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AS1211F-M5-03 *日本SMC調(diào)壓閥AS1211F-M5-03

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AS1211F-M5-03日本SMCSMC控制閥

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*日本SMC調(diào)壓閥AS1211F-M5-03

把氣缸與液壓缸巧妙組合起來,取長補短,,即成為氣動系統(tǒng)中普遍采用的氣-液阻尼缸,。實際是氣缸與液壓缸串聯(lián)而成,兩活塞固定在同一活塞桿上,。液壓缸不用泵供油,,只要充滿油即可,其進(jìn)出口間裝有液壓單向閥,、節(jié)流閥及補油杯,。當(dāng)氣缸右端供氣時,氣缸克服載荷帶動液壓缸活塞向左運動(氣缸左端排氣),,此時液壓缸左端排油,,單向閥關(guān)閉,油只能通過節(jié)流閥流入液壓缸右腔及油杯內(nèi),,這時若將節(jié)流閥閥口開大,,則液壓缸左腔排油通暢,兩活塞運動速度就快,,反之,,若將節(jié)流閥閥口關(guān)小,液壓缸左腔排油受阻,,兩活塞運動速度會減慢,。這樣,調(diào)節(jié)節(jié)流閥開口大小,,就能控制活塞的運動速度,。可以看出,氣液阻尼缸的輸出力應(yīng)是氣缸中壓縮空氣產(chǎn)生的力(推力或拉力)與液壓缸中油的阻尼力之差,。

 

工作原理

根據(jù)工作所需力的大小來確定活塞桿上的推力和拉力,。由此來選擇氣缸時應(yīng)使氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了,,輸出力不夠,,氣缸不能正常工作;但缸徑過大,,不僅使設(shè)備笨重,、成本高,同時耗氣量增大,,造成能源浪費,。在夾具設(shè)計時,應(yīng)盡量采用增力機構(gòu),,以減少氣缸的尺寸,。

 

 

SMC電磁閥主要特點電磁閥外漏堵絕,內(nèi)漏易控,,使用安全,。內(nèi)外泄漏是危及安全的要素。其它自控通常將閥桿伸出,,由電動,、氣動、液動執(zhí)行機構(gòu)控制閥芯的轉(zhuǎn)動或移動,。這都要解決長期動作閥桿動密封的外泄漏難題,;唯有電磁閥是用電磁力作用于密封在電動調(diào)節(jié)閥隔

磁套管內(nèi)的鐵芯完成,不存在動密封,,所以外漏易堵絕,。電動閥力矩控制不易,容易產(chǎn)生內(nèi)漏,,甚至拉斷閥桿頭部,;電磁閥的結(jié)構(gòu)型式容易控制內(nèi)泄漏,直至降為零,。所以,,電磁閥使用特別安全,尤其適用于腐蝕性,、有毒或高低溫的介質(zhì),。

SMC電磁閥系統(tǒng)簡單,便接電腦,,價格低謙,。本身結(jié)構(gòu)簡單,,價格也低,比起調(diào)節(jié)閥等其它種類執(zhí)行器易于安裝維護(hù),。更顯著的所組成的自控系統(tǒng)簡單得多,,價格要低得多。由于電磁閥是開關(guān)信號控制,,與工控計算機連接十分方便,。在當(dāng)今電腦普及,價格大幅下降的時代,,電磁閥的優(yōu)勢就更加明顯,。



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