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上海廠家路面平整度測量儀

具體成交價以合同協(xié)議為準(zhǔn)

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    上海魅宇儀器設(shè)備有限公司主要經(jīng)營水泥、砂漿、混凝土,、瀝青,、土工、油漆涂料,、無損檢測等試驗(yàn)儀器,,能供應(yīng)實(shí)驗(yàn)室成套試驗(yàn)儀器設(shè)備,我公司多年來一直堅持,,追求做到規(guī)模大,、種類多、型號齊全,、信守合同,因此用戶遍及各地區(qū),、各行業(yè),,當(dāng)前的產(chǎn)品為:混凝土氯離子測定儀,鉛筆硬度計,混凝土回彈儀,瀝青軟化點(diǎn)測定儀,混凝土養(yǎng)護(hù)箱,水泥膠砂攪拌機(jī),漆膜沖擊器等各類測定儀、硬度計,、回彈儀,、養(yǎng)護(hù)箱、攪拌機(jī)以及沖擊器等產(chǎn)品,。與此同時并積極與大專院校及科研質(zhì)檢單位緊密聯(lián)系,,共同研發(fā),升級改造各種試驗(yàn)儀器,,在工程檢測界享有較高的聲譽(yù),。

     對于我廠供應(yīng)的所有儀器設(shè)備,均負(fù)責(zé)相應(yīng)的現(xiàn)場指導(dǎo),。我公司以高質(zhì)量的產(chǎn)品滿足市場的需要,。我們以多元素的產(chǎn)品種類,精良的質(zhì)量,,低廉的價格,,良好的售后服務(wù),贏得了各界客戶的厚愛 ,。讓客戶購的放心,,用的稱心是我們的宗旨,質(zhì)量永遠(yuǎn)是我們追求的目標(biāo),。




生產(chǎn)混凝土試驗(yàn)儀器,,水泥試驗(yàn)儀器,公路土工儀器,,無損檢測儀器,,力學(xué)設(shè)備,各種試模,各種篩具,,瀝青試驗(yàn)儀器,,壓力機(jī),拉力機(jī),,水泥,、混凝土試模類,其它檢測儀器

應(yīng)用領(lǐng)域 農(nóng)林牧漁,地礦,能源,建材/家具,道路/軌道/船舶

上海廠家路面平整度測量儀注意事項:

◇運(yùn)輸,,轉(zhuǎn)向,,停放以及其他非測量狀態(tài)下,比較將測量輪懸起,,避免不 必要的磨損和沖撞,,造成傳感器的壽命縮短。
◇測試速度必須在 10km 以內(nèi),。路面情況不好,,測試速度應(yīng)相應(yīng)減慢,以 免機(jī)架顛簸太大影響測量精度,。由于儀器的測速相對滯后,,當(dāng)儀器檢測到速度大 于 8Km/h 時,儀器會發(fā)出超速報警,。短距離運(yùn)輸時,,可以采用機(jī)動車牽引,但必 須縮短機(jī)架鎖緊,,并懸器測量輪,,牽引速度不能大于 25Km/h。
◇試驗(yàn)完畢,,務(wù)必記得關(guān)閉無線數(shù)據(jù)采集器電源,,以免電池電量耗盡。
◇長時間不使用,, 必須取出采集內(nèi)的電池,, 電池漏液會嚴(yán)重?fù)p毀采集電路 板。由于電池漏液造成的故障不在保留之列,。使用高能堿性電池可以有效防止電 池漏液,。
◇傳感器,采集器,,控制箱等電子部件要避免雨淋,,受潮等。
◇機(jī)架軸承,,轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)和其他運(yùn)動部件要每 6 個月加注一次潤滑油,,防止 磨損生銹,。使用前要檢查連接螺栓是否緊固。
◇測量輪的磨損會影響測量精度,, 儀器使用超過 2 年后,, 需根據(jù)磨損情況 更換測量輪。測量輪的標(biāo)準(zhǔn)直徑為 160mm,。橡膠表面硬度 HA(55-70) ,。


