今天惠佳捷小編來和大家一起分享一些關(guān)于液壓系統(tǒng)的小知識，以下是液壓系統(tǒng)部分常見故障分析，希望大家能有所收獲哦,！

液壓系統(tǒng)配合件多屬于精密配合,，很微小的雜質(zhì)就會可能對機件造成很大的磨損燒毀或卡澀，液壓系統(tǒng)在使用中應(yīng)盡量減少有害因素的影響,。減少機械雜質(zhì)和灰塵影響,，補充液壓油時使用濾油機添加。減小溫度影響,，正常溫度在30—80C?內(nèi),，應(yīng)避免長時間大負荷運行，溫度過高會加速油液氧化,，使油液粘度降低而破壞配合件間的密封和潤滑性能,，加速高壓軟管和各密封圈的老化，使泄露機率增加,。防止各種腐蝕作用,，使用同標號液壓油，避免水份進入液壓系統(tǒng),。盡量減少操作中的快速換向動作,，在液壓系統(tǒng)中液壓油常常會因很快的換向和閥口的突然關(guān)閉，在管路中形成一個很高的壓力沖擊,，造成震動和噪聲致使連接件松動漏油,，或是壓力調(diào)節(jié)閥壓力改變。在排除液壓系統(tǒng)故障時應(yīng)先分析是機械結(jié)構(gòu)部分或是電器控制部分故障,，還是液壓系統(tǒng)控制本身故障,。根據(jù)故障現(xiàn)象特征確定故障部位，縮小發(fā)生故障檢查范圍,，分析發(fā)生故障原因,。 

（一） 壓力異常：系統(tǒng)壓力或者控制動作壓力不穩(wěn)定或偏大偏小。 
（二） 速度異常：執(zhí)行動作元器件液壓馬達,，油缸動作速度不正常,。 
（三） 動作異常：執(zhí)行動作元器件無動作或是無法完成正常動作。 
（四） 其它：出現(xiàn)異常噪聲,，振動,，發(fā)熱，漏油等. 
液壓油油溫過高的原因及預防措施 

（1）油品選擇不當：液壓油在液壓油系統(tǒng)中起著傳遞壓力,、潤滑,、冷卻、密封的作用,，液壓油選擇不恰當是液壓系統(tǒng)早期故障和耐久性下降的主要原因,。油的品牌、質(zhì)量和黏度等級不符合要求，不同牌號的液壓油不能混合使用,，以防液壓油產(chǎn)生化學反應(yīng),、性能發(fā)生變化。深褐色,、乳白色,、有異味的液壓油是變質(zhì)油，不能使用,，造成液壓油黏度指數(shù)過低或過高,。若油液黏度過高，則功率損失增加,，油溫上升,；如果黏度過低，則泄漏量增加,，油溫升高,。旋挖鉆機應(yīng)選用性能好的抗磨液壓油。 

（2）污染嚴重,，施工現(xiàn)場環(huán)境惡劣,，隨著機器工作時間的增加，油中易混入雜質(zhì)和污物,，受污染的液壓油進入 泵,、馬達和閥的配合間隙中，會劃傷和破壞配合表面的精度和粗糙度,，使泄漏增加,、油溫升高。如遇因液壓油污染而引起的突發(fā)性故障時,，一定要過濾或更換液壓系統(tǒng)用油,。 

（3）液壓油箱內(nèi)油位過低，若液壓油箱內(nèi)油量太少,，將使液壓系統(tǒng)沒有足夠的流量帶走其產(chǎn)生的熱量,，導致油溫升高。在實際操作和保養(yǎng)過程中,，應(yīng)嚴格遵守操作規(guī)程中對液壓油油位的規(guī)定,。 

（4）濾油器堵塞，磨粒,、雜質(zhì)和灰塵等通過濾油器時，會被吸附在濾油器的濾芯上,，造成吸油阻力和能耗均增加,，引起油溫升高。應(yīng)定期更換液壓油濾芯. 

