【化工儀器網(wǎng) 名企動態(tài)】在世界貨物運輸中,海洋運輸占據(jù)了很大的比例,。海洋貨物運輸具有通行能力大、運輸量大,、運費低廉,、對貨物的適應(yīng)性強、速度較低,、風(fēng)險較大等特點,。目前,貿(mào)易總運量中的2/3以上,,我國進出口貨物運輸總量的90%都是利用海洋運輸,。
隨著運輸船舶數(shù)量的劇增,船舶排放污染物對大氣環(huán)境和海洋環(huán)境造成的污染和危害也日趨嚴(yán)重,。船舶柴油機燃燒排放的尾氣主要以SO2和NO2為主,,根據(jù)2014年海事組織(IMO)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,船舶尾氣年排放SO2,、NO2分別約占排放總量的13%和15%,。相關(guān)報告也指出,船舶產(chǎn)生尾氣所造成的大氣污染約占整個大氣污染總量的5%~11%,。
海洋環(huán)境保護委員會(MEPC)在2015年通過了MEPC.259(68)決議,,要求2020年1月1日起,船舶使用燃油的含硫量降低到0.5% m/m以下,。船只可采取以下三種措施應(yīng)對IMO低硫令:
1. 改用液化天然氣(LNG)推進系統(tǒng)
2. 改用低硫燃油或者兼容燃料
3. 安裝洗滌器(在HSFO燃燒時提取硫的廢氣凈化系統(tǒng))
安裝洗滌器的方式將允許船只繼續(xù)使用成本低廉的重油燃料,,在使用成本和投資回報方面將有明顯優(yōu)勢。賽默飛世爾科技憑借在傳統(tǒng)煙氣排放連續(xù)監(jiān)測系統(tǒng)(簡稱CEMS)領(lǐng)域和
水質(zhì)監(jiān)測的技術(shù)和豐富的應(yīng)用經(jīng)驗,,根據(jù)船舶的行業(yè)特點和使用環(huán)境,,推出了面向船舶行業(yè)的CEMS系統(tǒng)產(chǎn)品Model 800和水質(zhì)監(jiān)測產(chǎn)品AM16。
針對改用低硫燃油的船只,,賽默飛Niton™ XL2 GOLDD 手持XRF分析儀能夠快速,、準(zhǔn)確、穩(wěn)定地鑒定船用燃料中的硫含量,為海事人員進行高效的現(xiàn)場執(zhí)法提供強大的支撐,。
船舶CEMS面臨的技術(shù)挑戰(zhàn)
1. 惡劣的運行環(huán)境
1)腐蝕性強
2)震動大,、顛簸激烈
3)電磁輻射強
4)溫度變化劇烈
2. 可能會面臨燃料的突然變化和煙氣條件的大范圍波動
1)高濕度條件下煙氣易凝結(jié),容易造成腐蝕,,且傳統(tǒng)冷-干法CEMS易造成SO2組分損失
2)煙氣溫度,、壓力、濕度大范圍波動,,需要采樣,、傳輸系統(tǒng)有更廣的適應(yīng)性;
3)組分濃度變化范圍大,需要分析儀的性能更強,;
3. 需要更長的維護周期,,更小的維護量
1)船舶的使用周期也對CEMS的維護提出更苛刻的要求
2)由于長時間海上運行,且維護補給麻煩,,對CEMS維護提出更高的要求
4. 未來可能面臨更嚴(yán)格的海事環(huán)保法,,包括增加NOx監(jiān)測更低的排放濃度
賽默飛船舶煙氣排放監(jiān)控系統(tǒng)的四大優(yōu)勢
1. 成熟的稀釋法測量技術(shù),大幅減少日常維護量和維護成本
1)稀釋法采用動力學(xué)原理,,無轉(zhuǎn)動部件,,無需采用泵和制冷器,安裝簡單,,維護成本低
2)稀釋法后煙氣含水量低于露點溫度,、采樣管線無需伴熱和保溫
3)稀釋法CEMS煙氣采樣量小,探頭不易堵塞
4)稀釋法CMES技術(shù)成熟可靠,,在有超過5000套的應(yīng)用業(yè)績,,適應(yīng)各種復(fù)雜環(huán)境的監(jiān)測
2. 獨特的稀釋采樣及分析技術(shù),確保測量的準(zhǔn)確性
1)獨特的稀釋探頭設(shè)計保證稀釋比例的恒定
2)高精度的ppb級別的分析儀可以保證測量精度
3)采用從采樣探頭開始的全系統(tǒng)動態(tài)校準(zhǔn),,確保系統(tǒng)可靠運行
4)稀釋法CEMS系統(tǒng)量程寬,,如果使用100:1的稀釋比例,SO2量程可達0-5~10000ppm,,CO2量程可達0-2~100%,,且可以實現(xiàn)量程自動切換,即使煙氣條件劇烈變化,,也可保證全工況運行
3. 船舶行業(yè)定制化的產(chǎn)品,,符合船級社設(shè)計規(guī)范
1)符合多家船級社設(shè)計規(guī)范和測試
2)如果未來推出更嚴(yán)格的海事法規(guī),系統(tǒng)也能滿足更高的測量精度要求
3)稀釋法CEMS便于擴展測量組分
4. 化的產(chǎn)品服務(wù)團隊,,快速響應(yīng)客戶需求
1)擁有六個服務(wù)中心
2)擁有四個現(xiàn)代化的研發(fā)和制造中心:美國,,中國,印度,,英國
產(chǎn)品介紹
Model 800-稀釋法的特點
1) 稀釋系統(tǒng)大大提高了系統(tǒng)的可靠率,,降低了系統(tǒng)運營和維護成本,平均運營成本只有直接采樣系統(tǒng)的1/3 到1/2
