基恩士GT2-H12傳感器有效防止汽車零件缺陷

背景： 

      某家二級(jí)汽車供應(yīng)商面臨處理汽車與輕型卡車的制動(dòng)需求。液壓盤式制動(dòng)系統(tǒng)的典型零件包括助力器,、剎車總泵,、制動(dòng)管路，以及給轉(zhuǎn)子施加壓力使車輛停止下來(lái)的卡鉗,。助力器是一種設(shè)計(jì)用于放大由制動(dòng)踏板傳入剎車總泵的機(jī)械能的部件,。讓車輛快速停止需要對(duì)剎車總泵活塞施加數(shù)百磅的力，而助力器則使駕駛者毫不費(fèi)力便能將車輛快速停下來(lái),。 

      本案例研究的助力器由兩半構(gòu)成,，且使用“膜片”密封這兩個(gè)部分。實(shí)際上就是在裝配時(shí)使用橡膠墊片將兩部分結(jié)合在一起,。膜片能保持兩部分之間的氣密性,，并能使助力器在負(fù)荷下有一定的靈活性。 

 問(wèn)題： 

      在裝配過(guò)程中,，如果膜片固定在不正確的位置,，則這兩部分將不能正確密封起來(lái)，從而會(huì)產(chǎn)生缺陷產(chǎn)品,。具有較小直徑的一半安裝在具有較大直徑的另一半內(nèi)部，后者帶有一個(gè)墊片用作兩者之間的襯墊,。在固定過(guò)程中,，膜片會(huì)被“壓緊”，這往往會(huì)引起撕裂,，并且(或者)達(dá)不到零件所要求的必需的氣密性,。 

      橡膠與粉末涂層的顏色可能經(jīng)常發(fā)生變化，因此使用傳統(tǒng)方法感測(cè)膜片就變得十分困難,。存在墊片時(shí)高度的變化很明顯,，但由于橡膠具有彈性，因此它可能在原有大小基礎(chǔ)上改變 2-5 毫米,。需要在多個(gè)位置感測(cè)膜片,，以確保其固定在關(guān)鍵區(qū)域,。空間與安裝位置均有限,。 

解決方案： 

      在向客戶了解需求后,，KEYENCE 提出了使用GT2系列接觸式傳感器解決方案，建議使用GT2-H12傳感器頭,。這些傳感器頭可實(shí)現(xiàn)所需的感測(cè),，且能幫助將橡膠推入一個(gè)可重復(fù)的位置以便檢查它。氣動(dòng)傳感器頭可進(jìn)行必需的檢查并能縮回,，實(shí)現(xiàn)這些幾乎都不需要編程與設(shè)置,。GT2 系列傳感器頭體積十分小巧，可以根據(jù)需要進(jìn)入各個(gè)必需的空間,。  

結(jié)果： 

       在使用助力器進(jìn)行演示時(shí),，空氣會(huì)進(jìn)入GT2-H12傳感器頭，這些傳感器頭將會(huì)伸展以接觸到其感測(cè)目標(biāo),。使用低壓以確保對(duì)膜片的安全操作,，GT2 系列將會(huì)通過(guò)其放大器分別輸出 hi/low/go 離散信號(hào)。僅憑簡(jiǎn)單設(shè)置便將 GT 2系列與現(xiàn)有設(shè)備集成起來(lái),，使該客戶更有信心提供高質(zhì)量的產(chǎn)品,。憑借這項(xiàng)簡(jiǎn)便易行的解決方案，KEYENCE 已成功為這家供應(yīng)商節(jié)省了時(shí)間和資金,，zui終實(shí)現(xiàn)了如今汽車與卡車的更佳駕駛性能,。