美國紐曼蒂克氣缸-湖南總代理

美國紐曼蒂克圓形氣缸zui顯著的特點就是占用空間小,、動態(tài)性好,，抗扭能力強(qiáng)，結(jié)構(gòu)堅固,。它們適合于用作搬運(yùn)系統(tǒng),也可用于需要較大負(fù)載但又要求占用空間小的場合,。 3種不同類型的導(dǎo)向: - DGP基本氣缸，帶集成的導(dǎo)軌,，用于較小的負(fù)載 - DGPL-GF帶普通軸承導(dǎo)軌,，用于中等負(fù)載，較小的扭矩 - DGPL-KF滾珠軸承導(dǎo)軌,，用于較大扭矩和較大負(fù)載,，同時提供精確導(dǎo)向。 派生型和功能: - 缸徑8到80 mm - 行程zui長3000 mm, 更長需要預(yù)定 - D2 兩端都有氣接口 - KU, KV, KH 夾緊單元,，分別位于前面, 下面, 后面 - GV 加長滑塊/活塞 - HD重載導(dǎo)軌用于扭矩大,，導(dǎo)向精度要求高的場合 - DGPI 派生型集成有位移傳感器，缸徑從 25 到 63 mm for,，可選帶SPC-11 電子式終端位置控制器, 也可選帶SPC200 定位控制器,。 - 派生型號GA，具有防污濁保護(hù)能力,，用于行程到2 m的 DGxL-KF - DGPL-KF為*潤滑型 - 可選帶液壓緩沖器 - 可選帶SPC-11 電子式終端位置控制器 - 可選帶 MLO或MME 型位移傳感器,，在結(jié)合SPC200 定位控制器或SPC11電子式終端位置控制器后可實現(xiàn)智能軟停止功能

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紐曼帝克氣缸工作原理：
根據(jù)工作所需力的大小來確定活塞桿上的推力和拉力。由此來選擇氣缸時應(yīng)使氣缸的輸出力稍有余量,。若缸徑選小了,，輸出力不夠,，氣缸不能正常工作；但缸徑過大,，不僅使設(shè)備笨重,、成本高，同時耗氣量增大,，造成能源浪費(fèi),。在夾具設(shè)計時，應(yīng)盡量采用增力機(jī)構(gòu),，以減少氣缸的尺寸,。
薄型氣缸：更緊湊的設(shè)計，可在狹小安裝空間內(nèi)使用,，滑動軸承導(dǎo)向可經(jīng)濟(jì)的解決側(cè)向力的問題,。
無桿氣缸：可并聯(lián)使用，在要求大出力情況下節(jié)省安裝尺寸和承受扭矩的能力,。
旋轉(zhuǎn)氣缸：可并聯(lián)使用,，在要求大出力情況下節(jié)省安裝尺寸
美國紐曼蒂克圓形氣缸里有活塞，而沒有活塞桿的,，活塞裝置在導(dǎo)軌里，外部負(fù)載給活塞相連,，作動靠進(jìn)氣,。
美國紐曼蒂克圓形氣缸磁偶式的運(yùn)動是利用空心活塞桿內(nèi)的永磁鐵帶動活塞桿外的另一個磁鐵運(yùn)動來實現(xiàn)的，因其在速度快,，負(fù)載高時內(nèi)外磁環(huán)易脫開,，故現(xiàn)在比較少用了。其負(fù)載質(zhì)量的大小需查找其質(zhì)量與速度的特性曲線?，F(xiàn)在機(jī)械式的用的比較多,。