LXBP公路路面平整度測定儀簡介說明：

采用了國內(nèi)為較較較*的微處理和大規(guī)模集成電路技術(shù),，提高了整機的集成度，減少了原儀器中許多不必要的接插件連接從而增加了系統(tǒng)工作的可靠性,，使整機系統(tǒng)的各項性能更趨穩(wěn)定,，內(nèi)部采用單CPU結(jié)構(gòu)，負責(zé)顯示,、打印,、計算、通信,、采集數(shù)據(jù)等功能,；采用中斷方式采樣數(shù)據(jù)，因而可連續(xù)進行測量,，而不中斷,。一起自動計算距離，每測1000個點內(nèi)存時,，采樣間距取0.1米,，則可連續(xù)測25公里。儀器內(nèi)含實時時鐘,，可顯示時間和日期,，并自動記錄。顯示器則采用了漢字液晶顯示的方法,，即降低了功耗又使顯示更加清晰,；位移傳感器采用了無溫漂、時漂的電容式無接觸線性測量系統(tǒng),，代替了傳統(tǒng)的電感式位移傳感器,，精度更高、穩(wěn)定性更好，電源采用6v7.2Ah膠體免維修電池,，取代了傳統(tǒng)的蓄電瓶,；在機械方面，在保證測試精度,、測試準確性和機架剛度的前提下,，盡可能的減輕了儀器的重量，使儀器的運輸及裝卸更加方便靈活,。

上海魅宇產(chǎn)品有LXBP公路路面平整度測定儀,、混凝土水泥試驗儀器、公路土工試驗儀器,、瀝青防水卷材試驗儀器,、化學(xué)分析儀器、試驗機,、天平,、試模、篩具等,。我們可為公路,、鐵路、橋梁,、攪拌站、市政,、大專院校,、工程質(zhì)量檢測中心提供全套試驗儀器與檢測儀器設(shè)備。產(chǎn)品三包期為正式交貨之日起一年,。在三包期內(nèi),，供貨方對設(shè)備出現(xiàn)的各類故障及時免費維修服務(wù)。對非人為造成的各類零件損壞,，及時免費更換,。保修期外設(shè)備在使用過程中發(fā)生故障，供貨方及時到訂貨方服務(wù),，積極協(xié)助訂貨方完成維護,。

技術(shù)參數(shù)：

■可自動測定、運算,、打印均方差σ,。取洋間距離0.05m及0.1m兩種，同一條件重復(fù)測試,，其統(tǒng)計偏差小于0.2mm,。

■由人工輸入，可自動打印測試日期（年月日）及被測路段編號（道路號、里程號,、樁號,、路幅號、取樣,、超差）每打印一次,，樁號自動遞增或遞減。

■自動運算并打印被測試路段的單向累積值H（單位：mm）,。

■自動運算并打印被測路段的端面曲線與基準線間的圖形面積S（單位：cm2）,。

■自動運算并打印被測路段長度值L（單位：m），誤差小于1%,。

■自動測定計算并打印正負超查次數(shù)（K+,，K-），超查標準可根據(jù)路面等級要求自行選定,，限制在0-15mm范圍內(nèi),。

■可自動測定計算并打印測試速度值V（單位：km/h）。

■牽引方式及檢測速度可人力或機動車牽引,，小轉(zhuǎn)彎半徑5m,，檢測速度不超過10km/h,適合測速為5-8km/h。非檢測情況（機架縮短,，測量輪懸起）下牽引速度小于25km/h,。

■工作環(huán)境溫度：-10℃-+60℃。

■儀表電源：膠體免維修可充電電池6V 7.2AH,。

■外型尺寸：長×寬×高=4060×800×600mm 伸長：4060mm,，縮短：2650mm。

■儀器重量：主機重量220kg,，電子儀表箱2kg,。

操作使用：
■汽車停在測量起點前約300～500M處，打開數(shù)據(jù)處理器的電源,，打印機打出“VBI”等字頭,，在數(shù)碼管上顯示“P”字樣，表示儀器已準備好,。
■在鍵盤上輸入測試年,、月、日,，然后按“D”鍵,，打印機打出測試日期。
■在鍵盤上輸入測試路段編碼后按“C”鍵,，路段編碼即被打出,，如“C0102”,。
■在鍵盤上輸入測試起點公里樁號及百米樁號，然后按“A”鍵,，起點樁號即被打出,，如“A：0048+100KM”。
注：“F”鍵為改錯鍵,，當輸入數(shù)據(jù)出錯時,，按“F”鍵后重新輸入正確的數(shù)字。
■發(fā)動汽車向被測路段駛?cè)?，逐漸加速,，保證在到達測試起點前穩(wěn)定在選定的測試速度范圍內(nèi)，但必須與標定時的速度相同,，然后控制測試速度的誤差不超過±3KM/H,。除特殊要求外，標準的測試速度為32KM/H,。
■到達測試起點時,，按下開始測量鍵“B”，儀器即開始自動累積被測路面的單向顛簸值,。
■當?shù)竭_預(yù)定測試路段終點時,，按所選的測試路段計算區(qū)間長度相對應(yīng)的數(shù)字鍵（例如數(shù)字鍵“1”代表長度為100M，“2”為200M,，“5”為500M,，“0”為1000M等），將測試路段的顛簸累積值換算成以公里計的顛簸累積值打印出來,，單位為“CM/KM”,。
■連續(xù)測試。以每段長度100M為例,，到達*段終點后按“1”鍵,，車輛繼續(xù)穩(wěn)速前進,，到達第二段終點時,，按數(shù)字鍵“1”，依此類推,。在測試中被測路段長度可以變化,，儀器除能把不足1KM的路段長度測試結(jié)果換算成以公里計的測試結(jié)果VBI外，還可把測過的路段長度自動累加后連同測試結(jié)果一起打印出來,。
注：“E”鍵為暫停鍵,，測試過程中按此鍵將使所顯示數(shù)值在3S內(nèi)保持不變，供測試者詳細觀察或記錄測試數(shù)字,。但內(nèi)部計數(shù)器仍在繼續(xù)累積計數(shù),，過3S后數(shù)碼管重新顯示新的數(shù)據(jù),，暫停期間不會中斷或丟失所測數(shù)據(jù)。
■測試結(jié)果,。常規(guī)路面調(diào)查一般可取一次測量結(jié)果,，如屬重要路面評價測試或與前次測量結(jié)果有較大差別時，應(yīng)重復(fù)測試2～3次,，取其平均值作為測試結(jié)果,。
■測試完畢，關(guān)閉儀器電源,，把掛在差速器外殼的鋼絲繩摘開,，鋼絲繩由車廂底板下拉上來放好，以備下次測試,。注意松鋼絲繩時要緩慢放松,，因機械傳感器的定量位移輪內(nèi)部有張緊的發(fā)條，松繩過快容易損壞儀器,，甚至?xí)讳摻z繩劃傷,。
注：裝好儀器（掛好鋼絲繩子）的汽車不測量時不要長途駕駛。