沈陽松下蓄電池LC-P12100 12V100AH報價；沈陽松下蓄電池LC-P12100 12V100AH報價

沈陽松下蓄電池有限公司（簡 稱PSBS）是松下集團*的中小型閥控式鉛酸蓄電池生產(chǎn)基地,。創(chuàng)建于1994年10月18日,由松下電器產(chǎn)業(yè)株式會社和沈陽東北蓄電池股份有限公司(原 沈陽蓄電池廠)共同投資興建,。公司全面引進了日本松下公司新技術,、設備和檢測系統(tǒng),為世界各地提供40多種規(guī)格的“Panasonic"品牌中,、小型密 閉鉛酸蓄電池,主要應用于UPS電源、應急燈,、電動工具,、電動自行車以及金融、通訊系統(tǒng)等領域,。其中后備電源用電池由于產(chǎn)品具有一致性好,、比能量高、壽命 長,、安全可靠不漏液等特點得到了廣泛的認可,。

1、安全性能好:正常使用下無電解液漏出,無電池膨脹及破裂,。
2,、放電性能好:放電電壓平穩(wěn),放電平臺平緩。
3,、耐震動性好:*充電狀態(tài)的電池*固定,以4mm的振幅,16.7Hz的頻率震動1小時,無漏液,無電池膨脹及破裂,開路電壓正常,。
4、耐沖擊性好:*充電狀態(tài)的電池從20cm高處自然落至1cm厚的硬木板上3次,。無漏液,無電池膨脹及破裂,開路電壓正常。
5,、耐過放電性好:25攝氏度,*充電狀態(tài)的電池進行定電阻放電3星期(電阻值相當于該電池1CA放電要求的電阻),恢復容量在75%以上,。
6、耐過充電性好:25攝氏度,*充電狀態(tài)的電池0.1CA充電48小時,無漏液,無電池膨脹及破裂,開路電壓正常,容量維持率在95%以上,。
7,、耐大電流性好:*充電狀態(tài)的電池2CA放電5分鐘或10CA放電5秒鐘。無導電部分熔斷,無外觀變形

LC-P系列---后備浮充使用長壽命品
用途：大,、中,、小型UPS,、通訊領域、醫(yī)療設備,、安全系統(tǒng)等

特點：浮充期待壽命6年( 25℃)/10年(20℃)；更高比能量,；
采用阻燃材ABS槽殼,，符合UL94V-0標準，降低殼體燃燒可能,；
板柵合金,、*生產(chǎn)工藝，增強板柵抗腐蝕能力,，延長產(chǎn)品使用壽命,。

松下蓄電池長壽命、高容量,、*的過放電后的恢復性,；
氣密性好、安全性高,、可快速充電,；
防漏液的結構、具有免維護的特性,；
具有抗過充電,、抗過放電、耐振動,、耐沖擊的特點,，可任意位置放置，便于保護和使用,；
能量密度的提高,，實現(xiàn)了電池的小型化，輕量化,；
能滿足客戶需要,，被廣泛應用于各個領域

LC-P系列---后備浮充使用長壽命品
用途：大,、中,、小型UPS、通訊領域,、醫(yī)療設備,、安全系統(tǒng)等

特點：浮充期待壽命6年( 25℃)/10年(20℃)；更高比能量,；
采用阻燃材ABS槽殼,，符合UL94V-0標準，降低殼體燃燒可能,；
板柵合金,、*生產(chǎn)工藝，增強板柵抗腐蝕能力,，延長產(chǎn)品使用壽命,。

我公司代理經(jīng)銷國內(nèi)外各型號蓄電池：松下蓄電池，松下蓄電池價格,，松下蓄電池報價,，松下蓄電池廠家經(jīng)銷商，沈陽松下蓄電池,，松下鉛酸免維護蓄電池,，德國陽光蓄電池，德國陽光蓄電池價格,，德國陽光蓄電池報價,，德國陽光蓄電池廠家經(jīng)銷商，進口德國陽光蓄電池,，德國陽光膠體蓄電池,，湯淺蓄電池，湯淺蓄電池價格,，湯淺蓄電池報價,湯淺蓄電池廠家經(jīng)銷商,，廣東湯淺蓄電池，湯淺鉛酸免維護蓄電池等,。是國內(nèi)代理松下蓄電池,、德國陽光蓄電池、湯淺蓄電池、賽特蓄電池,、*蓄電池的經(jīng)銷商,。北京蓄電池行業(yè)的*，有多年的實踐與銷售經(jīng)驗,，建立起了,、高品質(zhì)、規(guī)范的客戶服務體系,。我公司經(jīng)銷的蓄電池按化學類型來區(qū)分,，主要包括免維護閥控鉛酸蓄電池和免維護閥控膠體蓄電池兩種。免維護閥控式鉛酸蓄電池有沈陽松下,、廣東順德湯淺、福建泉州賽特,、廣東志成*等品牌;免維護閥控膠體蓄電池為德國的陽光品牌,。歡迎新老客戶選購我司產(chǎn)品 松下蓄電池、德國陽光蓄電池,、湯淺蓄電池 ,。 
 

