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成功率高達(dá)90% 新技術(shù)助力海上勘探提前完成
2021年04月15日 10:12:06
來(lái)源：化工儀器網(wǎng) 點(diǎn)擊量：8087
提到中國(guó)速度，高鐵絕對(duì)是頗具代表性的成果之一,。我國(guó)的高鐵發(fā)展迅速,，并在世界范圍內(nèi)都具備一定的代表性。時(shí)至今日,，我國(guó)仍有不少高鐵路線正在鋪設(shè),，甚至，從結(jié)果上來(lái)看,，說(shuō)我們的鐵路建設(shè)翻山越嶺,、過(guò)江跨海也毫不夸張。而當(dāng)高鐵在神州大地上馳騁的背后,，蘊(yùn)藏的是無(wú)數(shù)技術(shù)成果的不斷支持,。
【化工儀器網(wǎng) 行業(yè)百態(tài)】提到中國(guó)速度，高鐵相信是頗具代表性的成果之一,。我國(guó)的高鐵發(fā)展迅速,，并在世界范圍內(nèi)都具備一定的代表性。時(shí)至今日,，我國(guó)仍有不少高鐵路線正在鋪設(shè),，甚至，從結(jié)果上來(lái)看,，說(shuō)我們的鐵路建設(shè)翻山越嶺,、過(guò)江跨海也毫不夸張。而當(dāng)高鐵在神州大地上馳騁的背后,，蘊(yùn)藏的是無(wú)數(shù)技術(shù)成果的不斷支持,。
目前，我國(guó)正在建設(shè)預(yù)計(jì)是世界最長(zhǎng),、設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)最高,、時(shí)速350公里的高鐵跨海大橋——通蘇嘉甬鐵路杭州灣跨海大橋，而就在4月13日下午,，該工程獲得了階段性突破，比計(jì)劃提前兩個(gè)半月完成了海上勘探工作,，提前進(jìn)入了大橋初步設(shè)計(jì)工作,。
海上勘探即通過(guò)各種手段、方法對(duì)海洋狀況,、海岸口地質(zhì)情況,、海上環(huán)境進(jìn)行勘查、探測(cè),，對(duì)于后期橋梁的設(shè)計(jì)規(guī)劃,，以及建設(shè)進(jìn)行都有非常重要的意義。而通蘇嘉甬鐵路杭州灣跨海大橋所處海域自然環(huán)境惡劣，勘探的難度和重要性也相對(duì)而言更重大了,。
在勘察的過(guò)程中,，鉆探是一項(xiàng)難度大、成功率低,，卻又十分重要的工作,。鉆探的目的是對(duì)于海底的地層剖面進(jìn)行取樣分析，有利于更好的了解海洋情況,。而在此次通蘇嘉甬鐵路杭州灣跨海大橋的建設(shè)過(guò)程中,，由于海域風(fēng)速達(dá)39米/秒，浪高達(dá)6.87米,，最大潮差近9米,，最大流速達(dá)4.72米/秒，海床上部海相淤泥層厚度為20米到40米,，還存在淺層氣影響(數(shù)據(jù)來(lái)源：科技日?qǐng)?bào)),，因此，鉆探工作的開(kāi)展就更加困難了,。
據(jù)相關(guān)分析,，如果采用常規(guī)的鉆探工藝，一次鉆探的成功率可能僅60%,，不過(guò),，一項(xiàng)新技術(shù)的出現(xiàn)，成功改變了這一結(jié)果,。據(jù)悉,，地質(zhì)勘探團(tuán)隊(duì)在此次通蘇嘉甬鐵路杭州灣跨海大橋的海上勘探中，使用了創(chuàng)新研發(fā)的“針狀硬質(zhì)合金肋骨式跟管鉆探工藝”,，而這項(xiàng)工藝不但能夠?qū)⒁淮毋@探成功率從60%提高到90%以上,，還能節(jié)約每個(gè)鉆孔的工時(shí)，不但幫助通蘇嘉甬鐵路杭州灣跨海大橋的海上勘探工作提前完成,，更進(jìn)一步的節(jié)省了勘探成本,。同時(shí)，這也為以后相關(guān)工程的進(jìn)行,，提供了重要的依據(jù),。
編輯點(diǎn)評(píng)：通蘇嘉甬高速鐵路是我國(guó)一條連接江蘇省南通市、蘇州市與浙江省嘉興市,、寧波市的高速鐵路,，是“八縱八橫”規(guī)劃中的主通道之一。而從經(jīng)濟(jì)建設(shè)的角度來(lái)說(shuō),，由于鐵路連接長(zhǎng)三角一帶的主要城市群,，因此對(duì)于城市與城市之間的交通運(yùn)輸及經(jīng)濟(jì)發(fā)展都有很重要的意義,。與此同時(shí)，長(zhǎng)度,、速度以及地理環(huán)境給鐵路建設(shè)帶來(lái)的約束也非常多,，如何克服困難，突破鐵路建設(shè)以及設(shè)計(jì)上的難題也成為了其成功推進(jìn)的關(guān)鍵之一,。“針狀硬質(zhì)合金肋骨式跟管鉆探工藝”的出現(xiàn),，為此次建前海上勘探提供助力的同時(shí)，更重要的一點(diǎn)是它為后續(xù)的建設(shè)工作提供了經(jīng)驗(yàn),。相信隨著近建設(shè)過(guò)程的不斷推進(jìn),，未來(lái)我們見(jiàn)證鐵路誕生的過(guò)程中，還會(huì)看到更多的新技術(shù),，而無(wú)論是技術(shù)還是成果,，都將是我國(guó)發(fā)展道路上的驕傲。
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