飛機座椅墊燃燒試驗機

FAA oil burner(modified gun) seat cushion/power plant fire penetration

Determines Fire Degredation Resistance of Seat Cushions and Fire Penetration Resistance of Power Plant Components.

Note: Due to the configuration limits that are imposed by the test standards, a separate oil burner would be necessary to perform the Oil Burner cargo liner test. See FAA oil Burner (Modified Gun) cargo liner test.

?   FAR Part 25 Appendix F Part II、AITM 2.009,、BSS 7303,、FAA Handbook Chapter 12 AC 135

飛機座椅墊燃燒試驗機用途：用于飛機座椅墊燃燒測試。

符合標準：FAR Part 25 Appendix F Part II,、AITM 2.009,、BSS 7303、FAA Handbook Chapter 12 AC 135

技術特征：

1,、燃燒器錐形筒采用耐腐蝕,、耐高溫的合金制作。

2,、NexGen航空燃油燃燒器包含擾流器,、燃油噴嘴、點火器,、燃油軌,、固定片、通風管及殼體,、消聲器,、聲阻等部件。

3,、配備燃油壓力表,，燃油電磁閥、燃油溫度檢測裝置,、空氣調壓閥,、空氣溫度檢測裝置。

4,、配備體積不低于2 x 0.14m3的燃氣及空氣溫度控制裝置冰浴槽,，可對燃油溫度進行控制。

5,、通過改變燃油噴嘴及空氣壓力輸入,，可滿足不同的測試標準要求,。

6、燃燒器覆蓋用保溫毯,，對燃油管路及機身進行覆蓋,。

7、油壓調節(jié)器應能將燃油流量調至0.126 L/min,。

8,、可調節(jié)空氣擋片，使空氣流量約為1.89 m3/min,。

9,、NexGen航空燃油燃燒器可提供的火焰溫度不低于：2000±50℉。

10,、NexGen航空燃油燃燒器可提供的火焰熱流量不低于： 10.6w/cm2,。

11、NexGen燃燒器支持系統(tǒng)的模塊單元,。

12,、粉末涂層鋼框架，包含一體化的數(shù)字尺,。

13、可通過校準的稱重單元,。

14,、可移動座椅墊試驗裝置，可移動滴落收集盤,。

15,、校準時應采用七根直徑為1.6 mm的陶瓷包封、金屬護套,、接地式K型（鎳鉻-鎳鋁）熱電偶,，其導線應為外徑0.254 mm，截面積0.0507 mm2,，電阻361 Ω/km（美國線規(guī)30 AWG）,。應將熱電偶固定在一個角鋼支架上，形成一個熱電偶梳,，以便校準時放置在試樣架上,。

16、熱輻射通量傳感器,，并配備冷卻裝置,，并安裝在固定支架上。