使用上海廠家路面平整度測量儀時,要認(rèn)真閱讀技術(shù)說明書,,熟悉技術(shù)參數(shù),、工作性能、使用方法,、注意事項,,嚴(yán)格遵照儀器使用說明書的規(guī)定步驟進(jìn)行操作。安裝方便,、占地小,,低噪音。公司主要產(chǎn)品有砂漿實(shí)驗(yàn)儀器,,石膏類實(shí)驗(yàn)儀器,試驗(yàn)機(jī),、萬能機(jī),、壓力機(jī)系列,水泥實(shí)驗(yàn)儀器,,土工布實(shí)驗(yàn)儀器,,無損檢測儀器,油漆涂料實(shí)驗(yàn)儀器等,。

相關(guān)產(chǎn)品路面平整度測定儀


結(jié)構(gòu)組成:
主要由機(jī)械和電氣部分組成,。電氣部分為無線數(shù)據(jù)采集器和主控制 器。出廠時均放置在主控制器箱中,。使用時,,取出無線數(shù)據(jù)采集器放置在機(jī)架上 即可。主控制器使用車載 12V 電源,,實(shí)驗(yàn)員在車內(nèi)操作即可,。


使用說明:
1) 準(zhǔn)備工作:
◇取出數(shù)據(jù)采集器,按照要求裝入 4 節(jié)南孚堿性電池,,將機(jī)架上的插頭 插到采集器中,。將采集器的天線網(wǎng)上掰,使天線與采集器顯示平面垂直 使天線與采集器顯示平面垂直,。將 使天線與采集器顯示平面垂直 采集器放置在機(jī)架上,。
◇將機(jī)架拉至測量點(diǎn)起點(diǎn),松鎖緊栓,將機(jī)架拉出就位至測量狀態(tài),, 鎖緊栓子,。將牽引桿與機(jī)架和牽引車連接好。放下測量輪,。
◇打開數(shù)據(jù)采集電源,,按下切換鍵,切換顯示當(dāng)前位移值,。通過 2 個頂 絲來調(diào)節(jié)位移傳感器的高低,,使顯示值為 20±2mm。
◇清掃待測路面,。
◇將主控制器天線擰在面板天線插頭位置,,將天線吸附在車內(nèi)(或者面 板上)某處,盡可能確保天線出在較高且空曠位置,。
◇將主控制器的電壓器插頭插入汽車點(diǎn)煙器,,發(fā)動汽車。

2) 輸入?yún)?shù):
打開主控制器電源,,按下“菜單”鍵,,選擇“試驗(yàn)參數(shù)” ,輸入試驗(yàn)編 號,,試驗(yàn)時間,,道路號,起始里程號,,其實(shí)樁號,,極限超差值,形式方向等 參數(shù),。每項輸入完畢后,,按下“ ”鍵保存,輸入框自動移往下一個項目 上,。輸入完畢,,按下“確認(rèn)保存”鍵, “返回”鍵返回至測量界面,。輸入錯 誤,,可以按“ ”鍵刪除。 主控制器左上顯示當(dāng)前位移值為 20±2mm,說明測量輪已經(jīng)就位,。右上 方顯示電池電量情況,。右下角顯示當(dāng)前狀態(tài)“測量停止” ,則說明通訊正常,, 系統(tǒng)已經(jīng)處于待機(jī)狀態(tài),。

3)開始測試:
牽引車掛上一檔,,開始怠速行駛。待行走至測量起點(diǎn)位置時,,按下“試 驗(yàn)”鍵,,即開始試驗(yàn)。行車過程中保持車速穩(wěn)定,,沿著既定標(biāo)線行駛,,不可 以急加速導(dǎo)致數(shù)據(jù)采樣丟失。當(dāng)臨近測量終點(diǎn),,先按下“停止”鍵,,再緩慢 剎車并停止。每測量完成一個區(qū)間的數(shù)據(jù)測量,,測試結(jié)果將自動保存,。如果 設(shè)置了自動打印,那么,,還將自動打印輸出結(jié)果,。

