汽車發(fā)動機性能冷熱沖擊試驗及操作簡述 

目前,，各工程師在制定標準,，執(zhí)行標準時對于溫度變化類的試驗有很多不同的見解,，且此類試驗名稱過多,，導致實際應(yīng)用中出現(xiàn)了一些不恰當?shù)氖褂梅椒?/span>,，本文針對汽車發(fā)動機性能測試做了簡單的敘述。

GB/T18297-2001汽車發(fā)動機性能試驗方法：國家標準規(guī)定了汽車用發(fā)動機性能臺架試驗方法,，其中包括各種負荷下的動力性及經(jīng)濟性試驗方法,，無負荷下的啟動，機械損失功率試驗方法以及有關(guān)氣缸密封性德活塞漏氣量及消耗量的試驗方法等,，用來評定汽車發(fā)動機的性能,。

汽車發(fā)動機性能參數(shù)：

試驗槽溫度范圍：-40℃～＋150℃

低溫槽溫度范圍：-55℃～-10℃

高溫槽溫度設(shè)定范圍：+60℃～+200℃

高溫槽升溫速度：平均約5℃/min

低溫槽降溫速度：平均約1.5℃/min

溫度波動度：±0.5℃

溫度偏差：±2.0℃

溫度恢復時間<=5min

此圖應(yīng)用于發(fā)動機艙中零部件，因為其具有發(fā)動機熄火后的余熱考核,，故在溫度變化中加入了極限高溫貯存的考核,。

汽車發(fā)動機性能測試適用范圍：借助冷熱沖擊試驗箱，進行溫度沖擊試驗,，是目前很多儀器儀表,，醫(yī)療器械,，數(shù)碼科技,，電子，五金,，LED,，電池，數(shù)碼等各大行業(yè)普遍使用的一個測試項目,，冷熱沖擊試驗箱具備高低溫瞬間驟變的功能,，能模擬環(huán)境的從高溫急劇降到低溫，或者從低溫順便升至高溫,。而且還可以持續(xù)高溫恒溫,，或者低溫恒溫，能檢測產(chǎn)品耐高低溫驟變,，抗熱脹冷縮等性能,，或者在高溫，低溫環(huán)境下,，產(chǎn)品使用的安全性,，持久性，性,。同時也能檢測一些材料和成品的老化速度,。

汽車發(fā)動機性能冷熱沖擊試驗結(jié)果總結(jié)：做汽車發(fā)動機性能檢測時，模擬在冬天的環(huán)境下,，熱咖啡撒到車身的溫度測試,，就是模擬車身在冬季戶外的情況下,，突然遇熱之后的變化，這種實驗,，也可以借助冷熱沖擊試驗箱進行測試和試驗,。