原理

    檢驗(yàn)原理是在發(fā)動(dòng)機(jī)靜態(tài)時(shí),，并且活塞處于行程上止點(diǎn)位置，給氣缸注入一定量的壓縮空氣,。氣壓下降到某值所用的時(shí)間,，反映漏氣量的大小,。時(shí)間越短說明漏氣量越大；反之,，說明漏氣量越小,。如果連續(xù)送入定壓空氣還可以判斷造成漏氣的主要部位，以便有針對(duì)性的保養(yǎng)發(fā)動(dòng)機(jī),。

國產(chǎn)HR/QLC氣缸漏氣量檢測(cè)儀  構(gòu)造

    儀器由調(diào)壓器,，進(jìn)氣壓力表,，測(cè)量壓力表，導(dǎo)氣管,，快換接頭等組成,。

國產(chǎn)HR/QLC氣缸漏氣量檢測(cè)儀 技術(shù)參數(shù)

    壓力測(cè)量范圍：0—1 MPa

    進(jìn)氣壓力范圍：0—1.6 MPa

    工作氣源壓力：0.6—0.8MPa

國產(chǎn)HR/QLC氣缸漏氣量檢測(cè)儀 使用方法

    1、將發(fā)動(dòng)機(jī)各火花塞卸下,，利用手搖把轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸,，使活塞處于上止點(diǎn)，掛直接檔,，拉緊駐車制動(dòng)器,，以防測(cè)試時(shí)壓縮空氣推動(dòng)活塞移動(dòng)。

    2,、在處在壓縮上止點(diǎn)的*缸上擰上送氣接頭,，將導(dǎo)氣管帶快換接頭一端與測(cè)量儀輸出端相接，同時(shí),，將空氣壓縮機(jī)與測(cè)試儀器輸入端相接,。將儀器調(diào)壓閥門關(guān)閉（使用時(shí)將調(diào)壓器旋鈕拉出）。

    3,、開動(dòng)空氣壓縮機(jī)充氣,，當(dāng)充到0.8MPa時(shí)關(guān)閉，準(zhǔn)備好記時(shí)秒表,，迅速開啟調(diào)壓閥,，同時(shí)按動(dòng)秒表，記錄保壓時(shí)間,，觀察測(cè)量壓力表的變化,，當(dāng)表壓降至0.4MPa時(shí)，按停秒表,，記錄表壓從0.8MPa降到0.4MPa所用的時(shí)間,，用這時(shí)間的長短進(jìn)行同類機(jī)比較，即可診斷出氣缸漏氣量損壞的程度,，維持時(shí)間越長,，氣缸密封性越好；如保壓維持時(shí)間很短,，通常在10秒以下,，說明氣缸漏氣嚴(yán)重，必須進(jìn)行修理,。為方便測(cè)試,，各缸的測(cè)試順序依氣缸點(diǎn)火順序進(jìn)行，曲軸每轉(zhuǎn)半轉(zhuǎn)（180°），即可試驗(yàn)一個(gè)氣缸,。

    4,、漏氣部位判斷：

開動(dòng)空氣壓縮機(jī)，向外在上止點(diǎn)的氣缸送氣,，用調(diào)壓閥將壓力控制在0.6MPa,，仔細(xì)傾聽漏氣聲，以此判斷氣缸漏氣部位,。若在化油器處聽到漏氣聲,，說明進(jìn)氣門不密封；若在排氣管的消聲器口處聽到漏氣聲,，說明排氣門不密封,；若在加機(jī)油口處聽，一般都有漏氣聲,，輕微的小聲音屬正常,；聽到較大聲音，并感到有氣流出,，則是嚴(yán)重漏氣,，說明氣缸活塞配合副不密封；若在散熱器加水處看到有氣泡從水中冒出,，說明氣缸墊燒壞,，造成氣缸與水套竄通；若在該缸的鄰缸火花塞口處聽到漏氣聲,，說明氣缸墊在兩缸之間燒壞而發(fā)生沖缸。