美國SPECK水泵實際應用及其工作特性
SPECK水泵在造船,、石油開采,、載重機等方面廣泛應用。2008年船舶產(chǎn)量達到15000噸,，載重噸數(shù)量占世界市場的21%,，到2015年將成為世界*造船大國。為了保證船的正常航行或系泊,，滿足船員和旅客的生活需要,，每條船都要配有一定數(shù)量的、能起相應作用的船用泵,，船用泵是重要的輔機之一,。據(jù)不*統(tǒng)計,，在各種船舶輔助機械設備中，各種類型和不同用途的船用泵的總數(shù)量,，約占船舶機械設備總量的20%-30%,，船用泵的價格在船舶設備費用中所占的比重也比較大。SPECK水泵在總的造價中,，船用泵約占船設備費用的4%-8%,，一般情況下，一條中型以上船舶的船用泵采購可達1000萬元以上,。說到重點用泵市場,，不可不說國已經(jīng)完工的"西氣東輸"工程,"西氣東輸"工程中同樣需要泵類產(chǎn)品。同時國家還要修建其它的輸送天然氣管線,，在這些工程中也都需要大量的泵類產(chǎn)品,。

SPECK水泵不同用途
SPECK水泵具有不同的用途，不同的輸送液體介質,，不同的流量,、 不同揚程的范圍，因此,，它的結構形式當然也不一樣,，材料也不同，概括起來,，大致可以分為：
1 ,、城市供水 2 、污水系統(tǒng) 3 ,、土木,、建筑系統(tǒng) 4 、農(nóng)業(yè)水利系統(tǒng) 5 ,、電站系統(tǒng)
6 ,、化工系統(tǒng) 7 、石油工業(yè)系統(tǒng) 8 ,、礦山冶金系統(tǒng) 9 ,、輕工業(yè)系統(tǒng) 10 、船舶系統(tǒng)
SPECK水泵安裝方法
1. SPECK水泵在地理環(huán)境許可的條件下,，水泵應盡量靠近水源,，以減少吸水管的長度。 水泵安裝處的地基應牢固,，對固定式泵站應修專門的基礎,。
2.SPECK水泵進水管路應密封可靠，必須有支撐,，不可吊在水泵上,。裝有底閥的進水管,，應盡量使底閥軸線與水平面垂直安裝，其軸線與水平面的夾角不得小于45°,。水源為渠道時,，底閥應高于水底0.50米以上，且加網(wǎng)防止雜物進入泵內,。
3.SPECK水泵 機,、泵底座應水平，與基礎的聯(lián)結應牢固,。機,、泵皮帶傳動時，皮帶緊邊在下,，這樣傳動效率高,，水泵葉輪轉向應與箭頭指示方向一致；采用聯(lián)軸器傳動時,，機,、泵必須同軸線。
4. SPECK水泵的安裝位置應滿足允許吸上真空高度的要求,，基礎必須水平,、穩(wěn)固，保證動力機械的旋轉方向與水泵的旋轉方向一致,。
5. 若同一機房內有多臺機組,，機組與機組之間，機組與墻壁之間都應有800mm以上的距離,。
6. SPECK水泵吸水管必須密封良好,，且盡量減少彎頭和閘閥，加注引水時應排盡空氣,，運行時管內不應積聚空氣，要求吸水管微呈上斜與水泵進水口聯(lián)接,，進水口應有一定的淹沒深度,。
SPECK水泵漏水故障
1操作人員給冷卻水散熱器內加入的冷卻水是海水，造成柴油機內部水道及外接口損壞,。所以,，使用柴油機時一定要嚴格按柴油機的各項規(guī)定進行操作。
2操作人員給水散熱器內加入的防凍腐蝕性較強,，致使柴油機水道部件損壞,。
3密封圈磨損或老化，導致密封面封不住,，產(chǎn)生漏水,。
SPECK水泵故障排除
1拆卸柴油機中已損壞的部件,，對水散熱器及機體內部水道用淡水進行沖洗完畢后，更換已損壞的柴油機部件,。
2經(jīng)裝配,、調整、試機發(fā)現(xiàn)柴油機恢復正常,，故障即被排除,。
摻水污染
燃油摻水的方法有進氣管噴水和乳化柴油等問題。
SPECK水泵在長期運行過程中,，常會出現(xiàn)水泵軸承架軸承室磨損,、軸承位磨損、泵體裂紋破裂,、水泵氣蝕,、沖刷磨損等。出現(xiàn)上述問題后,，企業(yè)傳統(tǒng)解決辦法是補焊或刷鍍后機加工修復,，但兩者均存在一定弊端：補焊高溫產(chǎn)生的熱應力無法完消除，易造成材質損傷,，導致部件出現(xiàn)彎曲或斷裂,；而電刷鍍受涂層厚度限制，容易剝落,，且以上兩種方法都是用金屬修復金屬,，無法改變“硬對硬”的配合關系，在各力綜合作用下,，仍會造成再次磨損,。當代西方國家針對以上問題多使用高分子復合材料的修復方法，其具有*的粘著力,，優(yōu)異的抗壓強度等綜合性能,。應用高分子材料修復,，可免拆卸免機加工。既無補焊熱應力影響,，修復厚度也不受限制,，同時產(chǎn)品所具有的金屬材料不具備的退讓性,，可吸收設備的沖擊震動，避免再次磨損的可能,，并大大延長設備部件的使用壽命，為企業(yè)節(jié)省大量的停機時間,，創(chuàng)造巨大的經(jīng)濟價值。
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