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A10VSO10DR/52R-PPA14N00 供應(yīng)德國REXROTH力士樂A10系列軸向柱塞泵
參考價 | ¥ 11000 |
訂貨量 | ≥1 件 |
- 公司名稱 東莞市廣聯(lián)自動化科技有限公司
- 品牌 REXROTH/德國力士樂
- 型號 A10VSO10DR/52R-PPA14N00
- 產(chǎn)地 德國
- 廠商性質(zhì) 經(jīng)銷商
- 更新時間 2025/5/16 13:29:13
- 訪問次數(shù) 1394
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德國REXROTH,,德國HYDAC賀德,德國COAX,德國BURKERT寶德,德國SICK,德國IFM易福門,意大利ATOS阿托斯,德國HYDAC賀德克,美國ASCO阿斯卡,美國VICKERS威格士,日本TOYOOKI豐興
應(yīng)用領(lǐng)域 | 化工,石油,道路/軌道/船舶,包裝/造紙/印刷 |
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因?yàn)槲宜驹诘聡?、美國都有自己的公司,,專業(yè)從事進(jìn)口貿(mào)易行業(yè),我司銷售的產(chǎn)品均為國外原廠原裝,,下面是我司銷售供應(yīng)德國REXROTH力士樂A10系列軸向柱塞泵產(chǎn)品內(nèi)容,,詳情如下:
力士樂A10系列軸向柱塞泵是采用配油盤配油,缸體旋轉(zhuǎn),,靠變量頭變量的斜盤式軸向柱塞泵,。該泵采用液壓靜力平衡的佳油膜厚度設(shè)計,使缸體與配油盤,、滑靴與變量頭之間處于純液體摩擦下運(yùn)轉(zhuǎn),,具有結(jié)構(gòu)簡單、體積小,、噪音低,、效率高、壽命長和有自吸能力等優(yōu)點(diǎn),。力士樂A10系列軸向柱塞泵具有多種變量形勢滿足用戶的要求,,它廣泛適用于機(jī)床鍛壓、冶金,、工程,、礦山、船舶等機(jī)械及其他液壓傳動系統(tǒng)中。
力士樂A10系列軸向柱塞泵柱塞往復(fù)運(yùn)動總行程L是不變的,,由凸輪的升程決定,。柱塞每循環(huán)的供油量大小取決于供油行程,供油行程不受凸輪軸控制是可變的。供油開始時刻不隨供油行程的變化而變化,。轉(zhuǎn)動柱塞可改變供油終了時刻,,從而改變供油量。力士樂A10系列軸向柱塞泵工作時,,在噴油泵凸輪軸上的凸輪與柱塞彈簧的作用下,,迫使柱塞作上、下往復(fù)運(yùn)動,,從而完成泵油任務(wù),,泵油過程可分為以下兩個階段。
力士樂A10系列軸向柱塞泵進(jìn)油過程:
當(dāng)凸輪的凸起部分轉(zhuǎn)過去后,,在彈簧力的作用下,,柱塞向下運(yùn)動,柱塞上部空間(稱為泵油室)產(chǎn)生真空度,,當(dāng)柱塞上端面把柱塞套上的進(jìn)油孔打開后,,充滿在油泵上體油道內(nèi)的柴油經(jīng)油孔進(jìn)入泵油室,柱塞運(yùn)動到下止點(diǎn),,進(jìn)油結(jié)束
力士樂A10系列軸向柱塞泵回油過程:
柱塞向上供油,,當(dāng)上行到柱塞上的斜槽(停供邊)與套筒上的回油孔相通時,泵油室低壓油路便與柱塞頭部的中孔和徑向孔及斜槽溝通,,油壓驟然下降,,出油閥在彈簧力的作用下迅速關(guān)閉,停止供油,。此后柱塞還要上行,,當(dāng)凸輪的凸起部分轉(zhuǎn)過去后,在彈簧的作用下,,柱塞又下行,。此時便開始了下一個循環(huán)。力士樂A10系列軸向柱塞泵以一個柱塞為原理介紹,,一個柱塞泵上有兩個單向閥,,并且方向相反,,柱塞向一個方向運(yùn)動時缸內(nèi)出現(xiàn)負(fù)壓,,這時一個單向閥打開液體被吸入缸內(nèi),柱塞向另一個方向運(yùn)動時,,將液體壓縮后另一個單向閥被打開,,被吸入缸內(nèi)的液體被排出。這種工作方式連續(xù)運(yùn)動后就形成了連續(xù)供油。
供應(yīng)德國REXROTH力士樂A10系列軸向柱塞泵的構(gòu)成:
軸向柱塞泵1-手輪,;2-絲桿,;3-變量活塞;4-斜盤,;5-銷,;6-回程盤;7-滑靴,;8-柱塞,;9-中間泵體;10-前泵體:11-前軸承,;12-配流盤,;13-軸;14-定心彈簧,;15-缸體,;16-大軸承;17-鋼球,。
力士樂A10系列軸向柱塞泵缸體鑲裝銅套的,,可以采用更換銅套的方法安裝。首先把一組柱塞桿外徑修整到統(tǒng)一尺寸,,再用1000#以上的砂紙拋光外徑,。
缸體安裝銅套的三種方法:(a)缸體加溫?zé)嵫b或銅套低溫冷凍擠壓,過盈裝配,;(b)采有樂泰膠粘著裝配,,這咱方法要求銅外套外徑表面有溝槽;(c)缸孔攻絲,,銅套外徑加工螺紋,,涂樂泰膠后,旋入裝配,。
力士樂A10系列軸向柱塞泵熔燒結(jié)合方式的缸體與銅套,,安裝方法如下:
(a)采用研磨棒,手工或機(jī)械方法研磨修復(fù)缸孔,;(b)采用坐標(biāo)鏜床,,重新鏜缸體孔;(c)采用鉸刀修復(fù)缸體孔,。
采用“表面工程技術(shù)”,,方法如下:(a)電鍍技術(shù):在柱塞表面鍍一層硬鉻;(b)電刷鍍技術(shù):在柱塞表面刷鍍耐磨材料,;(c)熱噴涂或電弧噴涂或電噴涂:噴涂高碳馬氏體耐磨材料,;(d)激光熔敷:在柱塞表面熔敷高硬度耐磨合金粉末。(4)缸體孔無銅套的缸體材料大都是球墨鑄鐵的,在缸體內(nèi)壁上制備非晶態(tài)薄膜或涂層,。因?yàn)楦左w孔內(nèi)壁有了這種特殊物質(zhì),,所以才能組成硬—硬配對的磨擦副。