?薄形シリンダCQS,、CQ2シリーズにエアクッション機構を採用し,、 　全長が＋2.5mm～13mmのみの延長で対応可能,。 ?吸収可能な許容運動エネルギーが約3倍向上（CQS,、CQ2のラバークッションと比較） ?コンパクトフート形金具を新たに追加 ?オートスイッチ付（RDQシリーズ：RDQ）

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■クッションリングのない獨自のエアクッション機構を採用,。

従來のクッションリング方式のエアクッションと異なり、クッションリングがないため,、シリンダ全長を短く抑えることができました,。薄形のメリットを損なうことのないエアクッション付シリンダです。

■+2.5mm～13mmのわずかな延長寸法 
（同チューブ內(nèi)徑のCDQS?CDQ2シリーズ／オートスイッチ付との比較）

■約3倍の許容運動エネルギー
?。–QS, CQ2／ラバークッション付との比較）

吸収可能な許容運動エネルギーが向上,。 
同じ運動エネルギーなら2サイズ下のシリンダの選定が可能。

■取付の互換性

取付M寸法は薄形シリンダCQS,、CQ2シリーズと同一です,。

(CQS、CQ2用の取付支持金具がそのまま使用できます,。)

■消音効果向上
(ストロークエンドの衝撃音を低減)

?19dB以上減少 (CQ2／クッションなしとの比較)
?14dB以上減少 (CQ2／ラバークッション付との比較)

■繰り返し精度向上

ストロークエンドでのピストン當たり面が金屬どうしのためラバークッション付と比較して繰返し停止位置精度が向上,。

■コンパクトフート形金具を新たに追加

コンパクトフート形金具幅をシリンダ幅と同寸法にし、全幅 zui大42%削減（?20の場合）

■設置スペースのコンパクト化が可能

?短ピッチ取付が可能　?壁に近接した設置が可能

■底面?シリンダ中心までの高さは従來品との互換性があります,。

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