變壓器故障產(chǎn)生氣體的特征當(dāng)變壓器存在潛伏性故障時(shí),，必然使油和固體絕緣物高溫裂解,，析出與故障形成有關(guān)的各種氣體,，這些氣體（可燃的和不可燃的）伴隨著故障而產(chǎn)生和發(fā)展,。也就是說,，大部分充油電氣設(shè)備內(nèi)部故障，在產(chǎn)生和發(fā)展過程中,，總要長(zhǎng)時(shí)間產(chǎn)生各種氣體物質(zhì),。

    這些氣體主要是乙炔（C2H2）、氫氣（H2）,、氧氣（O2）,、氮?dú)猓∟2）、一氧化碳（CO）,、二氧化碳（CO2）,、甲烷（CH4）、乙烷（C2H6）,、乙烯（C2H4）等,。盡管變壓器的品種不同，使用的絕緣材料不一,，運(yùn)行時(shí)間及變壓器的構(gòu)造及容量各異,，但是試驗(yàn)和現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際經(jīng)驗(yàn)表明，產(chǎn)生的氣體成分與故障之間卻有著極其密切的關(guān)系,，即氣體的性質(zhì),、特征和它所占比例的多少，能夠反映出故障的性質(zhì)及其嚴(yán)重程度,。

    用油色譜在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)檢測(cè)變壓器,，首先應(yīng)判明變壓器內(nèi)部是否存在著故障,，特別是處于起始階段的潛伏性故障，進(jìn)而確定故障的部位,。潛伏性故障的初始階段一般為低溫?zé)狳c(diǎn),，在一定條件下發(fā)展為高溫?zé)狳c(diǎn)，繼而迅速發(fā)展為放電性熱點(diǎn),，終造成設(shè)備損壞的嚴(yán)重后果,。

    故障類型用油色譜在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)檢測(cè)變壓器潛伏性故障，是快速準(zhǔn)確的有效方法之一,。由于變壓器故障的出現(xiàn),，必然產(chǎn)生相應(yīng)的氣體，而各種氣體的含量多少與故障的嚴(yán)重程度有關(guān),，這也就成為根據(jù)變壓器油中溶解氣體的質(zhì)（成分）和量（濃度）的變化來判斷故障的理論根據(jù),。

    依據(jù)大量的現(xiàn)場(chǎng)分析和變壓器的模擬試驗(yàn)，歸納出氣體成分與故障之間的相互關(guān)系,，見表1,。

變壓器部分放電（局部放電）時(shí)產(chǎn)生大量的氫（H2）、甲烷（CH4）和乙炔（C2H2）,，當(dāng)有擊穿時(shí)產(chǎn)生較多的一氧化碳（CO）,，當(dāng)涉及紙熱變質(zhì)時(shí)會(huì)產(chǎn)生二氧化碳（CO2）。主要故障類型表現(xiàn)在金屬過熱而產(chǎn)生放電,，并且擴(kuò)大到固體絕緣物,，屬于接點(diǎn)至線圈、匝層間的故障,。

    變壓器局部過熱時(shí),，會(huì)產(chǎn)生較多的氫（H2）、乙炔（C2H2）,、二氧化碳（CO2）,，主要故障表現(xiàn)在鐵芯部分，由于穿釘絕緣過熱引起炭化,，致使鐵芯多點(diǎn)接地,，造成鐵芯故障,。變壓器正常運(yùn)行時(shí)不允許鐵芯接地,，因?yàn)槠淅@組周圍存在著交變磁場(chǎng)，受電磁感應(yīng)作用,，高壓繞組與低壓繞組之間,、低壓繞組與鐵芯之間、鐵心與外殼之間都存在著寄生電容,。帶電繞組通過寄生電容的藕合作用,，使鐵芯對(duì)地產(chǎn)生懸浮電位,。由于鐵芯及其它金屬構(gòu)件與繞組的距離不相等，使各構(gòu)件之間存在著電位差,。當(dāng)2點(diǎn)之間的電位差達(dá)到能夠擊穿其絕緣層時(shí),，便產(chǎn)生火花放電，這種放電是斷續(xù)的,，長(zhǎng)期下去對(duì)變壓器油和固體絕緣都有不良影響,。為了消除這種現(xiàn)象，把鐵芯與外殼可靠地連接起來,，使它與外殼等電位,。但當(dāng)鐵芯或其它金屬構(gòu)件2點(diǎn)或多點(diǎn)接地時(shí)，接地點(diǎn)就會(huì)形成閉合回路,，造成環(huán)流,，引起局部過熱，導(dǎo)致油分解,，絕緣性能下降,，嚴(yán)重時(shí)會(huì)使鐵芯硅鋼片燒壞，造成變壓器重大事故,，所以變壓器鐵芯只能1點(diǎn)接地,。

