ATOS比例閥rzgo-ae-033/210送放大器意大利ATOS比例減壓閥的作用原理是靠閥內(nèi)流道對(duì)水流的局部阻力降低水壓，水壓降的范圍由連接閥瓣的薄膜或活塞兩側(cè)的進(jìn)出口水壓差自動(dòng)調(diào)節(jié)。定比減壓原理是利用閥體中浮動(dòng)活塞的水壓比控制,，進(jìn)出口端減壓比與進(jìn)出口側(cè)活塞面積比成反比,。這種減壓閥工作平穩(wěn)無振動(dòng)；閥體內(nèi)無彈簧,，故無彈簧銹蝕,、金屬疲勞失效之慮；密封性能良好不滲漏,，因而既減動(dòng)壓（水流動(dòng)時(shí)）又減靜壓（流量為0時(shí)）,；特別是在減壓的同時(shí)不影響水流量。ATOS比例閥rzgo-ae-033/210送放大器實(shí)物圖片如下：

ATOS比例閥rzgo-ae-033/210送放大器注意事項(xiàng)
1.為了操作和維護(hù)方便,，該閥一般直立安裝在水平管道上,。
2.意大利ATOS減壓閥安裝必須嚴(yán)格按照閥體上的箭頭方向保持與流體流動(dòng)方向*。如果水質(zhì)不清潔,，含有一些雜質(zhì),，必須在減壓閥的上游進(jìn)水口安裝過濾器。
3.為了防止閥后壓力超壓,，應(yīng)在離閥出口不少于4M處安裝一個(gè)意大利ATOS減壓閥,。
4.意大利ATOS減壓閥在管道中起到一定的止回作用，為了防止水錘的危害,，也可安裝小的膨脹水箱,，防止損壞管道和閥門，過濾器必須安裝在減壓閥的進(jìn)水管前,，而膨脹水箱必須安裝在減壓閥出水管后,！
5.如果需要將意大利ATOS減壓閥安裝在熱水系統(tǒng)時(shí)，您必須在意大利ATOS減壓閥和膨脹水箱之間安裝止回閥,。這樣既可以讓膨脹水箱吸收由于熱膨脹而增加的水的體積,，又可以防止熱水回流或壓力波動(dòng)對(duì)減壓閥的影響，確保減壓閥長(zhǎng)期正常工作,。
ATOS比例閥rzgo-ae-033/210送放大器使用注意事項(xiàng)
意大利ATOS比例減壓閥使用技巧：在設(shè)定機(jī)械泵的驅(qū)動(dòng)壓力時(shí),，正確的方法是使驅(qū)動(dòng)壓力高于背壓1-1.5kg/cm2（15-20psig）,。這在大多數(shù)情況下是正確的,。但有時(shí)為達(dá)到泵的要求排量，需要將驅(qū)動(dòng)壓力設(shè)得稍高一些,。驅(qū)動(dòng)壓力高時(shí),，不利的一面是容易對(duì)進(jìn)氣閥造成磨損。如果驅(qū)動(dòng)壓力高于要求值,，會(huì)對(duì)進(jìn)氣閥造成嚴(yán)重的磨損而不得不提前更換進(jìn)氣閥,。
在這種情況下，建議使用意大利ATOS比例減壓閥或減壓閥站。意大利ATOS減壓閥既可以允許將驅(qū)動(dòng)壓力維持在能夠滿足泵排量的設(shè)定壓力,，同時(shí)也可以保護(hù)進(jìn)氣閥不受磨損,。另外，在應(yīng)用空間較狹窄時(shí),，建議使用帶集汽管的減壓閥站,。在泵泵水過程中，集汽管為泵供汽從而為泵提供了緩沖區(qū),。這個(gè)緩沖區(qū)使整個(gè)裝置的動(dòng)作柔和,，減少對(duì)減壓閥的磨損。
ATOS阿托斯調(diào)壓步驟
1,、關(guān)閉意大利ATOS減壓閥前的閘閥,，開啟減壓閥后的閘閥，制造下游低壓環(huán)境,；
2,、將調(diào)節(jié)螺釘按逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)至zui上位置（相對(duì)zui低出口壓力），然后關(guān)閉減壓閥后閘閥,；
3,、慢慢開啟意大利ATOS減壓閥前的閘閥至全開；
4,、順時(shí)針慢慢旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)螺釘,，將出口壓力調(diào)至所需要的壓力（以閥后表壓為準(zhǔn)）；調(diào)整好后,，將鎖緊螺母鎖緊,，打開減壓閥后閘閥；
5,、如在調(diào)整時(shí)出口壓力高于設(shè)定壓力,，須從*步開始重新調(diào)整，即只能從低壓向高壓調(diào),。
阿托斯ATOS比例減壓閥的工作原理：導(dǎo)閥的開啟都是利用頂部的調(diào)節(jié)螺栓順時(shí)針方向擰動(dòng),，使彈簧縮產(chǎn)生的彈力，使導(dǎo)閥膜片向下凹陷,，作用在導(dǎo)閥連桿上的力,，使之向下位移打開導(dǎo)閥。當(dāng)導(dǎo)閥開啟后,，上游進(jìn)汽管段A腔的蒸汽通過α通道（供汽調(diào)節(jié)通道）,，經(jīng)過導(dǎo)閥進(jìn)入導(dǎo)閥環(huán)形汽腔，由β通道直接送到下面的活塞汽缸上腔,。在A腔蒸汽不斷的供給下,，壓力持續(xù)升高,，推動(dòng)活塞下行打開主閥，這時(shí)蒸汽*從A腔流至B腔,。當(dāng)下游出口管段B腔負(fù)荷滿足的情況下,，余多的蒸汽又使B腔內(nèi)的壓力不斷升高。不斷升高的壓力通過γ通道（壓力感應(yīng)通道）反饋到導(dǎo)閥膜片下腔,，使導(dǎo)閥膜片向上突起,，克服了上部調(diào)節(jié)彈簧的壓力，導(dǎo)閥被關(guān)小或關(guān)閉,。從而,，關(guān)小或關(guān)閉來自上游α通道的蒸汽源。當(dāng)活塞汽缸上腔壓力下降時(shí),，在下面復(fù)位彈簧的作用下,，主閥被關(guān)小或關(guān)閉，這時(shí)B腔內(nèi)的壓力開始下降,，這樣周而復(fù)始達(dá)到調(diào)壓的目的,。ATOS比例閥rzgo-ae-033/210送放大器