飛機(jī)貨倉襯板耐燒穿測試儀

FAA oil burner(modified gun)cargo liner

Determines Fire Penetration Resistance of Cargo Liner Materials

飛機(jī)貨倉襯板耐燒穿測試儀儀器介紹：

美國聯(lián)邦航空管理局FAA認(rèn)可的NexGen航空燃油燃燒器,，可適用于眾多航空材料燃油燃燒測試。由于FAA之前所認(rèn)可的Park DPL 3400,、Lennox Model OB-32, 以及Carlin Model 200 CRD 均已經(jīng)停產(chǎn),，F(xiàn)AA發(fā)展了下一代航空燃油燃燒器NexGen燃燒器。NexGen燃燒器采用了上一代燃燒器的操作原理,，同時(shí)可以精確的測量輸入氣體及燃油的試驗(yàn)參數(shù),，同時(shí)儀器可便于FAA未來的升級(jí),。

通過配置不同的試驗(yàn)裝置,，可滿足眾多航空燃油燃燒測試標(biāo)準(zhǔn)，如座椅燃燒測試,、隔熱隔音材料耐燒穿試驗(yàn),、貨艙襯板耐燒穿試驗(yàn),、軟硬管組件、電動(dòng)引擎裝置及電氣連接件的防火試驗(yàn)等,?？蓾M足的標(biāo)準(zhǔn)為FAR 25.853、FAR25.855,、FAR25.855,、FARs 25.863、FARs 25.867等,，同時(shí)可滿足國內(nèi)MH/T 6086,、HB 7263、MH/T 6041,、GB/T 25352,、HB 7044等測試方法。

飛機(jī)貨倉襯板耐燒穿測試儀符合標(biāo)準(zhǔn)：FAR Part 25 Appendix F Part III,、AITM 2.0010,、BSS 7323、MH/T 6086-2012

飛機(jī)貨倉襯板耐燒穿測試儀技術(shù)特征：

1.  燃燒器錐形筒采用耐腐蝕,、耐高溫的合金制作,。

2.  NexGen航空燃油燃燒器包含擾流器、燃油噴嘴,、點(diǎn)火器,、燃油軌、固定片,、通風(fēng)管及殼體,、消聲器、聲阻等部件,。

3.  配備燃油壓力表,，燃油電磁閥、燃油溫度檢測裝置,、空氣調(diào)壓閥,、空氣溫度檢測裝置。

4.  配備體積不低于2 x 0.14m3的燃?xì)饧翱諝鉁囟瓤刂蒲b置冰浴槽,，可對(duì)燃油溫度進(jìn)行控制,。

5.  通過改變?nèi)加蛧娮旒翱諝鈮毫斎耄蓾M足不同的測試標(biāo)準(zhǔn)要求,。

6.  燃燒器覆蓋用保溫毯,，對(duì)燃油管路及機(jī)身進(jìn)行覆蓋。

7.  油壓調(diào)節(jié)器應(yīng)能將燃油流量調(diào)至0.126 L/min。

8.  可調(diào)節(jié)空氣擋片,，使空氣流量約為1.89 m3/min,。

9.  NexGen航空燃油燃燒器可提供的火焰溫度不低于：2000±50℉。

10. NexGen航空燃油燃燒器可提供的火焰熱流量不低于： 10.6w/cm2,。

11. 使用NexGen燃燒器支持系統(tǒng)的模塊單元

12. 重型鋼框架,，可水平及垂直安裝試驗(yàn)樣品。

13. 校準(zhǔn)時(shí)應(yīng)采用七根直徑為1.6 mm的陶瓷包封,、金屬護(hù)套,、接地式K型（鎳鉻-鎳鋁）熱電偶，其導(dǎo)線應(yīng)為外徑0.254 mm,，截面積0.0507 mm2,，電阻361 Ω/km（美國線規(guī)30 AWG）。應(yīng)將熱電偶固定在一個(gè)角鋼支架上,，形成一個(gè)熱電偶梳,，以便校準(zhǔn)時(shí)放置在試樣架上。

14. 熱輻射通量傳感器,，并配備冷卻裝置,，并安裝在固定支架上。