松下蓄電池型號規(guī)格一覽表：

松下蓄電池的使用注意事項

1 、防止過放電

松下蓄電池放電到終止電壓后,，繼續(xù)放電稱為過放電,。過放電會嚴重損害蓄電池，對蓄電池的電氣性能及循環(huán)壽命極為不利,。

松下蓄電池放電到終止電壓時內(nèi)阻較大,，電解液濃度非常稀薄特別是極板孔內(nèi)及表面幾乎處于中性，過放電時內(nèi)阻有發(fā)熱傾向,，體積膨脹,，放電電流較大時，明顯發(fā)熱 ( 甚至出現(xiàn)發(fā)熱變形 ) ,，這時硫酸鉛濃度特別大,，存在枝晶體短路的可能性增大，況且此時硫酸鉛會結晶成較大顆粒,，即形成不可逆硫酸鹽化,，將進一步增大內(nèi)阻，充電恢復能力很差,，甚至無法修復,。

松下蓄電池使用時應防止過放電，采取 “ 欠壓保護 " 是很有效的措施,。另外,，由于電動車 “ 欠壓保護 " 是由控制器控制的，但控制器以外的其他一些設備如電壓表、指示燈等耗電電器是由蓄電池直接供電的,，其電源的供給一般不受控制器控制,，電動車鎖 ( 開關 ) 一旦合上就開始用電。雖然電流小,，但若長時間放電 (1-2 周 ) 就會出現(xiàn)過放電,。因此，不得長時間開啟,，不用時應立即關掉,。

2 、防止過充電

前面已經(jīng)對過充電進行了闡述,，過充電會加大蓄電池的水損失,，會加速板柵腐蝕，活性物質(zhì)軟化,，會增加蓄電池變形的幾率,。應盡量避免過充電的發(fā)生；選擇充電器參數(shù)要與蓄電池良好匹配,，要充分了解蓄電池在高溫季節(jié)的運行狀況,，以及整個使用壽命期間的變化情況。使用時不要將蓄電池置于過熱環(huán)境中,，特別是充電時應遠離熱源,。蓄電池受熱后要采取降溫措施，待蓄電池溫度恢復正常時方可進行充電,。松下蓄電池的安裝位置應盡可能保證良好散熱,，發(fā)現(xiàn)過熱時應停止充電，應對充電器和蓄電池進行檢查,。蓄電池放電深度較淺時或環(huán)境溫度偏高時應縮短充電時間,。

3 、防止短路

松下蓄電池在短路狀態(tài)時,，其短路電流可達數(shù)百安培,。短路接觸越牢，短路電流越大,，因此所有連接部分都會產(chǎn)生大量熱量,，在薄弱環(huán)節(jié)發(fā)熱量更大，會將連接處熔斷,，產(chǎn)生短路現(xiàn)象,。蓄電池局部可能產(chǎn)生可爆氣體 ( 或充電時集存的可爆氣體 ) ，在連接處熔斷時產(chǎn)生火花,，會引起蓄電池爆炸,；若蓄電池短路時間較短或電流不是特別大時，可能不會引起連接處熔斷現(xiàn)象，但短路仍會有過熱現(xiàn)象,，會損壞 連接條周圍的粘結劑,，使其留下漏液等隱患。因此,，蓄電池不能有短路產(chǎn)生,，在安裝或使用時應特別小心，所用工具應采取絕緣措施,，連線時應先將電池以外的電器連好,，經(jīng)檢查無短路，zui后連上蓄電池,，布線規(guī)范應良好絕緣,，防止重疊受壓產(chǎn)生破裂。