4)測試結(jié)束:
測試結(jié)束后,切記請關(guān)閉無線數(shù)據(jù)采集器電源,,拔下插頭,,將采集器放 入主控制箱內(nèi)。如果以后長期不用,,請務(wù)必取下無線數(shù)據(jù)采集器的電池,,以 防電池漏液。然后,,將機(jī)架收起,鎖緊螺栓,,并收起測量輪,。 注意事項:由于電池漏液導(dǎo)致的數(shù)據(jù)采集器故障不屬于保修之列; 注意事項:由于電池漏液導(dǎo)致的數(shù)據(jù)采集器故障不屬于保修之列,;使用 堿性電池可以較好的避免電池電量耗盡而漏液,。 堿性電池可以較好的避免電池電量耗盡而漏液。

5)數(shù)據(jù)查看:
按下“菜單”鍵,,選擇“數(shù)據(jù)管理” ,,進(jìn)入歷史數(shù)據(jù)管理頁面。該頁面 按照每個試驗(yàn)的分類顯示了該組試驗(yàn)的信息,。所有的試驗(yàn)信息按照先后順序 排列,。相同試驗(yàn)編號的試驗(yàn),并且存儲位置連續(xù)的試驗(yàn)被檢索到一起,,存為 一個試驗(yàn),。選擇對應(yīng)的試驗(yàn),,可以讀取詳細(xì)內(nèi)容,或者批量打印整個試驗(yàn)結(jié) 果,。 按下“讀取記錄”鍵后,,可以顯示該組試驗(yàn)所有的試驗(yàn)數(shù)據(jù)。下方的曲 線圖為 1Km 內(nèi)的平整度變化曲線,。右下側(cè)顯示 1Km 內(nèi)平整度的zui大值和zui 小值,。如果該組試驗(yàn)的長度不止 1Km,可以通過“向前翻頁” “向后翻頁” 鍵來回翻看,。 “簡潔打印”和“詳細(xì)打印”用來打印輸出本組試驗(yàn)數(shù)據(jù),。區(qū) 別在于,簡潔打印僅僅輸出英文字符代號,,無漢字輸出,,可以節(jié)省紙張。詳 細(xì)打印為正常打印,,輸出為漢字,,內(nèi)容詳細(xì)明了。 該打印機(jī)為 24 字符寬熱敏打印機(jī),,更換紙卷時,,按下打印機(jī)的“Open” 鍵,彈開面板,,按照上面圖示說明更換打印紙,。

6)內(nèi)存管理:
按下“菜單”鍵,選擇“內(nèi)存管理” ,,可以查看到當(dāng)前內(nèi)存使用情況,。 以 100m 為一個測量區(qū)間,本儀器可以存儲 1000 個測量區(qū)間的試驗(yàn)數(shù)據(jù),, 合計為 100Km,。刪除數(shù)據(jù)記錄時,不能按照記錄來刪除,,只能按照區(qū)域來刪 除,。通過按鍵選擇需要刪除的存儲單元區(qū)域,點(diǎn)擊“批量刪除”鍵,,可以將 所選內(nèi)存刪除,。


簡介:
本儀器采用了國內(nèi)為的微處理和大規(guī)模集成電路技術(shù),提高了整機(jī)的集成度,,減少了原儀器中許多不必要的接插件連接從而增加了系統(tǒng)工作的可靠性,,使整機(jī)系統(tǒng)的各項性能更趨穩(wěn)定,內(nèi)部采用單CPU結(jié)構(gòu),,負(fù)責(zé)顯示,、打印,、計算、通信,、采集數(shù)據(jù)等功能,;采用中斷方式采樣數(shù)據(jù),因而可連續(xù)進(jìn)行測量,,而不中斷,。一起自動計算距離,每測1000個點(diǎn)內(nèi)存時,,采樣間距取0.1米,,則可連續(xù)測25公里。儀器內(nèi)含實(shí)時時鐘,,可顯示時間和日期,,并自動記錄。顯示器則采用了漢字液晶顯示的方法,,即降低了功耗又使顯示更加清晰,;位移傳感器采用了無溫漂、時漂的電容式無接觸線性測量系統(tǒng),,代替了傳統(tǒng)的電感式位移傳感器,,精度更高、穩(wěn)定性更好,,電源采用6v7.2Ah膠體免維修電池,,取代了傳統(tǒng)的蓄電瓶;在機(jī)械方面,,在保證測試精度,、測試準(zhǔn)確性和機(jī)架剛度的前提下,盡可能的減輕了儀器的重量,,使儀器的運(yùn)輸及裝卸更加方便靈活,。


