交通能見度監(jiān)測(cè)氣象站通常采用激光測(cè)距或圖像識(shí)別技術(shù),,通過測(cè)量光線在空氣中的傳播距離和速度,,從而計(jì)算出道路的能見度。這些技術(shù)能夠捕捉到空氣中細(xì)微的變化,,如霧氣繚繞,、雨雪紛飛等,從而準(zhǔn)確計(jì)算出道路的能見度情況,。通過無線傳輸技術(shù),,將實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)到的氣象數(shù)據(jù)傳輸?shù)浇煌ü芾聿块T的數(shù)據(jù)中心,方便管理部門進(jìn)行分析和決策,?;趯?shí)時(shí)氣象數(shù)據(jù),能夠進(jìn)行道路氣象預(yù)警和預(yù)報(bào),,提醒駕駛員和乘客注意行車安全,。
一、交通能見度監(jiān)測(cè)氣象站產(chǎn)品簡(jiǎn)介
NJD10能見度監(jiān)測(cè)站由分布在高速公路沿線的若干個(gè)能見度監(jiān)測(cè)站聯(lián)網(wǎng)組成,,對(duì)高速公路沿線的能見度,、風(fēng)向、風(fēng)速,、溫度,、濕度、大氣壓力等進(jìn)行自動(dòng)監(jiān)測(cè),,并將監(jiān)測(cè)信息及時(shí)傳送到監(jiān)控,,供交通管制系統(tǒng)參考,在惡劣氣象條件下能及時(shí)發(fā)出警示信息,,以多種方式告知管理人員和駕駛員,,以提高高速公路的行車水平。公路氣象站系統(tǒng)組成:氣象傳感器,、采集器、立桿支架,、供電系統(tǒng),、云平臺(tái)
二、產(chǎn)品特點(diǎn)
1.能見度儀:由光發(fā)射器,、光接收器及微處理控制器等主要部件組成,。發(fā)射器發(fā)射紅外脈沖光,接收器同時(shí)檢測(cè)大氣中氣溶膠粒子前向散射的脈沖光強(qiáng)度,,所有測(cè)量信息由微處理控制器搜集并通過專門的數(shù)學(xué)模型算法轉(zhuǎn)化為氣象光學(xué)視程Meteorological Optical Range(MOR)
2.溫度,、濕度,、風(fēng)速、風(fēng)向,、大氣壓力,、壓電雨量六要素一體式傳感器
3.風(fēng)速風(fēng)向傳感器:探頭頂蓋隱藏,避免雨雪堆積的干擾,,避免自然風(fēng)遮擋,。原理為發(fā)射連續(xù)變頻超聲波信號(hào),通過測(cè)量相對(duì)相位來檢測(cè)風(fēng)速風(fēng)向
4.壓電雨量:本壓電雨量傳感器采用PVDF壓電薄膜作為感雨器件,,通過嵌入式AI神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)分辨雨滴信號(hào),,避免因砂礫、灰塵,、振動(dòng)等干擾帶來誤觸發(fā),。
5.標(biāo)配GPRS無線傳輸
6.太陽(yáng)能供電、市電兩種供電方式自由選擇
三,、技術(shù)參數(shù)
1.能見度:測(cè)量原理氣溶膠前散射,,5m-10km(≤2km誤差±2%,2Km~10km誤差±10%) 分辨率1m
2.風(fēng)速:測(cè)量原理超聲波,,0~60m/s(±0.1m/s)分辨率0.01m/s
3.風(fēng)向:測(cè)量原理超聲波,,0~360°(±2°);分辨率:1°
4.空氣溫度:測(cè)量原理二極管結(jié)電壓法,,-40-60℃(±0.3℃),,分辨率0.01℃
5.空氣濕度:測(cè)量原理電容式,0-100%RH(±3%RH),分辨率:0.1%RH
6.大氣壓力:測(cè)量原理壓阻式,,300-1100hpa(±0.25%),,分辨率0.1hpa
7.壓電雨量:測(cè)量原理壓電,0-4mm/min(≤±4%),,分辨率0.01mm
四,、云平臺(tái)介紹
1.CS架構(gòu)軟件平臺(tái),支持手機(jī),、PC瀏覽器直接觀測(cè),、無需額外安裝軟件。
2.支持多帳號(hào),、多設(shè)備登錄
3.支持實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)展示與歷史數(shù)據(jù)展示儀表板
4.云服務(wù)器,、云數(shù)據(jù)存儲(chǔ),穩(wěn)定可靠,,易于擴(kuò)展,,負(fù)載均衡。
5.支持短信報(bào)警及閾值設(shè)置
6.支持地圖顯示,、查看設(shè)備信息,。
7.支持?jǐn)?shù)據(jù)曲線分析
8.支持?jǐn)?shù)據(jù)導(dǎo)出表格形式
9.支持?jǐn)?shù)據(jù)轉(zhuǎn)發(fā),,HJ-212協(xié)議,TCP轉(zhuǎn)發(fā),,http協(xié)議等,。
10.支持?jǐn)?shù)據(jù)后處理功能
11.支持外置運(yùn)行javascript腳本
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