德國NEUGART紐卡特行星減速機高強度,、高精度,， 是您良好的合作伙伴。 我們致力于發(fā)展面向未來,、應用變速器技術的創(chuàng)新產品,，根據(jù)您的需要完善功能，使用更經(jīng)濟。 為此,，我們將和您緊密合作,，為你量身提供咨詢、研發(fā)以及精確制造等方面的解決方案,。
請您相信我們350名左右的員工,，以及他們在CAD技術和制造領域擁有的豐富知識和經(jīng)驗。 另外您還可從公平的市場價格以及長期的成本優(yōu)勢中獲益匪淺,。 另外我們新擴建的生產面積總計達到14.500 m?,，足以保證我們標準產品的理想供貨時間。
立足本地,、放眼：
本公司高價值,、高精確性的產品主要在巴登州的Kippenheim制造。 在*所有重要的工業(yè)國家中我們擁有超過20家現(xiàn)貨和分支機構,。 在美國和現(xiàn)貨,，我們的安裝工廠可以靈活的為當?shù)厥袌龇眨?確保供貨時間。
本公司橫跨意大利自動控制和機械制造工業(yè)兩大領域，是德國zui大的變速器制造商之一。
新設立的分公司致力于為意大利市場提供專業(yè),、快速且貼近客戶的服務。研發(fā)及工程技術人員擁有熟練的專業(yè)技能以及由Neugart歷經(jīng)80多年來積攢的豐富經(jīng)驗。
十幾年來,，北美市場一直由一支由專業(yè)工程師及技術人員組成的團隊負責管理及營運,。他們的工作地點位于匹茲堡，這里同時也是美國的機械制造中心,。他們擁有自主的安裝部門,，可靈活快速的滿足客戶的各種不同需求。他們與德國方面的設計和研發(fā)部門密切,，隨時進行技術交流,，以確保在標準應用以及特殊變速器項目中為客戶提供的服務。
本公司橫跨意大利自動控制和機械制造工業(yè)兩大領域,，是德國zui大的變速器制造商之一,。
本公司出品的行星齒輪變速器系列產品，間隙小,，歷經(jīng)考驗,，在世界范圍內廣受歡迎。感謝與德國精確齒桿制造市場的——Atalanta公司——有針對性的合作,，Neugart及其合作伙伴可提供各種特殊規(guī)格的變速器,、小齒輪及齒桿組合套件，推出高效的系統(tǒng)解決方案。
通過合作,，Neugart（意大利）拓寬了產品領域,，可解決驅動技術領域里的各種問題。
歡迎選購使用本公司產品,！
德國NEUGART公司1868年即開始生產各種齒輪,。1966年開始致力于高精密伺服電機行星減速機的生產。80多名專家數(shù)十年來從結構設計,、選材,、加工工藝、裝配到質量檢測等不斷進行改進和完善,，至今擁有多項,，使NEUGART公司生產的行星減速機在輸出扭矩、噪音,、效率,、徑向和軸向受力、壽命和反向間隙等許多關鍵指標都處于業(yè)內地位,。六大類,、數(shù)百種型號的減速機總有一款是您*、的行星減速機,。NEUGART2004年在沈陽建立了子公司,，沈陽NEUGART為NEUGART公司在亞太地區(qū)的*分支機構。2009年沈陽NEUGART公司在現(xiàn)貨大陸建立5個現(xiàn)貨：上海,、北京,、深圳、武漢,、杭州,。
NEUGART行星減速機主要傳動結構為:行星輪,太陽輪,外齒圈.
因為這些特點,NEUGART多數(shù)是安裝在步進電機和伺服電機上,用來降低轉速,提升扭矩,匹配慣量.