4 ,、防止連接松動和不牢

若接觸不牢,，程度較輕，會發(fā)生導電不良,，使其線路接觸部位發(fā)熱,，線路損耗較大,，輸出電壓偏低,，影響電機功率，使行駛里程減少或不能正常騎行,；若在接線端子部件接觸不牢 ( 絕大多數(shù)故障是在接線端與連線接頭部位 ) ,，端子會大量發(fā)熱，影響端子與密封膠的結合,，時間一長就會發(fā)生漏液 “ 爬酸 " 現(xiàn)象,。若在行駛過程或充電過程中出現(xiàn)接觸不牢，可能產(chǎn)生斷路,，斷路時會產(chǎn)生強烈的火花,，可能點爆蓄電池內(nèi)部的可爆氣體（特別是剛充好電的蓄電池，因電池內(nèi)可爆氣體較多,，且蓄電池電量足,，斷路時火花較強烈，爆炸的可能性相當大,。）

電動車在運行時要承受較為強烈的振動,，因此，應對所有連接的可靠性進行考核,，接插件應帶 “ 自鎖 " 功能,，防止振動和拉動時脫落，對與蓄電池接線片的連線應采取接插件，并用焊錫將其焊牢,，接插件與連線應用壓接方式（也可壓接后再用焊錫焊一遍增加可靠性）,。

5 、防止在陽光下暴曬

陽光下暴曬會使蓄電池溫度增高,，蓄電池各活性物質(zhì)的活度增加,，影響蓄電池使用壽命。

UPS電池 - 放電

UPS電池放電時請將電池溫度控制在-15℃- +50℃的范圍內(nèi),。連續(xù)放電電流請控制在3CA以下（H控制在6ＣA以下）,。放電終止電壓依電流的大小而變化，大體如下所述,。注意放時,，電壓不得低于下述電壓。放電以后請迅速充電,。如不小心過放電之后也請立即充電,。

安全注意事項

1、電池+-端子間不可短路,。（端子間短路可能造成燙傷,、發(fā)煙、火災危險,。）

2,、不可在密閉容器中充電。（在密閉容器中充電,，容器破裂可能造成人身傷害,。）

3、電池不能放置在密閉空間里或火源附近,。（如放置在這些場所,，可能造成爆炸、火災危險,。）

4,、轉矩扳手、扳子等金屬工具,，請用塑料膠帶等進行絕緣處理后使用,。(如不進行絕緣處理，短路后會導致燙傷,、蓄電池破損,、爆炸。)

5,、不可對本蓄電池進行分解,、改造,。(蓄電池內(nèi)部含有硫酸，若接觸到眼睛,、皮膚和衣服有可能導致失明或燒傷,。)

6、如發(fā)現(xiàn)電槽,、蓋等有龜裂,、變形等損傷及漏夜現(xiàn)象，請更換此蓄電池,。

7,、請不要使用信那水、汽油,、煤油,、揮發(fā)油等有機溶劑和液體洗滌劑清潔電池.如果使用上述物質(zhì)可能會引起電槽或上蓋(ABS樹脂)出現(xiàn)裂痕、漏液.

8,、請定期更換蓄電池,，不要超期使用。

 松下蓄電池產(chǎn)品特性：

1,、超前的設計理念
采用的集成功率元器件及DSP技術,，大幅降低了體積及重量。同時,，新的設計理念采用高密度表面處理,，簡化電路，減少接點及聯(lián)線,，不但降低電磁干擾,，還提高UPS可靠性,。
2,、在線式雙重變換技術
保證了高質(zhì)量電源的持續(xù)供應，電網(wǎng)上任何形式的干擾,，被*濾除,，輸出波形是經(jīng)過重組再生的純正正弦波；電池僅用作后備電源考慮,。
3,、寬廣的輸入電壓范圍
PULSAR DX具有寬廣的輸入電壓范圍，范圍從179-275伏,，能保持正常電壓輸出,，極大地減少了轉換到電池供電的機會，充分延長電池壽命,。
4,、高性能的電池充電器
PULSARDX充電器是均浮充二段式的充電設計,，可對電池快速充電，并提供充放電保護,，延長電池壽命,；電池低電壓保護，防止電池因過茺放電造成*性損壞,；功率因數(shù)校正,，提高了能源的利用率，并與發(fā)電機*兼容,。
5,、靈活性和擴展性
后備時間：從10分鐘到數(shù)小時
PULSARDX可以連接長延時電池組到UPS，而不會干擾UPS電源的正常工作,，也可采用長延時充電器,，使UPS在滿負載條件下，提供長達8小時的后備時間,。

松下鉛酸蓄電池主要成分：

  構成鉛蓄電池之主要成份如下： 陽極板(過氧化鉛.PbO2)- 活性物質(zhì)陰極板(海綿狀鉛.Pb) - 活性物質(zhì)電解液(稀硫酸) - 硫酸(H2SO4) +水(H2O) 電池外殼 隔離板 其它(液口栓.蓋子等)

