制,。

（2）能連續(xù)、按比例地控制液壓系統(tǒng)的 壓力和流量,，實現(xiàn)對執(zhí)行機構(gòu)的位置,、速 度、力量的控制,，并能減少壓力變換時的沖 擊,。

（3）減少了元件數(shù)量，簡化了油路。

美國parker比例閥由直流比例電磁鐵與液壓閥兩部分組成,，美國parker比例閥實現(xiàn)連續(xù)控制的核心是采用了比例電磁鐵，比例電磁鐵種類繁多,，但工作原理基本相同,，它們都是根據(jù)美國parker比例閥的控制需要開發(fā)出來的。