減速機額定輸入轉速zui高可達到18000rpm(與減速機本身大小有關,減速機越大,額定輸入轉速越小)以上,工業(yè)級行星減速機輸出扭矩zui大徑向力/軸向力為14000N/12000N,特制超大扭矩行星減速機可做到10000Nm以上.工作溫度一般在-25℃到100℃左右,通過改變潤滑脂可改變其工作溫度.NEUGART系列行星減速機提供了高性價比，應用廣泛,、經(jīng)濟實用,、壽命長等優(yōu)點，在伺服控制的應用上,，發(fā)揮了良好的伺服剛性效應,，準確的定位控制，在運轉平臺上具備了中低背隙,，高效率,，高輸入轉速，高輸入扭矩,，運轉平順,，低噪音,、重量輕、體積小,、傳動比范圍大,、效率高、運轉平穩(wěn),、噪聲低適應性強等特點NEUGART減速機廣泛應用于冶金,、礦山、起重運輸,、電力,、能源、建筑建材,、輕工,、交通等工業(yè)部門。 等特性,，外觀及結構設計輕小,。使用終身免更換的潤滑油，及無論安裝在何處 ,都可以免維修操作全封閉式設計,，并且具有IP65的保護程度,，因此工作環(huán)境差時亦可使用。
PLN系列產品集創(chuàng)新,、高效和經(jīng)濟于一身,。
· 德國NEUGART紐卡特行星減速機

轉動間隙小 (<3′)
· 輸出轉矩高
· PCS-2標準配置
· 效率高 (98%)
· 齒輪經(jīng)過精確珩磨
· 14種減速比 i=3,...,100
· 噪音低 (< 58 dB(A))
· 質量高 (ISO 9001)
· 安裝位置隨意
· 電機安裝簡便
· 終身潤滑
· 同向運轉
PLE　合理的經(jīng)濟選擇
與PLS系列行星齒輪減速機相比，PLE系列行星齒輪減速機更加經(jīng)濟實用,。此系列產品適合那些無需極低齒隙的應用場合,。
· zui低的回程間隙
· zui大的輸出扭矩
· 的PCS
· 高效率(96%)
· 22 級減速 i=3，...,，512
· 低噪音
· 高質量(ISO 9001)
· 任何安裝位置
· 簡易電機裝配
· 終身潤滑
· 更多的選配方式
· 旋轉方向：同向
WPLE 　經(jīng)濟型減速機角度輸出的解決方案
WPLE- 直角輸出減速機系列是對PLE-系列有效的拓展,。這種轉角型減速機適用于對減速機/電機安裝空間要求非常節(jié)省的場合,。
· zui低的回程間隙
· zui大的輸出扭矩
· 的PCS
· 高效率(94%)
· 22 級減速 i=3,，...，512
· 低噪音
· 高質量(ISO 9001)
· 任何安裝位置
· 簡易電機裝配
· 終身潤滑
· 更多的選配方式
· 旋轉方向
PLFE　
低回程間隙經(jīng)濟型法蘭輸出減速機
PLFE減速機結合PLF HP系列法蘭減速機的結構緊湊和PLE系列減速機的高效率于一身,。
· zui低的回程間隙
· zui大的輸出扭矩
· zui高的抗扭剛性
· 的PCS
· 高效率(96%)
· 珩磨齒
· 13 級減速 i=3,，...，64
· 低噪音(< 65 dB(A))
· 高質量(標準組織9001)
· 任何安裝位置
· 簡易電機裝配
· 終身潤滑
· 輸出法蘭符合 EN ISO 9409 要求
· 旋轉方向：同向
工作原理編輯1)齒圈固定,，太陽輪主動,，行星架被動。
從圖例1中可以看出,，此種組合為降速傳動,，通常傳動比一般為2.5～5，轉向相同。
2)齒圈固定,，行星架主動,，太陽輪被動。
