齒輪減速機(jī)是一種封閉在剛性箱體內(nèi)的傳動裝置,它由若干個齒輪、軸,、軸承等零件組成,，它可以用來改變輸入軸與輸出軸之間的轉(zhuǎn)速和扭矩。因此,，在機(jī)械傳動中應(yīng)用非常廣泛,。
齒輪減速機(jī)箱體是由齒輪,、軸、軸承等零件的基座,。它由箱蓋構(gòu)成,，用一組螺栓連成一體。未來保證齒輪的正確嚙合,，軸承孔的加工精度應(yīng)嚴(yán)格要求， 箱體應(yīng)有足夠的剛度,。因?yàn)橄潴w變形過大,，會嚴(yán)重影響齒輪的正常嚙合。未來提高工藝性,，箱體的外泄,、內(nèi)腔均力求形狀簡單。
未來裝配和檢修方便,，采用剖分式結(jié)構(gòu),，沿齒輪軸線設(shè)一分界面，把它分為箱蓋和箱座,。在某些有特殊要求的機(jī)器中,，也有采用把箱蓋與箱座鑄成一體的整 體式結(jié)構(gòu)。整體式結(jié)構(gòu)的箱體頂部開有窗口,，減速箱的內(nèi)部零件（如齒輪,、軸承等）便可以從頂部裝入。這種結(jié)構(gòu)不但緊湊,，而卻剛性好,，易于加工，裝配精度高,。
軸承大多采用滾動軸承,。未來便于觀察齒輪的嚙合情況和箱體內(nèi)注入潤滑油，常在箱蓋上開有觀察孔,。觀察孔用小蓋蓋住,，有些小蓋上還有通氣孔。通氣孔的作用是使箱體內(nèi)腔與大氣相通,，以避免箱內(nèi)氣壓升高而使油封滲漏潤滑油,。
齒輪減速機(jī)的潤滑是保證齒輪及軸承正常工作的重要條件，它可以減小齒輪之間,、軸承滾動體接觸面之間的摩擦及磨損,，并可起散熱、防銹和減小傳動噪音的作用,。其潤滑 方式是將齒輪浸泡在油池中,，潤滑油被齒輪帶到嚙合齒面以進(jìn)行潤滑,。未來防止攪油時功率損失過大，齒輪浸入油池深度不宜過深,。常以浸入1~2個齒高為宜,，大齒輪頂圓距箱底一般不應(yīng)小于30mm，以免油池底的油泥或雜物待到齒輪嚙合面,，使摩擦加劇,。
應(yīng)當(dāng)指出，只有齒輪圓周速度適中時（3m/s≤V12~15m/s）,，軸承才可依賴齒輪甩起的潤滑油進(jìn)行潤滑,。若齒輪的圓周速度太低（V<3m/s）時，齒輪仍可采用浸泡潤滑,，但軸承必須預(yù)先填滿潤滑油脂,。因?yàn)辇X輪圓周速度太低時，潤滑油不易被甩入軸承內(nèi),。齒輪圓周速度過高時（V>15m/s）,，不應(yīng)采用油池浸泡潤滑，而采用油泵壓力噴油潤滑,。
為了檢查箱內(nèi)油面高度是否合適,，箱體通常設(shè)有油尺，為便于更換潤滑油和清洗,，在箱底部設(shè)有放油孔,，油孔平時用 油塞堵死。由于齒輪減速機(jī)應(yīng)用非常廣泛,，所有已經(jīng)標(biāo)準(zhǔn)化,，可以直接選用，若標(biāo)準(zhǔn)系列不能滿足主機(jī)的要求時,，亦可自行設(shè)計,。