（6）液壓油冷卻循環(huán)系統(tǒng)工作不良。通常會因散熱片太臟而將冷卻器的散熱片縫隙堵塞,，風扇難以對其散熱,，結(jié)果導致油溫升高。定期檢查和維護液壓油冷卻循環(huán)系統(tǒng),，經(jīng)常清洗處部散熱器. 

（7）零部件磨損嚴重,，元件的磨損將會引起其內(nèi)泄漏的增加和油溫的升高. 

（8）環(huán)境溫度過高，環(huán)境溫度過高,，并且高負荷使用的時間又長,，都會使油溫太高。應(yīng)避免長時間連續(xù)大負荷地工作,；若油溫太高可使設(shè)備空載動轉(zhuǎn)10min左右,，待其油溫降下來后再工作。 

液壓缸動作不良的診斷與排除：液壓缸屬液壓系統(tǒng)的執(zhí)行元件,，其運行故障的產(chǎn)生除液壓缸自身的原因外,，還與整個系統(tǒng)有關(guān)，所以在排除液壓缸運行故障時要認真觀察故障的癥狀,，采用邏輯推理確定排除方法,，避免盲目地大拆大卸。在液壓缸運行故障的眾多原因中,，安裝,、使用和維護不當是造成其故障的原因. 

液壓缸動作不良多表現(xiàn)為：液壓缸不能動作、液壓缸動作不靈敏（有阻滯現(xiàn)象）和液壓缸運動爬行等現(xiàn)象,。 

一,、液壓缸不能動作： 

液壓缸不能動作的現(xiàn)象往往發(fā)生在剛安裝完畢的液壓缸上。排除此故障時,，首先應(yīng)從液壓缸外部查找原因：液壓缸執(zhí)行運動部件的阻力是否太大,，是否有卡死、楔緊或頂住其他部件等情況,；進油壓力是否達到規(guī)定值,。排除了外部因素后，再進一步檢查液壓缸內(nèi)在的原因,，并采取相應(yīng)排除方法,。如液壓缸內(nèi)是否有空氣未排除。其中液壓缸不能動作的重要原因是,，進油口油液壓力太低,，即工作壓力不足。造成液壓系統(tǒng)工作壓力不足的原因,，主要是液壓泵,、驅(qū)動電機和調(diào)壓閥有故障,，其他原因還有：濾油器堵塞、油路通徑過小,、油液粘度過高或過低,；油液中進入過量空氣；污染嚴重,；管路接錯,；壓力表損壞等。 

二,、動作不靈敏（有阻滯現(xiàn)象）： 

液壓缸動作不靈敏不同于液壓缸的爬行現(xiàn)象,。此現(xiàn)象是指，液壓缸動作的指令發(fā)出后液壓缸不能立即動作,，須短暫的時間后才能動作,，或時而能動時而又停止不動，表現(xiàn)出運行很不規(guī)則,。此故障的原因主要有：液壓缸內(nèi)有空氣,，平衡閥卡澀或調(diào)整不當?shù)取?nbsp;

三、運動有爬行現(xiàn)象： 

爬行現(xiàn)象即液壓缸運動時出現(xiàn)跳躍式的時停時走的運動狀態(tài),，這種現(xiàn)象尤在低速運動時容易發(fā)生,，這是液壓缸zui主要的故障之一。發(fā)生液壓缸爬行現(xiàn)象的原因,，既有液壓缸之外的原因,，也有液壓缸自身的原因。液壓缸之處的原因有：液壓缸安裝位置精度差,，導軌的制造與裝配質(zhì)量差或間隙小,，使摩擦力增加，受力情況不好,。 液壓缸自身原因有：液壓缸內(nèi)有空氣,，使工作介質(zhì)形成彈性體，密封磨擦力過大,，液壓缸滑動部位有嚴重磨損,、拉傷和咬著現(xiàn)象。

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