從演示中可以看出,，此種組合為升速傳動,，傳動比一般為0.2～0.4，
轉向相同,。
3)太陽輪固定,，齒圈主動，行星架被動,。
從演示中可以看出,，此種組合為降速傳動，傳動比一般為1.25～1.67,，
轉向相同,。
4)太陽輪固定，行星架主動,，齒圈被動,。
從演示中可以看出，此種組合為升速傳動,，傳動比一般為0.6～0.8,，
轉向相同。
5)行星架固定,，太陽輪主動,，齒圈被動。
從演示中可以看出此種組合為降速傳動,，傳動比一般為1.5～4,，
轉向相反。
6)行星架固定,，齒圈主動,，太陽輪被動。
從演示中可以看出此種組合為升速傳動,，傳動比一般為0.25～0.67,，
轉向相反。
7)把三元件中任意兩元件結合為一體的情況：
當把行星架和齒圈結合為一體作為主動件,，太陽輪為被動件或者
把太陽輪和行星架結合為一體作為主動件,，齒圈作為被動件的運動情
況。從演示中我們可以看出,，行星齒輪間沒有相對運動,，作為一個整
體運轉,，傳動比為1，轉向相同,。汽車上常用此種組合方式組成直接
檔,。
8)三元件中任一元件為主動，其余的兩元件自由：
從分析中可知,，其余兩元件無確定的轉速輸出,。第六種組合方式，
由于升速較大,，主被動件的轉向相反,，在汽車上通常不用這種組合。
其余的七種組合方式比較常用,。
安裝方法編輯在減速機家族中,，NEUGART行星減速機以其體積小，傳動效率高,，減速范圍廣,，精度高等諸多有點，而被廣泛應用于伺服,、步進,、直流等傳動系統(tǒng)中。其作用就是在保證精密傳動的前提下,，主要被用來降低轉速增大扭矩和降低負載/電機的轉動慣量比,。在過去幾年里，有的用戶在使用減速機時,，由于違規(guī)安裝等人為因素,，而導致減速機的輸出軸折斷了，使企業(yè)蒙受了不必要的損失,。因此,，為了更好的幫助廣大用戶用好減速機，向你詳細地介紹如何正確安裝行星減速機,。
正確的安裝,，使用和維護減速機，是保證機械設備正常運行的重要環(huán)節(jié),。因此,，在安裝行星減速機時,，請務必嚴格按照下面的安裝使用相關事項,，認真地裝配和使用。
*步
安裝前確認電機和減速機是否完好無損,，并且嚴格檢查電機與減速機相連接的各部位尺寸是否匹配,，這里是電機的定位凸臺,、輸入軸與減速機凹槽等尺寸及配合公差。
第二步
旋下減速機法蘭外側防塵孔上的螺釘,，調整PCS系統(tǒng)夾緊環(huán)使其側孔與防塵孔對齊,，插入內六角旋緊。之后,，取走電機軸鍵,。
第三步
將電機與減速機自然連接。連接時必須保證減速機輸出軸與電機輸入軸同心度*,，且二者外側法蘭平行,。如同心度不*，會導致電機軸折斷或減速機齒輪磨損,。
另外,，在安裝時，嚴禁用鐵錘等擊打,，防止軸向力或徑向力過大損壞軸承或齒輪,。一定要將安裝螺栓旋緊之后再旋緊緊力螺栓。安裝前,，將電機輸入軸,、定位凸臺及減速機連接部位的防銹油用汽油或鋅鈉水擦拭凈。其目的是保證連接的緊密性及運轉的靈活性,，并且防止不必要的磨損,。
在電機與減速機連接前，應先將電機軸鍵槽與緊力螺栓垂直,。為保證受力均勻,，先將任意對角位置的安裝螺栓旋上，但不要旋緊,，再旋上另外兩個對角位置的安裝螺栓zui后逐個旋緊四個安裝螺栓,。zui后，旋緊緊力螺栓,。所有緊力螺栓均需用力矩板手按標明的固定扭力矩數(shù)據(jù)進行固定和檢查,。
減速機與機械設備間的正確安裝類同減速機與驅動電機間的正確安裝。關鍵是要必須保證減速機輸出軸與所驅動部分軸同心度*,。