適用范圍:
本標準規(guī)定了機車車輛制動機用圓柱螺旋彈黃(以下簡稱彈簧)的技術(shù)要求,、試驗方法、檢驗規(guī)則及標志等,。
本標準適用干機車車輛制動機圓截面(截面直徑(0.5-12mm)的新制冷卷壓縮彈簧,。
彈簧特性及極限偏差滿足要求:
1、高度時的負荷測定應有試驗負荷時彈簧變形量的20%-80%之間
2,、彈摘剛度:彈摘變形量應在試驗負荷下變形量的30%-70%之間,。
3、高度時負荷(p)的極限偏差見表1
| 等級Ⅰ | 等級Ⅱ | 等級Ⅲ |
≥3-10 | ±0.05P | ±0.10P | ±0.15P |
>10 | ±0.04P | ±0.08P | ±0.12P |
表1
4,、彈簧剛度P1允許偏差見表2,,當圖樣規(guī)定有此要求時,才進行彈簧剛度檢驗,。
| 等級Ⅰ | 等級Ⅱ | 等級Ⅲ |
≥3-10 | ±0.08P1 | ±0.12P1 | ±0.15P1 |
>10 | ±0.07P1 | ±0.10P1 | ±0.12P1 |
表2
5,、彈簧在試驗負荷下壓縮三次后,不允許有*變形,。
6,、彈簧表面出來按產(chǎn)品圖樣或有關(guān)技術(shù)文件規(guī)定。
彈簧特性的檢驗:
1,、彈簧特性的測定,,是將彈簧壓縮一次到試驗負荷Pa后金相,這時試驗負荷按表3規(guī)定的試驗應力T1計算出負荷,,當這種試驗負荷比壓并負荷Pb大時,,則以壓并負荷作為試驗負荷。
材料 | 碳素彈簧鋼絲 | 油淬火回火碳素彈簧鋼絲 | 閥門用油淬火回火碳素彈簧鋼絲 | 硅錳彈簧鋼絲 |
試驗應力Lz | 抗拉強度*0.5 | 抗拉強度*0.55 | 抗拉強度*0.55 | 740 |
試驗負荷計算公式:
PS=(πd^3/8D)L
式中:
PS---試驗負荷
L---試驗負荷下的應力
d---材料直徑
D---彈簧中經(jīng)
2,、高度時的負荷,,測試高度按產(chǎn)品圖樣規(guī)定,。負荷分組彈簧應根據(jù)所分組別進行測試。
3,、彈簧剛度數(shù)值按試驗負荷時變形量的30%-70%間任意兩點負荷差與變形量之比來確定,。
更多詳細資料請咨詢:濟南中創(chuàng)工業(yè)測試系統(tǒng)有限公司
相關(guān)產(chǎn)品
免責聲明
- 凡本網(wǎng)注明“來源:化工儀器網(wǎng)”的所有作品,均為浙江興旺寶明通網(wǎng)絡有限公司-化工儀器網(wǎng)合法擁有版權(quán)或有權(quán)使用的作品,,未經(jīng)本網(wǎng)授權(quán)不得轉(zhuǎn)載,、摘編或利用其它方式使用上述作品。已經(jīng)本網(wǎng)授權(quán)使用作品的,,應在授權(quán)范圍內(nèi)使用,,并注明“來源:化工儀器網(wǎng)”。違反上述聲明者,,本網(wǎng)將追究其相關(guān)法律責任,。
- 本網(wǎng)轉(zhuǎn)載并注明自其他來源(非化工儀器網(wǎng))的作品,目的在于傳遞更多信息,,并不代表本網(wǎng)贊同其觀點和對其真實性負責,,不承擔此類作品侵權(quán)行為的直接責任及連帶責任。其他媒體,、網(wǎng)站或個人從本網(wǎng)轉(zhuǎn)載時,,必須保留本網(wǎng)注明的作品第一來源,并自負版權(quán)等法律責任,。
- 如涉及作品內(nèi)容,、版權(quán)等問題,請在作品發(fā)表之日起一周內(nèi)與本網(wǎng)聯(lián)系,,否則視為放棄相關(guān)權(quán)利,。