液壓泵柱塞泵在使用一定時期后,，其中的零部件會逐漸磨損以至損壞,，造成泵的運動精度和工作性能降低，會產(chǎn)生油壓打不上去,，供油量減少,，噪音加劇，振動增大等各種不正常的現(xiàn)象,。這些現(xiàn)象往往是濃壓泵零件磨損或損壞的癥狀,。

      在日常使用液壓泵時候，人們?nèi)艟邆浔玫陌惭b,、用油,、運轉(zhuǎn)故障的排除，坦及怎樣進行維護和保養(yǎng)的知識,，就可以大大延緩液壓泵零件的磨損或避免損壞,。

      液壓泵的零件一旦磨損，并超過了允許的偏差,，必須及時修理,，進行恢復(fù)(或進行更換)，使液壓泵重新獲得應(yīng)有的精度和工作性能,。在某種情況下,，技術(shù)熟練的操作者，通過精良的修理和裝配技藝,，甚至還可提高液壓泵的工作性能,。

液壓泵損壞的原因

液壓泵的損壞有各種各樣的原因，但究其本質(zhì),，主要有以下兩種,。

(一)磨損

液壓泵零件的磨損與任何設(shè)備的零件一樣,，是機械運行的必然結(jié)果。在正常使用條件下(即遵守泵的運行操作規(guī)程和維護保養(yǎng)規(guī)定),，由于磨擦和化學反應(yīng)等因素長期作用而逐漸增加的磨損,，屬于自然磨損。這種磨損是無法消除和避免的,，但通過對泵的精心保養(yǎng)維護和正確使用,，可以減慢磨損速度，延長磨損的周期,。

磨損的原因和現(xiàn)象主要有以下幾種:

1.磨擦磨損

零件制造后的表面,，仔細用放大鏡觀察，總是高低不平的,，經(jīng)過液壓泵的運行磨損后,，使金屬顆粒自零件表面脫落，零件表面高低不平的地方相對磨平了,，以后再繼續(xù)摩擦,，就會產(chǎn)生深痕或尺寸的磨小，這種磨損是正常自然性的磨擦磨損,。也稱為研磨性磨損,。

2.磨粒磨損

由于零件配合表面存在著固體顆粒性污染物，根據(jù)對液壓泵用油污染物的分析,，其污染顆粒中有20%以上是硅石和金屬氧化物,，這些磨損幾是泵零件磨損的zui嚴重成分，它們夾在運動副零件中間的表面,，在移動時,，相當于研磨砂的作用，產(chǎn)生劇烈的磨粒性磨損,。

3.凹坑磨損

這是一種液壓元件為疲勞損壞,。在交變載荷作用下，由于周期性壓縮和變形,，產(chǎn)生殘余應(yīng)力和金屬疲勞現(xiàn)象,，結(jié)果在零件上產(chǎn)生微小的裂紋，以致慢慢造成零件表面石小塊,、一小塊的剝落。

4.腐蝕性磨損

液壓泵元件表面經(jīng)受油液中酸類,，水分等腐蝕性物質(zhì)的侵蝕,，金屬表面逐步引起的損壞。

上述幾種磨損所磨下的微粒,，繼續(xù)落在兩運動部件之間,，又將加劇淺面的磨損,。據(jù)試驗表明，斜盤式抽向柱塞泵的zui大-磨損量發(fā)生在5~10μm固體顆粒的磨粒磨損中二而引起液壓泵輸油量顯著下降的是由于40~60固體顆粒的磨粒磨損,。原因是后者對滑動表面磨損不均勻,，特別是配油盤隔檔處與缸.休柱.塞之間隔檔處的局部劃劣，盡管磨擦量不大,，卻使液壓泵的輸油F顯著下降,。前者雖然磨損量zui大，但磨損均勻,，仍能使滑動表而如配油表面保持很少間隙,，所以漏損量不大。磨粒是自大而小地惡性磨損的,，因此,，大小顆粒的磨損象都必須同時注意，并加以減少與改善,。

(二)事故

違反液壓泵運行操作規(guī)程和維修保養(yǎng)規(guī)定,，造成嚴重過載，超轉(zhuǎn)速,，甚至泵內(nèi)零件己松勸并將脫落,，仍然強制開動，或拆修后重裝時,，工具等異物掉入泵中等原因而產(chǎn)生的液壓泵零部件損壞現(xiàn)象,。