    絕緣物的熱分解產(chǎn)生氫（H2）、一氧化碳（CO）,、二氧化碳（CO2）,，由線圈局部散熱不良引起，屬于固體絕緣過熱故障,。

    這些相互關(guān)系在具體運(yùn)用中,，還應(yīng)考慮瓦斯繼電器中的氣體是否存在一氧化碳（CO）和二氧化碳（CO2），如果存在,，表明有固體絕緣的熱分解,，當(dāng)放電影響到導(dǎo)體和紙的絕緣時(shí)，一氧化碳（CO）的含量很高,；當(dāng)放電發(fā)生在繞組時(shí),，屬于固體絕緣熱分解，瓦斯繼電器內(nèi)氣體含有較高的一氧化碳（CO）和二氧化碳（CO2）,。所以瓦斯繼電器中的氣體能幫助進(jìn)一步判斷故障的性質(zhì)和原因,。

    加強(qiáng)色譜分析的監(jiān)督作用多年來利用氣相色譜分析絕緣油中溶解氣體，檢測(cè)充油電氣設(shè)備內(nèi)部早期故障,，已成為變壓器等充油電氣設(shè)備絕緣監(jiān)督的重要手段之一,。利用油色譜在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)分析發(fā)現(xiàn)許多變壓器存在潛伏性故障。經(jīng)過多次跟蹤分析，故障判斷與吊芯處理結(jié)果基本相符,，說明氣相色譜分析是監(jiān)督變壓器運(yùn)行狀態(tài)行之有效的測(cè)試方法,。

    故障變壓器經(jīng)吊芯處理后的結(jié)果說明，氣相色譜法在帶電情況下判斷準(zhǔn)確性高,，而且簡(jiǎn)便迅速,，現(xiàn)將氣體分析列于表2、表3,。

    從表2中氣體變化可以看出：氫（H2）,、一氧化碳（CO）、二氧化碳（CO2）總烴含量增大,，且有乙炔（C2H2）生成（乙炔從無到有是個(gè)突變）,，各種氣體不斷增長(zhǎng)，說明有固體絕緣物過熱,，變壓器內(nèi)部油和紙中形成電弧,。通過吊芯檢查，故障判斷基本相符,。故障原因：在電流流過的紙板和外殼間形成電弧,。

    表3故障是：由于產(chǎn)生瓦斯，繼電器突然動(dòng)作發(fā)出信號(hào),，取樣分析各種氣體都很高,，根據(jù)所含氣體的成分推斷：此故障屬于電弧放電，它是突發(fā)性的,，油中氣體無法預(yù)知,。通過對(duì)這臺(tái)變壓器的吊芯處理，各種氣體明顯減少,，乙炔消失,。監(jiān)督運(yùn)行中也未發(fā)現(xiàn)任何異常現(xiàn)象,，到目前為止運(yùn)行狀態(tài)良好,，說明故障判斷是準(zhǔn)確的。

    分析油中溶解氣體的目的是為了了解設(shè)備運(yùn)行狀況,，了解故障原因,，預(yù)測(cè)近期狀態(tài)，以便將充油電器設(shè)備的檢修方式由傳統(tǒng)的定期預(yù)防性檢修改為狀態(tài)檢測(cè)維修,，這就是油中溶解分析的主要任務(wù),。多年來，用氣相色譜分析對(duì)運(yùn)行中的變壓器進(jìn)行監(jiān)督,，檢測(cè)出多臺(tái)變壓器內(nèi)部有不同程度的潛伏性故障,，經(jīng)過及時(shí)對(duì)吊芯處理,，消除隱患,，防止了事故的發(fā)生,。因此，用色譜分析方法檢測(cè)變壓器潛伏性故障是有效和可靠的,。