客戶問：什么叫明桿閘閥？

深嶸答：明桿閘閥（gate valve）的啟閉件是閘板,，閘板的運(yùn)動方向與流體方向相垂直,，明桿閘閥只能作全開和全關(guān) , 不能作調(diào)節(jié)和節(jié)流。

閘板有兩個密封面 , zui常用的模式閘板閥的兩個密封面形成楔形,、楔形角隨閥門參數(shù)而異 , 通常為 50, 介質(zhì)溫度不高時為 2°52' ,。楔式閘閥的閘板可以做成一個整 體，叫做剛性閘板,；也可以做成能產(chǎn)生微量變形的閘板 , 以改善其工藝性 , 彌補(bǔ)密封面角度在加工過程中產(chǎn)生的偏差 , 這種閘板叫做彈性閘板,。

明桿閘閥的種類 ,按密封面配置可分為楔式閘板式閘閥和平行閘板式閘閥 , 楔式閘板式閘閥又可分為:單閘極式、雙閘板式和彈性閘板式,；平行閘板式閘閥可分為單閘板式和雙閘板式,。按閥桿的螺紋位置劃分，可分為明桿閘閥和暗桿閘閥兩種,。

明桿閘閥關(guān)閉時 , 密封面可以只依靠介質(zhì)壓力來密封 , 即只依靠介質(zhì)壓力將閘板的密封面壓向另一側(cè)的閥座來保證密封面的密封,，這就是自密封,。大部分閘閥是采用強(qiáng)制密封的 , 即閥門關(guān)閉時，要依靠外力強(qiáng)行將閘板壓向閥座 , 以保證密封面的密封性,。

客戶問：那么什么又叫暗桿閘閥呢,？

深嶸答：暗桿閘閥的啟閉件是閘板，閘板的運(yùn)動方向與流體方向相垂直,，閘閥只能作全開和全關(guān) , 不能作調(diào)節(jié)和節(jié)流,。閘板有兩個密封面 , zui常用的模式閘板閥的兩個密封面形成楔形、楔形角隨閥門參數(shù)而異 , 通常為 50, 介質(zhì)溫度不高時為 2°52'''' ,。楔式閘閥的閘板可以做成一個整體,，叫做剛性閘板；也可以做成能產(chǎn)生微量變形的閘板 , 以改善其工藝性 , 彌補(bǔ)密封面角度在加工過程中產(chǎn)生的偏差 , 這種閘板叫做彈性閘板,。

暗桿閘閥又叫旋轉(zhuǎn)桿閘閥 ( 亦叫暗桿楔式閘閥),。閥桿螺母設(shè)在閘板上，手輪轉(zhuǎn)動帶動閥桿轉(zhuǎn)動 , 而使閘板提升,，通常在閥桿的底端有梯形螺紋,，通過閥門底端的螺紋以及閥瓣上的導(dǎo)槽，將旋轉(zhuǎn)運(yùn)動變?yōu)橹本€運(yùn)動,，也就是將操作轉(zhuǎn)矩變?yōu)椴僮魍屏?。開啟閥門時，當(dāng)閘板提升高度等于閥門通徑的1：1倍時,，流體的通道*暢通,，但在運(yùn)行時，此位置是無法監(jiān)視的,。實際使用時,，是以閥桿的頂點(diǎn)作為標(biāo)志，即開不動的位置,，作為它的全開位置,。為考慮溫度變化出現(xiàn)鎖死現(xiàn)象, 通常在開到頂點(diǎn)位置上，再倒回 1/2~1圈,，作為全開閥門的位置,。因此，閥門的全開位置,，按閘板的位置（即行程）來確定,。

客戶問：那么明桿閘閥和暗桿閘閥到底有什么區(qū)別呢？

深嶸答：閘閥按閥桿的構(gòu)造可分為:
　　
　　1明桿閘閥：閥桿螺母在閥蓋或支架上,，開閉閘板時,，用旋轉(zhuǎn)閥桿螺母來實現(xiàn)閥桿的升降。這種結(jié)構(gòu)對閥桿的潤滑有利,，開閉程度明顯,，因此被廣泛采用,。
　　
　　2暗桿閘閥：閥桿螺母在閥體內(nèi)，與介質(zhì)直接接觸,。開閉閘板時,，用旋轉(zhuǎn)閥桿來實現(xiàn)。這種結(jié)構(gòu)的優(yōu)點(diǎn)是：閘閥的高度總保持不變,，因此安裝空間小,，適用于大口徑或?qū)Π惭b空間受限制的閘閥。此種結(jié)構(gòu)要裝有開閉指示器,，以指示開閉程度,。這種結(jié)構(gòu)的缺點(diǎn)是：閥桿螺紋不僅無法潤滑，而且直接接受介質(zhì)侵蝕,，容易損壞,。
　　
　　主要區(qū)別：
　　
　　1.暗桿法蘭閘閥的提升螺桿是只旋轉(zhuǎn)而無上和下移動，外露的只是一根桿,，其螺母是固定在閘板上,，通過螺桿的旋轉(zhuǎn)來提升閘板，沒有可見的門架,；明桿法蘭閘閥的提升螺桿是外露的,，螺母緊貼手輪且是固定的（不旋轉(zhuǎn)也不軸向移動），通過旋轉(zhuǎn)螺桿來提升閘板,，螺桿與閘板只有相對的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動而無相對的軸向位移,，外觀為有門形支架。
　　
　　2暗桿閥門就是看不見絲杠,，而明桿的就是能看見絲桿的,。
　　
　　3.暗桿閥門在開關(guān)時方向盤與閥桿是連接在一起相對不動的，它是通過閥桿在固定點(diǎn)轉(zhuǎn)動來帶動閥瓣向上提升和下閘來完成啟閉的,。明桿閥門則是通過閥桿與方向盤的螺紋傳動來提升或者降下閥瓣,。
　　
　　說簡單點(diǎn)就是明桿閥門是閥瓣連著閥桿一起做上下運(yùn)動,，方向盤始終在固定點(diǎn)