操作使用:
◇汽車停在測量起點(diǎn)前約300~500M處,打開數(shù)據(jù)處理器的電源,,打印機(jī)打出“VBI”等字頭,在數(shù)碼管上顯示“P”字樣,,表示儀器已準(zhǔn)備好,。
◇在鍵盤上輸入測試年、月,、日,,然后按“D”鍵,打印機(jī)打出測試日期,。
◇在鍵盤上輸入測試路段編碼后按“C”鍵,,路段編碼即被打出,,如“C0102”。
◇在鍵盤上輸入測試起點(diǎn)公里樁號及百米樁號,,然后按“A”鍵,,起點(diǎn)樁號即被打出,如“A:0048+100KM”,。
注:“F”鍵為改錯鍵,,當(dāng)輸入數(shù)據(jù)出錯時,按“F”鍵后重新輸入正確的數(shù)字,。
◇發(fā)動汽車向被測路段駛?cè)?,逐漸加速,保證在到達(dá)測試起點(diǎn)前穩(wěn)定在選定的測試速度范圍內(nèi),,但必須與標(biāo)定時的速度相同,,然后控制測試速度的誤差不超過±3KM/H。除特殊要求外,,標(biāo)準(zhǔn)的測試速度為32KM/H,。
◇到達(dá)測試起點(diǎn)時,按下開始測量鍵“B”,,儀器即開始自動累積被測路面的單向顛簸值,。
◇當(dāng)?shù)竭_(dá)預(yù)定測試路段終點(diǎn)時,按所選的測試路段計算區(qū)間長度相對應(yīng)的數(shù)字鍵(例如數(shù)字鍵“1”代表長度為100M,,“2”為200M,,“5”為500M,“0”為1000M等),,將測試路段的顛簸累積值換算成以公里計的顛簸累積值打印出來,,單位為“CM/KM”。
◇連續(xù)測試,。以每段長度100M為例,,到達(dá)*段終點(diǎn)后按“1”鍵,車輛繼續(xù)穩(wěn)速前進(jìn),,到達(dá)第二段終點(diǎn)時,,按數(shù)字鍵“1”,依此類推,。在測試中被測路段長度可以變化,,儀器除能把不足1KM的路段長度測試結(jié)果換算成以公里計的測試結(jié)果VBI外,還可把測過的路段長度自動累加后連同測試結(jié)果一起打印出來,。
注:“E”鍵為暫停鍵,,測試過程中按此鍵將使所顯示數(shù)值在3S內(nèi)保持不變,供測試者詳細(xì)觀察或記錄測試數(shù)字,。但內(nèi)部計數(shù)器仍在繼續(xù)累積計數(shù),,過3S后數(shù)碼管重新顯示新的數(shù)據(jù),,暫停期間不會中斷或丟失所測數(shù)據(jù)。
◇測試結(jié)果,。常規(guī)路面調(diào)查一般可取一次測量結(jié)果,,如屬重要路面評價測試或與前次測量結(jié)果有較大差別時,應(yīng)重復(fù)測試2~3次,,取其平均值作為測試結(jié)果,。
◇測試完畢,關(guān)閉儀器電源,,把掛在差速器外殼的鋼絲繩摘開,,鋼絲繩由車廂底板下拉上來放好,以備下次測試,。注意松鋼絲繩時要緩慢放松,,因機(jī)械傳感器的定量位移輪內(nèi)部有張緊的發(fā)條,松繩過快容易損壞儀器,,甚至?xí)讳摻z繩劃傷,。
注:裝好儀器(掛好鋼絲繩子)的汽車不測量時不要長途駕駛。