松下蓄電池原理
  蓄電池的原理是通過將化學能和直流電能相互轉化,，在放電后經(jīng)充電后能復原，從而達到重復使用效果,。

松下蓄電池溫度與容量

  當蓄電池溫度降低,，則其容量亦會因以下理由而顯著減少。

  (A)電解液不易擴散,，兩極活性物質(zhì)的化學反應速率變慢,。
   (B)電解液之阻抗增加，電瓶電壓下降,，蓄電池的5HR容量會隨蓄電池溫度下降而減少,。
  因此:
  (1)冬季比夏季的使用時間短。
  (2)特別是使用于冷凍庫的蓄電池由于放電量大,，而使一天的實際使用時間顯著減短,。
  若欲延長使用時間，則在冬季或是進入冷凍庫前,，應先提高其溫度,。
  4.放電量與壽命
  每日反復充放電以供使用時，則電池壽命將會因放電量的深淺,，而受到影響,。
  
松下蓄電池放電量與比重

  蓄電池之電解液比重幾乎與放電量成比例。因此,，根據(jù)蓄電池*放電時的比重及10%放電時的比重,，即可推算出蓄電池的放電量。
  測定鉛蓄電池之電解液比重為得知放電量的*方式,。因此,，定期性的測定使用后的比重,，以避免過度放電，測比重的同時,，亦側電解液的溫度,，以20度C所換算出的比重，切勿使其降到80%放電量的數(shù)值以下,。

  6.放電狀態(tài)與內(nèi)部阻抗

  內(nèi)部阻抗會因放電量增加而加大,，尤其放電終點時，阻抗zui大,，主因為放電的進行使得極板內(nèi)產(chǎn)生電流的不良導體─硫酸鉛及電解液比重的下降,，都導致內(nèi)部阻抗增強，故放電后,，務必馬上充電,，若任其持續(xù)放電狀態(tài)，則硫酸鉛形成安定的白色結晶后（此即文獻上所說的硫化現(xiàn)象）,，即使充電,，極板的活性物資亦無法恢復原狀，而將縮短電瓶的使用年限,。
  ★白色硫酸鉛化
  蓄電池放電,，則陰、陽極板同時產(chǎn)生硫酸鉛（PbS04）,，若任其持續(xù)放電,，不予充電，則zui后會形成安定的白色硫酸鉛結晶（即使再充電,，亦難再恢復原來的活性物質(zhì)）此狀態(tài)稱為白色硫化現(xiàn)象,。

松下蓄電池的使用注意事項

1 、防止過放電

松下蓄電池放電到終止電壓后,，繼續(xù)放電稱為過放電,。過放電會嚴重損害蓄電池，對蓄電池的電氣性能及循環(huán)壽命極為不利,。

松下蓄電池放電到終止電壓時內(nèi)阻較大,，電解液濃度非常稀薄特別是極板孔內(nèi)及表面幾乎處于中性,，過放電時內(nèi)阻有發(fā)熱傾向,，體積膨脹，放電電流較大時,，明顯發(fā)熱 ( 甚至出現(xiàn)發(fā)熱變形 ) ,，這時硫酸鉛濃度特別大，存在枝晶體短路的可能性增大,，況且此時硫酸鉛會結晶成較大顆粒,，即形成不可逆硫酸鹽化,，將進一步增大內(nèi)阻，充電恢復能力很差,，甚至無法修復,。

松下蓄電池使用時應防止過放電，采取 “ 欠壓保護 " 是很有效的措施,。另外,，由于電動車 “ 欠壓保護 " 是由控制器控制的，但控制器以外的其他一些設備如電壓表,、指示燈等耗電電器是由蓄電池直接供電的,，其電源的供給一般不受控制器控制，電動車鎖 ( 開關 ) 一旦合上就開始用電,。雖然電流小,，但若長時間放電 (1-2 周 ) 就會出現(xiàn)過放電。因此,，不得長時間開啟,，不用時應立即關掉。

2 ,、防止過充電

前面已經(jīng)對過充電進行了闡述,，過充電會加大蓄電池的水損失，會加速板柵腐蝕,，活性物質(zhì)軟化,，會增加蓄電池變形的幾率。應盡量避免過充電的發(fā)生,；選擇充電器參數(shù)要與蓄電池良好匹配,，要充分了解蓄電池在高溫季節(jié)的運行狀況，以及整個使用壽命期間的變化情況,。使用時不要將蓄電池置于過熱環(huán)境中,，特別是充電時應遠離熱源。蓄電池受熱后要采取降溫措施,，待蓄電池溫度恢復正常時方可進行充電,。松下蓄電池的安裝位置應盡可能保證良好散熱，發(fā)現(xiàn)過熱時應停止充電,，應對充電器和蓄電池進行檢查,。蓄電池放電深度較淺時或環(huán)境溫度偏高時應縮短充電時間。

