POSI-FLATE執(zhí)壓力開(kāi)關(guān)輸出功能

　作用執(zhí)行機(jī)構(gòu)的選用以SR系列氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)為例在彈簧復(fù)位的應(yīng)用中，輸出力矩是在兩個(gè)不同的操作過(guò)程中所得,，根據(jù)行程位置,，每一次操作產(chǎn)生兩個(gè)不同的力矩值。彈簧復(fù)位執(zhí)行機(jī)構(gòu)的輸出力矩由力(空氣壓力或彈簧作用力)乘上力臂所得*種狀況：輸出力矩是由空氣壓力進(jìn)入中腔壓縮彈簧后所得,，稱為"空氣行程輸出力矩"在這種情況下
　　氣源壓力迫使活塞從0度轉(zhuǎn)向90度位置,，POSI-FLATE執(zhí)行器由于彈簧壓縮產(chǎn)生反作用力，力矩從起點(diǎn)時(shí)zui大值逐漸遞減直至到第二種狀況：輸出力矩是當(dāng)中腔失氣時(shí)彈簧恢復(fù)力作用在活塞上所得,，稱為"彈簧行程輸出力矩"在這種情況下,，由于彈簧的伸長(zhǎng)，輸出力矩從90度逐漸遞減直0度如以上所述,，單作用執(zhí)行機(jī)構(gòu)是根據(jù)在兩種狀況下產(chǎn)生一個(gè)平衡力矩的基礎(chǔ)上設(shè)計(jì)而成的,。
　　POSI-FLATE執(zhí)行器,POSI-FLATE碟閥
　　在齒輪級(jí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速可通過(guò)兩套齒輪傳送到輸出桿上,。主減速器由行星齒輪完成,，副減速器由蝸輪實(shí)現(xiàn)，它被一套繃緊的彈簧固定在中心位置,。在發(fā)生過(guò)載的情況下,，也就是輸出桿超過(guò)了彈簧的設(shè)定轉(zhuǎn)矩時(shí)，中央蝸輪會(huì)發(fā)生軸向位移,，對(duì)開(kāi)關(guān)及信號(hào)裝置進(jìn)行微調(diào),，為系統(tǒng)提供保護(hù)。 受由外部變化控制桿操縱的耦合的作用,，輸出桿在發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)與蝸輪耦合,，在手動(dòng)操作時(shí)與手輪耦合,。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)不工作時(shí)，可以很容易地?cái)嗟綦姍C(jī)驅(qū)動(dòng),，并且只需壓一下控制桿即可連上手輪。由于電機(jī)驅(qū)動(dòng)優(yōu)先于手動(dòng)操作,，因此當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)再次啟動(dòng)時(shí),，會(huì)自動(dòng)發(fā)生反向動(dòng)作。這樣就可以避免當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)還開(kāi)啟手輪,，有利于保護(hù)系統(tǒng),。
　　由于手輪直接與輸出桿耦合，POSI-FLATE執(zhí)行器因此可以保證在內(nèi)部齒輪失靈或損壞時(shí)閥門的正常手動(dòng)操作,。
　　安裝在齒輪上的開(kāi)關(guān)與信號(hào)裝置是一個(gè)密封外殼,，保護(hù)其內(nèi)部的元件實(shí)現(xiàn)以下功能：
　　l 本地或遠(yuǎn)程顯示閥門位置
　　l 執(zhí)行器/閥門的過(guò)載保護(hù)
　　l 限定閥門行程范圍
　　l 電氣接口
　　執(zhí)行器在不同型號(hào)閥門上的安裝是通過(guò)輸出桿來(lái)完成的，它可適用于現(xiàn)有的多種閥桿組態(tài),。
POSI-FLATE執(zhí)壓力開(kāi)關(guān)輸出功能