參數(shù):
◇可自動測定,、運(yùn)算,、打印均方差σ。取洋間距離0.05m及0.1m兩種,,同一條件重復(fù)測試,,其統(tǒng)計偏差小于0.2mm。
◇由人工輸入,,可自動打印測試日期(年月日)及被測路段編號(道路號,、里程號、樁號,、路幅號,、取樣、超差)每打印一次,,樁號自動遞增或遞減,。
◇自動運(yùn)算并打印被測試路段的單向累積值H(單位:mm)。
◇自動運(yùn)算并打印被測路段的端面曲線與基準(zhǔn)線間的圖形面積S(單位:cm2),。
◇自動運(yùn)算并打印被測路段長度值L(單位:m),,誤差小于1%。
◇自動測定計算并打印正負(fù)超查次數(shù)(K+,,K-),,超查標(biāo)準(zhǔn)可根據(jù)路面等級要求自行選定,,限制在0-15mm范圍內(nèi),。
◇可自動測定計算并打印測試速度值V(單位:km/h),。
◇牽引方式及檢測速度可人力或機(jī)動車牽引,zui小轉(zhuǎn)彎半徑5m,,檢測速度不超過10km/h,*測速為5-8km/h,。非檢測情況(機(jī)架縮短,測量輪懸起)下牽引速度小于25km/h,。
◇工作環(huán)境溫度:-10℃-+60℃,。
◇儀表電源:膠體免維修可充電電池6V 7.2AH。
◇外型尺寸:長×寬×高=4060×800×600mm 伸長:4060mm,,縮短:2650mm,。
◇儀器重量:主機(jī)重量220kg,電子儀表箱2kg,。


主要特點(diǎn):
◇分立式控制器設(shè)計,,主控制器和數(shù)據(jù)采集器采用 ISM 頻段的無線通訊。
◇數(shù)據(jù)采集器采用電池供電,,可以連續(xù)測量 20 小時,,至少 150Km 路段。
◇主控制器采用 7 寸 TFT 真彩液晶屏,,中文顯示,,全觸摸操作。
◇可以顯示當(dāng)前測試區(qū)間位移數(shù)據(jù)曲線,,上個測量區(qū)間的位移與平均值偏差曲 線,,1Km 內(nèi)測量平整度的變化曲線。
◇所有的測試值,,設(shè)置值,,瞬時值,均可以同屏顯示,。
◇帶有精確的電池電量監(jiān)視程序,,可以顯示當(dāng)前剩余電量以及續(xù)航時間。
◇測試數(shù)據(jù)自動保存,,內(nèi)置 1Mb 內(nèi)存,,可以至少存儲 100Km 的試驗(yàn)數(shù)據(jù)。
◇帶有熱敏微型打印機(jī),,并可設(shè)定為在測試過程中連續(xù)打印,。
◇每個測量區(qū)間(100 米)的正負(fù)超差次數(shù),累積值,,斷面與基準(zhǔn)面面積,,平均值, 測試速度,平整度值都自動保存,,顯示,,查看,打印,。


常見故障:
◇打印機(jī)無法打印,。 打開主控制器面板, 檢查打印機(jī)數(shù)據(jù)排線和電源線是否 松脫,。
◇通訊不可靠,。 通訊距離是否太遠(yuǎn), 主控制器和無線數(shù)據(jù)采集器是否在視距 范圍內(nèi),,通訊天線是否損壞,,折斷。
◇測試結(jié)果明顯偏差大,,檢查測量輪彈簧是否松脫,,行走輪,機(jī)架是否出現(xiàn) 松動,。位移傳感器需要校準(zhǔn),,或者電池電量不足。
◇主控制器上的曲線實(shí)現(xiàn)無變化,,數(shù)據(jù)偏差大,。位移傳感器插頭松動。 e.主控制器死機(jī),。外界突發(fā)干擾造成,,重新開機(jī)即可。


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