（一）對(duì)于自吸Speck高壓泵應(yīng)盡可能放置在通風(fēng)較好的地方運(yùn)行，以利于快速散熱,，降低電機(jī)溫度,。否則，長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行,，極易燒毀電機(jī),。如某農(nóng)戶在使用自吸高壓泵時(shí),，由于沒有拿掉覆蓋在電機(jī)上塑料薄膜,，致使電機(jī)過熱,，燒壞了線圈。另外,，在啟動(dòng)前,，一定要檢查高壓泵體內(nèi)的存水量，否則,，不僅影響自吸性能,，而且易燒毀軸封部件。在正常情況下,，高壓泵啟動(dòng)后3～5分鐘即應(yīng)出水,，否則應(yīng)立即停機(jī)檢查。

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　　當(dāng)高壓泵一旦出現(xiàn)了故障,，切忌自己動(dòng)手拆卸。因?yàn)樽约翰鹦稌r(shí),，一是不知故障在何處而造成盲目地亂拆一通,；二是無(wú)專用工具而往往損害了本來(lái)完好的零部件。超好的辦法是到有經(jīng)驗(yàn),、有規(guī)模的維修點(diǎn)維修,，并及時(shí)更換超齡零部件及某些易損件。正常情況下,，高壓泵每半年應(yīng)維修一次,，杜絕帶病工作。

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　　在非使用期,，應(yīng)及時(shí)將高壓泵提離水源，并排空高壓泵內(nèi)積水,，尤其在寒冷的冬季,。然后將其放置干燥處，有條件的用戶也可以在高壓泵的重點(diǎn)部位涂上黃油,，在軸承內(nèi)加上潤(rùn)滑油,，以防零部件銹蝕。另外,，高壓泵的非使用期,，并非越長(zhǎng)越好。如果長(zhǎng)時(shí)間不使用,，不但極易銹蝕零部件,，還會(huì)減少高壓泵的使用壽命,。

　　（四）確定高壓泵的臺(tái)數(shù)和備用率：

　　對(duì)正常運(yùn)轉(zhuǎn)的高壓泵,，一般只用一臺(tái),，因?yàn)橐慌_(tái)大高壓泵與并聯(lián)工作的兩臺(tái)小高壓泵相當(dāng)，（指揚(yáng)程,、流量相同）,，大高壓泵效率高于小高壓泵，故從節(jié)能角度講寧可選一臺(tái)大高壓泵,，而不用兩臺(tái)小高壓泵,，但遇有下列情況時(shí)，可考慮兩臺(tái)高壓泵并聯(lián)合作：

　　流量很大,，一臺(tái)高壓泵達(dá)不到此流量,。

　　使用高壓泵時(shí)，高壓泵齒輪經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)噪音,，如何解決高壓泵齒輪噪聲的問題,，高壓泵齒輪的噪聲有下列幾個(gè)可能方面：

　　（1）旋片對(duì)缸體的撞擊,，齒輪高壓泵殘余容積和排氣死隙中的壓力油的發(fā)聲,；

　　（2）排氣閥片對(duì)閥座和支持件的撞擊,；

　?。?）箱體內(nèi)的回聲和氣泡破裂聲；

　?。?）軸承噪聲,；

　　（5）大量氣,、油沖擊擋油板等引起的噪聲,；

　　（6）其他,。如傳動(dòng)引起的噪聲,，風(fēng)冷齒輪高壓泵的風(fēng)扇噪聲等。

　?。?）電機(jī)噪聲,，這是至關(guān)重要的因素。

　　分述如下：

　　1）旋片對(duì)缸壁的撞擊,。如果設(shè)計(jì),、制造或用料不當(dāng)，引起旋片滑動(dòng)不暢,，或者由于存在排氣死隙,，不可壓縮的油引起旋片頭部不能始終緊貼缸壁運(yùn)轉(zhuǎn)，就會(huì)引起旋片對(duì)缸壁的撞擊發(fā)聲,。因此,，宜采用園弧面分隔進(jìn)排氣口的結(jié)構(gòu)。用排氣導(dǎo)流槽消除死隙,。在采用線分隔結(jié)構(gòu)時(shí),，應(yīng)盡量縮短排氣終點(diǎn)到切點(diǎn)的距離，對(duì)于70L/s以下的旋片齒輪高壓泵,，考慮旋片的實(shí)際厚度,，建議取7～lOmm，大齒輪高壓泵取大值,。過近時(shí),，由于轉(zhuǎn)子旋片槽的存在和旋片頭部只有一條狹帶接觸，旋片轉(zhuǎn)到切點(diǎn)位置時(shí)密封效果一旦不好,，就會(huì)影響高壓泵的抽速甚限壓力,。可見這種結(jié)構(gòu)不能消除排氣死隙,限制了降噪水平,。

　　需要指出的是,，旋片與槽的間隙過大會(huì)降低性能。因此,，要保證合理的公差配合和形位公差值,，注意旋片的熱膨脹，避免旋片與槽拉毛,，注意油的冷油粘度,，設(shè)計(jì)足夠的旋片彈簧力，在采用園弧面分隔時(shí),，轉(zhuǎn)子中心的附加偏心值不宜過大,。不然，旋片經(jīng)過兩個(gè)園弧,，會(huì)在交點(diǎn)處產(chǎn)生脫離缸壁趨勢(shì),，反而引起撞擊噪聲。一般小高壓泵為0.20～0.25mm即可,大高壓泵可適當(dāng)加大,。

　　排氣死隙中的壓力油和殘余容積中的壓力油的發(fā)聲,。高壓泵到極限壓力時(shí)，兩處壓力油會(huì)在與真空腔室接通時(shí)高速射向真空腔室,，與轉(zhuǎn)子,、缸壁撞擊發(fā)聲。兩處容積的大小,、位置與噪聲有關(guān),。

　　2）閥片對(duì)閥座和支持件的撞擊噪聲

　　吸入的氣體量大,，高壓泵的循環(huán)油量多，閥片噪聲就越大,，閥跳高,，閥的面積大，閥片噪聲也大,，閥片材料也有一定影響,。橡膠閥片的噪聲應(yīng)比鋼片或?qū)訅喊鍨楹谩榇?，要?jié)制進(jìn)油量,，閥片關(guān)閉要及時(shí)，要嚴(yán)密,。注意閥的選材與結(jié)構(gòu),。

　　3）箱體內(nèi)的回聲和氣泡破裂聲氣量增大時(shí)，此項(xiàng)噪聲將增大,。因此,，開氣鎮(zhèn)時(shí)或通大氣時(shí)此項(xiàng)噪聲會(huì)明顯增大。如果氣鎮(zhèn)量可調(diào),，則可合理調(diào)節(jié)氣鎮(zhèn)量,。

　　4）大量氣體和油排出時(shí)沖擊擋油板等零部件時(shí)發(fā)出的噪聲。如果零件剛性不足,，或未緊固,，產(chǎn)生振動(dòng)與碰撞，會(huì)使此項(xiàng)噪聲增大,。因此擋油板不僅應(yīng)有足夠剛度并緊固,，而且，在需與其他零件（如油箱）接觸時(shí),，利用夾橡膠的方法可避免振動(dòng)引起的碰撞噪聲,，并改善擋油效果。