一,、制冷機的原理 二,、制冷系統(tǒng)的組成 三,、制冷機常見故障及處理方法

一,、制冷的原理 •

首先講講什么叫制冷,。制冷兩字 只能說是技術(shù)上的術(shù)語,，嚴格講是 錯誤的，世界上沒有那國的科學(xué)家 能制造出“冷”來,。我們是把利用 機械設(shè)備把降溫對象降到所需溫度 的方法叫制冷,，這就是術(shù)語。 一,、制冷的原理

• 什么叫制冷,，比如我們將裝有一公斤20℃冷水的水壺放 到一塊燒到500℃的鐵板上，沒有多久水就開了,，如果不拿 開水壺,，不多久水就干了。大家和說鋼板在對水加熱,，反過 來也可以說水在對鋼板降溫,。而且，降了多少度,，都可計算 出來,，因為一公斤水從20℃升到100℃，它需要外界提供它 80大卡熱量,，水從100℃到燒干,，它需要外界提供539大卡熱 量，也就是說一公斤20℃冷水燒到干,，要外界提供619大卡 熱量,。如果按制冷的角度它從外界或鋼板中提取了619 大卡 熱量而變成了水蒸汽,，使鋼板降溫了，這就是制冷,，是利用 水對鋼板制冷,。熱量總是通過傳導(dǎo)、對流,、輻射,，從溫度高 的物體轉(zhuǎn)移到溫度低的物體，絕不可能反過來進行,。一個物 體失去一些熱量后,，它的溫度也會降低一些。 我們的目的就 是通過制冷系統(tǒng),，將介質(zhì)中的熱量向比制冷劑傳遞,，達到降 低介質(zhì)溫度的目的。 制冷系統(tǒng)的組成 zui基本的四大部件

制冷系統(tǒng)的組成

• 1,、壓縮機 ,、 • 制冷壓縮機是制冷裝置中zui主要的設(shè)備，通常 稱為制冷裝置中的主機,。制冷劑蒸氣從低壓提高為 高壓以及汽體的不斷流動,、輸送，都是借助于制冷 壓縮機的工作來完成的,，也就是說,，制冷壓縮機的 作用是：１、從蒸發(fā)器中吸取制冷劑蒸氣,，以保證 蒸發(fā)器內(nèi)一定的蒸發(fā)壓力,。２、提高壓力,，將低壓 低溫的制冷劑蒸氣壓縮成為高壓高溫的過熱蒸氣,， 以創(chuàng)造在較高溫度（如夏季35℃左右的氣溫）下冷 凝的條件 ,。３,、輸送并推動制冷劑在系統(tǒng)內(nèi)流動， 完成制冷循環(huán),。 •

制冷系統(tǒng)的組成

我們現(xiàn)在使用的就是螺桿壓縮機,，螺桿壓縮機是靠氣缸中 一對螺旋轉(zhuǎn)子相互嚙合旋轉(zhuǎn)，造成由齒型空間的基元容積的 變化,，實現(xiàn)對制冷劑氣體的壓縮,。 制冷系統(tǒng)的組成

• 2、冷凝器 ,、 • 將來自壓縮機的高壓制冷劑蒸汽冷凝成液體 ,，在冷凝過程中，制冷劑蒸汽放出熱量被其 他介質(zhì)帶走。根據(jù)冷卻介質(zhì)種類的不同,，冷 凝器可歸納為四大類,其作用如下： ⑴水冷卻式：在這類冷凝器中,，制冷劑放出 的熱量被冷卻水帶走。冷卻水可以是一次性 使用,，也可以循環(huán)使用,。水冷卻式冷凝器按 其不同的結(jié)構(gòu)型式又可分為立式殼管式、臥 式殼管式和套管式等多種,。 制冷系統(tǒng)的組成

• ⑵空氣冷卻式（又叫風(fēng) 冷式）：在這類冷凝

器中,，制冷劑放出的熱量被空

氣帶走?？諝?/span> 可以是自然對流,，也可以利用風(fēng)機作強制流 動。這類冷凝器系用于氟利昂制冷裝置在供 水不便或困難的場所,。 制冷系統(tǒng)的組成

• ⑶水—空氣冷卻式：在這類冷凝器中,，制冷 劑同時受到水和空氣的

冷卻，但主要是依靠 冷卻水在傳熱管表面上的蒸發(fā),，從制冷劑一 側(cè)吸取大量的熱量作為水的汽化潛熱,，空氣 的作用主要是為加快水的蒸發(fā)而帶走水蒸氣 。所以這類冷凝器的耗水量很少,，對于空氣 干燥,、水質(zhì)、水溫低而水量不充裕的地區(qū)乃 是冷凝器的優(yōu)選型式,。這類冷凝器按其結(jié)構(gòu) 型式的不同又可分為蒸發(fā)式和淋激式兩種,。