3 ,、防止短路

松下蓄電池在短路狀態(tài)時,，其短路電流可達數(shù)百安培。短路接觸越牢,，短路電流越大,，因此所有連接部分都會產(chǎn)生大量熱量,，在薄弱環(huán)節(jié)發(fā)熱量更大，會將連接處熔斷,，產(chǎn)生短路現(xiàn)象,。蓄電池局部可能產(chǎn)生可爆氣體 ( 或充電時集存的可爆氣體 ) ，在連接處熔斷時產(chǎn)生火花,，會引起蓄電池爆炸,；若蓄電池短路時間較短或電流不是特別大時，可能不會引起連接處熔斷現(xiàn)象,，但短路仍會有過熱現(xiàn)象,，會損壞 連接條周圍的粘結劑，使其留下漏液等隱患,。因此,，蓄電池不能有短路產(chǎn)生，在安裝或使用時應特別小心,，所用工具應采取絕緣措施,，連線時應先將電池以外的電器連好，經(jīng)檢查無短路,，zui后連上蓄電池,，布線規(guī)范應良好絕緣，防止重疊受壓產(chǎn)生破裂,。

4 ,、防止連接松動和不牢

若接觸不牢，程度較輕,，會發(fā)生導電不良,，使其線路接觸部位發(fā)熱，線路損耗較大,，輸出電壓偏低,，影響電機功率，使行駛里程減少或不能正常騎行,；若在接線端子部件接觸不牢 ( 絕大多數(shù)故障是在接線端與連線接頭部位 ) ,，端子會大量發(fā)熱，影響端子與密封膠的結合,，時間一長就會發(fā)生漏液 “ 爬酸 " 現(xiàn)象,。若在行駛過程或充電過程中出現(xiàn)接觸不牢，可能產(chǎn)生斷路,，斷路時會產(chǎn)生強烈的火花,，可能點爆蓄電池內(nèi)部的可爆氣體（特別是剛充好電的蓄電池，因電池內(nèi)可爆氣體較多,，且蓄電池電量足,，斷路時火花較強烈，爆炸的可能性相當大,。）

電動車在運行時要承受較為強烈的振動,，因此，應對所有連接的可靠性進行考核,，接插件應帶 “ 自鎖 " 功能,，防止振動和拉動時脫落，對與蓄電池接線片的連線應采取接插件,，并用焊錫將其焊牢,，接插件與連線應用壓接方式（也可壓接后再用焊錫焊一遍增加可靠性）。

5 ,、防止在陽光下暴曬

陽光下暴曬會使蓄電池溫度增高,，蓄電池各活性物質(zhì)的活度增加，影響蓄電池使用壽命,。

UPS電池 - 放電

UPS電池放電時請將電池溫度控制在-15℃- +50℃的范圍內(nèi),。連續(xù)放電電流請控制在3CA以下（H控制在6ＣA以下）。放電終止電壓依電流的大小而變化,，大體如下所述,。注意放時，電壓不得低于下述電壓,。放電以后請迅速充電,。如不小心過放電之后也請立即充電。

安全注意事項

1,、電池+-端子間不可短路,。（端子間短路可能造成燙傷、發(fā)煙,、火災危險,。）

2、不可在密閉容器中充電,。（在密閉容器中充電,，容器破裂可能造成人身傷害。）

3,、電池不能放置在密閉空間里或火源附近,。（如放置在這些場所，可能造成爆炸,、火災危險,。）

4、轉矩扳手、扳子等金屬工具,，請用塑料膠帶等進行絕緣處理后使用,。(如不進行絕緣處理，短路后會導致燙傷,、蓄電池破損,、爆炸。)

5,、不可對本蓄電池進行分解,、改造。(蓄電池內(nèi)部含有硫酸,，若接觸到眼睛,、皮膚和衣服有可能導致失明或燒傷。)

6,、如發(fā)現(xiàn)電槽,、蓋等有龜裂、變形等損傷及漏夜現(xiàn)象,，請更換此蓄電池,。

7、請不要使用信那水,、汽油,、煤油、揮發(fā)油等有機溶劑和液體洗滌劑清潔電池.如果使用上述物質(zhì)可能會引起電槽或上蓋(ABS樹脂)出現(xiàn)裂痕,、漏液.

8,、請定期更換蓄電池，不要超期使用,。

沈陽松下蓄電池LC-P12100 12V100AH報價,；