2) 采用探頭內(nèi)瞬間稀釋技術(shù),,徹底消除冷凝水影響,,無需跟蹤加熱采樣管線
3) 稀釋法CEMS煙氣抽取量小,探頭不易堵塞,,減少了探頭維護量
4) 采用從采樣探頭開始的全系統(tǒng)動態(tài)校準(zhǔn)
5) 樣品氣傳輸快,,維護工作量小,消耗品用量少
6) 準(zhǔn)確的濕法測量(不對煙氣進行脫水處理)——美國EPA優(yōu)選方法
核心氣體分析儀器
Thermo Scientific 43i 型二氧化硫(SO2)分析儀
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Thermo Scientific™ 43i型SO2分析儀是利用脈沖熒光技術(shù)測量SO2的首款氣體分析儀,,可測量環(huán)境空氣所含高達100 ppm的SO2,。反射帶通濾光片具有較少的光化學(xué)降級,,并且提高光選擇性,改善了儀器的檢測特性和長期穩(wěn)定性,。
產(chǎn)品特點:
1. 采用脈沖熒光技術(shù)
2. 靈敏度高,,穩(wěn)定性好
3. 可提供長期穩(wěn)定的零點和跨點
4. 故障診斷功能可顯示儀器的各項即時工作狀態(tài)參數(shù)
5. 可與因特網(wǎng)連接進行搖控操作
Thermo Scientific 410i型二氧化碳(CO2)分析儀
Thermo Scientific™ 410i 型二氧化碳?xì)怏w分析儀采用先進的NDIR光學(xué)過濾器技術(shù),可用于測量排放物中的CO2濃度,。410i 型分析儀可連續(xù)監(jiān)測污染源排放物中的二氧化碳(CO2),,還可根據(jù)用戶選擇,提供符合行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),、直抽法或稀釋法采樣方法標(biāo)準(zhǔn)的報告。
產(chǎn)品特點:
1. 采用氣體過濾紅外相關(guān)技術(shù)
2. 通過準(zhǔn)確的校準(zhǔn)曲線將儀器在整個量程范圍內(nèi)輸出線性化
3. 儀器具有高度的可靠性和穩(wěn)定性
4. 故障診斷功能可顯示儀器的各項即時工作狀態(tài)參數(shù)
5. 遠距離性能診斷
船舶脫硫洗滌水質(zhì)監(jiān)測解決方案
賽默飛世爾科技基于五十多年的傳感器和分析儀研發(fā)生產(chǎn)經(jīng)驗,,結(jié)合自動監(jiān)測,、自動控制、專業(yè)分析軟件和實時通訊等技術(shù),,開發(fā)出AM 16 型船舶脫硫洗滌水質(zhì)監(jiān)測系統(tǒng),,可在線監(jiān)測洗滌水中pH、濁度,、多環(huán)芳烴PAH和溫度等參數(shù),。整個系統(tǒng)具有體積小巧、運行穩(wěn)定,、安裝維護簡易等特點,,可在船舶脫硫洗滌工藝流程中即插即用。
產(chǎn)品特點:
1. 設(shè)計符合IMO MEPC.259(68)標(biāo)準(zhǔn)
2. 適用于開式,、閉式,、混合式EGC系統(tǒng)
3. 可同時測量pH、濁度,、多環(huán)芳烴PAH,、溫度
4. 機箱材質(zhì)316SS,IP65防護等級,,系統(tǒng)上下結(jié)構(gòu)水電分離,,外形緊湊美觀,防鹽霧,,抗震動,,耐腐蝕
5. 高效除泡器,消除洗滌水中氣泡對測量的干擾
6. 空氣吹洗功能,,保障儀器長期使用不受污染,,減少維護量
7. 管路流程泄壓保護設(shè)計,保證系統(tǒng)壓力安全
Thermo Scientific Niton™ XL2 GOLDD XRF 分析儀
經(jīng)驗證明使用賽默飛Niton™ XL2 GOLDD 手持XRF分析儀能夠快速,、準(zhǔn)確,、穩(wěn)定地鑒定船用燃料中的硫含量,。分析方法簡單易操作,樣品制備僅需要將燃油倒入樣品杯中?,F(xiàn)場原位實時獲得分析結(jié)果,,立即可對硫含量進行合規(guī)性評估。
產(chǎn)品特點:
1. 快速 — 在30秒內(nèi)即可完成樣品檢測,;對樣品中硫含量進行快速判定,。
2. 易用 — 無需建立標(biāo)線和校準(zhǔn),極易操作和使用,。
3. 無損 — 不會對被檢樣品造成任何損壞或影響,。
4. 便攜 — 體積小重量輕,能夠輕松帶到船上現(xiàn)場實現(xiàn)快速監(jiān)測,。
5. 準(zhǔn)確 — 儀器測試結(jié)果與實驗室結(jié)果高度吻合,,具有較高的準(zhǔn)確性和穩(wěn)定性
雖然目前對于船舶尾氣處理的研究,仍有很多條件限制,。如船舶的類型,、航行的水域、船舶的空間,、使用燃油的類型等都制約了當(dāng)前脫硫脫硝技術(shù)在船舶尾氣處理上的應(yīng)用,。但作為科學(xué)服務(wù)領(lǐng)域的企業(yè)和環(huán)境保護的倡導(dǎo)者,賽默飛憑借著不斷的技術(shù)革新和優(yōu)化,,以“專業(yè)設(shè)備整體解決方案”,,始終致力于早日解決船舶排放尾氣的污染問題,為建設(shè)藍色星球貢獻著自己的一份力量,。