制冷系統(tǒng)的組成 • ⑷蒸發(fā)—冷凝式：在這類冷凝器中是依 靠另一個制冷系統(tǒng)中制冷劑的蒸發(fā)所產(chǎn) 生的冷效應(yīng)（蒸發(fā)所吸收的熱量）去冷 卻傳熱間壁另一側(cè)的制冷劑，促使后者 冷凝液化,。 制冷系統(tǒng)的組成

3,、節(jié)流閥 、 起節(jié)流降壓的作用,，經(jīng)冷凝器冷凝后 的高壓制冷劑液體經(jīng)過節(jié)流閥時,，因受阻而 使壓力下降，導(dǎo)致部分制冷劑液體氣化,，同 時吸收氣化潛熱,，其本身溫度也相應(yīng)降低， 成為低溫低壓的濕蒸汽,，然后進入蒸發(fā)器,。 制冷系統(tǒng)的組成

4、蒸發(fā)器 ,、 蒸發(fā)器也是一種熱交換器,是使低壓,、低 溫制冷劑液體在沸騰過程中吸收被冷卻介質(zhì)( 空氣,、水、鹽水或其他載冷劑)的熱量,從而達 到制冷的目的,。

常見故障及處理方法 1,、電路故障 、 電控柜或儀表箱電路接線有誤,、電機燒毀 ,、電磁閥接線錯誤導(dǎo)致開啟。 常見故障及處理方法

2,、運轉(zhuǎn)機械故障 ,、 • 機組震動大：壓縮機與電機同軸度大 • 機組與管道產(chǎn)生共振、 • 加油過量或制冷劑過量 • 地腳螺栓松動

制冷機常見故障及處理方法

2,、運轉(zhuǎn)機械故障 ,、 • 運行中有異響： • 壓縮機內(nèi)有異物，對壓縮機和過濾器進行清 晰,，必要時要對系統(tǒng)進行清 理 • 軸承損壞,，對軸承進行更換，并檢查轉(zhuǎn)子的 磨損情況,，必要時要進行更換 • 鍵槽或鍵磨損

制冷機常見故障及處理方法

2,、運轉(zhuǎn)機械故障 、 • 壓縮機體溫過高： • 吸氣溫度過高,，適當調(diào)大截流閥,。 • 部件磨損造成摩擦部位發(fā)熱，停車檢查 • 壓力比過大,，降低排氣壓力,。 • 油冷卻器能力不足，增加冷卻水量,，降低油 溫,。 • 噴油量不足，增加噴油量,。 • 由于雜質(zhì)等原因造成壓縮機燒傷,，停車檢查 。

制冷機常見故障及處理方法

• 3,、 系統(tǒng)故障： ,、 系統(tǒng)故障： 制冷機組是一個自動化較高,，連鎖較多的裝置,，任何 的操作不當都可能造成突然停車。 制冷劑過量可能導(dǎo)致的異常：排氣溫度過高 • 吸氣壓力過高 • 壓縮機負荷較重運轉(zhuǎn) • 過程中可能突然停

車,。

制冷機常見故障及處理方法

• 3,、 系統(tǒng)故障： ,、 系統(tǒng)故障： • 制冷量不足： 過濾器堵塞，清洗,。 • 壓縮機轉(zhuǎn)子磨損后間隙過大,，檢修更 • 換。 • 冷卻水量不足或水溫過高,，調(diào)整水量 • 膨脹閥開的過大或過小,，按工況要求 • 調(diào)整閥門開啟度。 • 截流閥臟堵或冰堵,，清洗,。 • 系統(tǒng)內(nèi)有較多空氣，排放空氣,。

常見故障及處理方法

• • • • • • 冷量不足： 制冷劑充罐量不足,，添加到規(guī)定值。 蒸發(fā)器內(nèi)大量潤滑油,，回收冷凍機油,。 電磁閥損壞，修復(fù)或更換,。 膨脹閥感溫包內(nèi)流罐劑泄露,，修復(fù)或更換。 冷凝器的出液閥未開啟或開啟過小,，適當開 啟出液閥,。 • 制冷劑泄露過多，查出漏處,，檢修后添加制 冷劑