DANFOSS丹麥變頻器現(xiàn)貨多價(jià)格好湖北供貨商
- 公司名稱 上海茂碩機(jī)械設(shè)備有限公司
- 品牌 DANFOSS/丹佛斯
- 型號(hào)
- 產(chǎn)地 德國(guó)
- 廠商性質(zhì) 經(jīng)銷商
- 更新時(shí)間 2025/3/12 12:58:52
- 訪問(wèn)次數(shù) 1245
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德國(guó)EPRO,EPRO傳感器,，EPRO探頭，EPRO模塊,，PR6424,，PR6426，PR9268,，PR9350,，MMS6000
| 產(chǎn)地類別 | 進(jìn)口 | 供電電壓 | 低壓 |
|---|---|---|---|
| 控制方式 | V/F閉環(huán) | 輸出電壓調(diào)節(jié)方式 | PAM控制 |
| 外型 | 塑殼 | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 能源,電子,汽車,電氣,綜合 |
| 直流電源性質(zhì) | 電壓型 |
DANFOSS丹麥變頻器現(xiàn)貨多價(jià)格好湖北供貨商
變頻器的設(shè)定參數(shù)較多，每個(gè)參數(shù)均有一定的選擇范圍,，使用中常常遇到因個(gè)別參數(shù)設(shè)置不當(dāng),，導(dǎo)致變頻器不能正常工作的現(xiàn)象，因此,，必須對(duì)相關(guān)的參數(shù)進(jìn)行正確地設(shè)定,。
變頻器的設(shè)定參數(shù)較多，每個(gè)參數(shù)均有一定的選擇范圍,，使用中常常遇到因個(gè)別參數(shù)設(shè)置不當(dāng),，導(dǎo)致變頻器不能正常工作的現(xiàn)象，因此,，必須對(duì)相關(guān)的參數(shù)進(jìn)行正確的設(shè)定,。
1.控制方式：
即速度控制、轉(zhuǎn)距控制,、 PID 控制或其他方式,。采取控制方式后，一般要根據(jù)控制精度進(jìn)行靜態(tài)或動(dòng)態(tài)辨識(shí),。
2.運(yùn)行頻率：
即電機(jī)運(yùn)行的最小轉(zhuǎn)速,，電機(jī)在低轉(zhuǎn)速下運(yùn)行時(shí)，其散熱性能很差,，電機(jī)長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行在低轉(zhuǎn)速下,，會(huì)導(dǎo)致電機(jī)燒毀。而且低速時(shí),，其電纜中的電流也會(huì)增大,，也會(huì)導(dǎo)致電纜發(fā)熱。
3.最高運(yùn)行頻率：
一般的變頻器最大頻率到 60Hz ,，有的甚至到 400 Hz ,，高頻率將使電機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn),，這對(duì)普通電機(jī)來(lái)說(shuō)，其軸承不能長(zhǎng)時(shí)間的超額定轉(zhuǎn)速運(yùn)行,，電機(jī)的轉(zhuǎn)子是否能承受這樣的離心力,。
4.載波頻率：
載波頻率設(shè)置的越高其高次諧波分量越大，這和電纜的長(zhǎng)度,，電機(jī)發(fā)熱,，電纜發(fā)熱變頻器發(fā)熱等因素是密切相關(guān)的。
5.電機(jī)參數(shù)：
變頻器在參數(shù)中設(shè)定電機(jī)的功率,、電流、電壓,、轉(zhuǎn)速,、最大頻率，這些參數(shù)可以從電機(jī)銘牌中直接得到,。
6.跳頻：
在某個(gè)頻率點(diǎn)上,，有可能會(huì)發(fā)生共振現(xiàn)象，特別在整個(gè)裝置比較高時(shí),；在控制壓縮機(jī)時(shí),，要避免壓縮機(jī)的喘振點(diǎn)。
7.加減速時(shí)間
加速時(shí)間就是輸出頻率從 0 上升到最大頻率所需時(shí)間,，減速時(shí)間是指從最大頻率下降到 0 所需時(shí)間,。通常用頻率設(shè)定信號(hào)上升、下降來(lái)確定加減速時(shí)間,。在電動(dòng)機(jī)加速時(shí)須限制頻率設(shè)定的上升率以防止過(guò)電流,，減速時(shí)則限制下降率以防止過(guò)電壓。
加速時(shí)間設(shè)定要求：將加速電流限制在變頻器過(guò)電流容量以下,，不使過(guò)流失速而引起變頻器跳閘,；減速時(shí)間設(shè)定要點(diǎn)是：防止平滑電路電壓過(guò)大，不使再生過(guò)壓失速而使變頻器跳閘,。加減速時(shí)間可根據(jù)負(fù)載計(jì)算出來(lái),，但在調(diào)試中常采取按負(fù)載和經(jīng)驗(yàn)先設(shè)定較長(zhǎng)加減速時(shí)間，通過(guò)起,、停電動(dòng)機(jī)觀察有無(wú)過(guò)電流,、過(guò)電壓報(bào)警；然后將加減速設(shè)定時(shí)間逐漸縮短,，以運(yùn)轉(zhuǎn)中不發(fā)生報(bào)警為原則,，重復(fù)操作幾次，便可確定出最佳加減速時(shí)間,。
8.轉(zhuǎn)矩提升
又叫轉(zhuǎn)矩補(bǔ)償,，是為補(bǔ)償因電動(dòng)機(jī)定子繞組電阻所引起的低速時(shí)轉(zhuǎn)矩降低,，而把低頻率范圍 f/V 增大的方法。設(shè)定為自動(dòng)時(shí),，可使加速時(shí)的電壓自動(dòng)提升以補(bǔ)償起動(dòng)轉(zhuǎn)矩,，使電動(dòng)機(jī)加速順利進(jìn)行。如采用手動(dòng)補(bǔ)償時(shí),，根據(jù)負(fù)載特性,，尤其是負(fù)載的起動(dòng)特性，通過(guò)試驗(yàn)可選出較佳曲線,。對(duì)于變轉(zhuǎn)矩負(fù)載,，如選擇不當(dāng)會(huì)出現(xiàn)低速時(shí)的輸出電壓過(guò)高，而浪費(fèi)電能的現(xiàn)象,，甚至還會(huì)出現(xiàn)電動(dòng)機(jī)帶負(fù)載起動(dòng)時(shí)電流大,，而轉(zhuǎn)速上不去的現(xiàn)象。
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