鐵路混凝土軌枕疲勞試驗(yàn)機(jī)
參考價 | ¥ 34200 |
訂貨量 | ≥1臺 |
- 公司名稱 濟(jì)南星火試驗(yàn)機(jī)有限公司
- 品牌 其他品牌
- 型號
- 產(chǎn)地 山東濟(jì)南
- 廠商性質(zhì) 生產(chǎn)廠家
- 更新時間 2024/11/20 15:39:42
- 訪問次數(shù) 1018
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萬能試驗(yàn)機(jī),,扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)機(jī),,彈簧試驗(yàn)機(jī),汽車零部件試驗(yàn)機(jī),,壓力試驗(yàn)機(jī),,疲勞試驗(yàn)機(jī)等
產(chǎn)地類別 | 國產(chǎn) | 價格區(qū)間 | 面議 |
---|---|---|---|
儀器種類 | 其他疲勞試驗(yàn)機(jī) | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 道路/軌道/船舶,航空航天,汽車及零部件 |
星火牌試驗(yàn)機(jī):軌枕墊板脈動壓縮疲勞試驗(yàn)機(jī)工作原理,電腦控制扣件組裝動態(tài)疲勞試驗(yàn)機(jī)試驗(yàn)執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn),,2015款SPARK大型導(dǎo)軌扣件組裝疲勞試驗(yàn)機(jī)
電腦控制液壓軌枕墊板動態(tài)疲勞試驗(yàn)機(jī)主要用于導(dǎo)軌,、軌枕、軌枕墊板,、軌枕組裝,、板彈簧的疲勞性能試驗(yàn)測試,以及各種大型零部件,、構(gòu)件的脈動壓縮,、彎曲疲勞試驗(yàn)。鐵路混凝土軌枕疲勞試驗(yàn)機(jī)
電腦控制扣件組裝動態(tài)疲勞試驗(yàn)機(jī)設(shè)備介紹:
扣 件組裝疲勞試驗(yàn)機(jī)主要由主機(jī),、 伺服液壓系統(tǒng),、微機(jī)控制伺服系統(tǒng)三部分組成。采用高剛度加載框架(主機(jī)),、高精度傳感元件及微機(jī)控制的電液伺服閉環(huán)測控制系統(tǒng),,使試驗(yàn)機(jī)具有自動化程度 高、功能強(qiáng),、負(fù)荷范圍寬,、響應(yīng)快、頻率寬,、 精度高,、波形種類多、可靠性高,、操作方便等特點(diǎn)。且具有力,、變形,、位移三種控制方式及控制方式間的平穩(wěn)轉(zhuǎn)換、實(shí)時控制和數(shù)據(jù)處理,、再現(xiàn)試驗(yàn)數(shù)據(jù)和曲線,、打 印等功能。充分運(yùn)用計(jì)算機(jī)技術(shù)對試驗(yàn)機(jī)進(jìn)行各種參數(shù)的預(yù)置,、自動測量,、控制、數(shù)據(jù)處理、繪制各種曲線及打印報告等,。另外,,它 還具有調(diào)零、自動標(biāo)定,、寬范圍的高分辨率測量等優(yōu)點(diǎn),。
鐵路混凝土軌枕疲勞試驗(yàn)機(jī)
導(dǎo)軌扣件組裝疲勞試驗(yàn)機(jī)試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn):
GB/T2491-1994《扣件組裝疲勞試驗(yàn)方法》
《客運(yùn)專線扣件系統(tǒng)暫行技術(shù)條件》
GB/T2611—2007《試驗(yàn)機(jī)通用技術(shù)要求》
軌枕墊板脈動壓縮疲勞試驗(yàn)機(jī)工作原理:
軌 枕墊板脈動壓縮疲勞壽命試驗(yàn)機(jī)是由伺服控制單元,主要由計(jì)算機(jī),、總線驅(qū)動板,、控制電箱組成。電控箱是工控計(jì)算機(jī)標(biāo)準(zhǔn)機(jī)箱,。箱內(nèi)配有計(jì)算機(jī)電源,、總線底 版、多個總線插槽,。箱內(nèi)插 有位移放大器模板,、負(fù)荷放大器模板、函授發(fā)生器模板及伺服控制器模板等,。這些模板完成信號測量和伺服控制,。電控箱內(nèi)所有模板的 操做是通過計(jì)算機(jī)軟件完成 的。
扣件組裝伺服脈動疲勞試驗(yàn)機(jī)主要技術(shù)參數(shù):
1. zui大試驗(yàn)力: 靜態(tài): 500kN 動態(tài): 250kN
2. 試驗(yàn)力測量范圍:4%-100%(無級)
3. 試驗(yàn)力示值精度:±1%( 靜態(tài)標(biāo)定)
4. 活塞位移: 0-120mm
5. 位移測量范圍: 2%-100%(無級)
6. 位移測量精度: ±0.5%FS
7.基本波形: 正弦波 ,、三角波,、方波(可跟椐要求編制)
8.工作頻率范圍: 2Hz-8Hz(無極可調(diào))
9.zui大排量: 500L/分
10.zui大振幅: 不小于30mm
11.動態(tài)振幅變動度:±1%
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